Volvo Open 70 (иногда называемая Volvo Ocean 70) — бывший класс гоночных яхт, разработанных для Volvo Ocean Race . Впервые он был использован в гонке 2005–2006 годов (заменив яхты Volvo Ocean 60 , которые впервые использовались в 1993 году).
Согласно правилу VO70, яхты могут быть изготовлены из стекловолокна , арамидного волокна или углеродного волокна (что не разрешено для VO60). В нем используется наклонный киль , способный наклоняться в поперечном направлении на угол до 40 градусов.
Volvo Open 70 — это не какой-то отдельный дизайн яхты или катера, а скорее набор правил проектирования, которых должны придерживаться конкурирующие лодки. Это похоже на концепцию правил проектирования и строительства, определяющих гоночный автомобиль. Соревнующиеся команды проектируют и строят лодки в рамках этого правила, чтобы попытаться создать самую быструю лодку для ожидаемых условий гонки.
Версия 2 правила VO70, которая «была доработана с целью применения уроков, извлеченных из последнего соревнования, и обеспечения дальнейшего развития этого выдающегося класса», была выпущена в сентябре 2006 года. [1] [2] Пересмотренное правило VO70, версия 3 , был выпущен в 2011 году.
Лодка оказалась дорогой и хрупкой, во время гонок имела многочисленные конструктивные неисправности. 28 июня 2012 года во время остановки в Лорьяне , Франция , во время Volvo Ocean Race 2011–2012 годов , было объявлено, что лодка будет заменена на Volvo Ocean 65 для будущих гонок. [3]
В 2010 году судно VO70 Delta Lloyd (бывший ABN Amro I ) установило новый рекорд Ла-Манша под руководством капитана Буве Беккинга . В 2010 году VO70 Groupama 70 (бывший Ericsson 4 ) побил рекорд гонки Round Britain and Ireland Race за 5 дней — 21:26:55. (Этот рекорд был побит VO65 Abu Dhabi в гонке 2014 года с результатом 4 дня 13:10:28.) В июле 2011 года VO70 Puma Mar Mostro выиграла TR 2011 по гандикапу, заняв второе место после Rambler 100 . На гонках Fastnet Race 2011 года все три первых однокорпусных судна были VO70, и все они побили существующий однокорпусный рекорд. Рекорд теперь составляет 1 день 18 часов 39 минут, установленный VO70 Абу-Даби .[4]
WARRIOR, принадлежащий Академии торгового флота США и шкипер Стивена Мюррея-младшего, является рекордсменом однокорпусной яхты в гонке на виноградниках - 17 часов 42 минуты и 9 секунд, установленным в 2017 году.
VO70 впервые побил мировой рекорд скорости для однокорпусных судов в 2005 году, а другие V70 сбросили рекорд в последующие годы, так что VO70 удерживали рекорд 10 лет подряд.
В апреле 2005 года VO70 Movistar побила мировой рекорд скорости за 24 часа на однокорпусном судне, пройдя 530 морских миль . [5] В 2006 году ABN Amro II побила этот рекорд, проплыв 562,96 морских миль . Этот рекорд был побит в октябре 2008 года судном Ericsson 4 с длиной волны 596,6 морских миль. [6] Шкипер Ericsson 4 Торбен Граэль и его команда установили рекорд на первом этапе Volvo Ocean Race 2008–2009 годов , когда на флот обрушился сильный холодный фронт, принесший скорость ветра приближалась к 40 узлам, а средняя скорость яхты составляла 24,8 узла.
Этот рекорд продержался 7 лет, пока супермакси Comanche , лодка на 30 футов длиннее, чем VO70, не установила новый рекорд в 618,01 морских миль 10–11 июля 2015 года в Трансатлантической гонке.
