Auto-Union поставила два прототипа в 1944–45 годах. Форма корпуса была похожа на корпус Panzerkampfwagen Tiger II , но намного меньше. Машина имела передний привод с пятью или шестью перекрывающимися стальными опорными катками, возможно, внешне напоминая систему подвески так и не построенного «запасного танка» E-25 . Мощность обеспечивалась двигателем Maybach HL50 P.
Auto-Union было приказано прекратить работу над проектом, а вместо этого BMM получила задание адаптировать шасси истребителя танков Hetzer для этой роли. Это называлось Vollkettenaufklärer 38(t) Kätzchen .
Ссылки
Библиография
Дойл, Хилари Луи и Фридли, Лукас (2016). Vollketten MSP Kätzchen и последние разработки Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) . Танковые тракты. Том. 15–4. Бойдс, Мэриленд: Panzer Tracts.
Чемберлен, Питер и Дойл, Хилари (1993). Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны: полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронемашин, самоходных орудий и полугусеничных машин, 1933–1945 (пересмотренное издание). Лондон: Arms and Armour. ISBN 1-85409-214-6.
Дальнейшее чтение
Рольф Виртген (Hrsg): Vom Auto-Union "Kätzchen" zum SP 15 и SP 12.1. Ein Beitrag zur Vor- und Frühgeschichte der Schützenpanzerentwicklungen в Bundesrepublik Deutschland. (Немецкий) Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, Wehrtechnische Studiensammlung , 2012.
