stringtranslate.com

СМС Вулкано

SMS Vulcano (впоследствии переименованный в немецкий Vulkan , также Vulcan ) — колесный пароход [1] , построенный для австро-венгерского флота в Венеции и спущенный на воду в 1843 году . [2] Впоследствии получил немецкое название Vulkan , [5] или Vulcan . [1] Оставался в эксплуатации до 1872 года и, наконец, в 1884 году был разрушен и превратился в угольную громаду . [1]

В 1849 году « Вулкано» , служивший авианосцем (предшественник авианосца ) , [6] запустил бомбы на воздушных шарах в Венеции , что стало первым наступательным применением авиации в морской авиации . [4] [7] [8]

Блокада Венеции

В 1848 году Венеция восстала, провозгласив независимость от Австрийской империи . «Вулкано» и другим австрийским судам удалось избежать плена, однако большая часть их людей перешла на венецианскую сторону, во многих случаях потому, что неитальянские офицеры обещали своим итальянским морякам немедленное увольнение. [9] В марте 1848 года Вулкано эвакуировал персонал австрийского посольства из Неаполя , но экипаж взбунтовался на полпути и попытался направить корабль в Венецию , однако послу принцу Феликсу Шварценбергскому удалось восстановить порядок и направить корабль в Триест . . [10] [11]

«Вулкано» входил в состав эскадры под командованием капитана Людвига Кудрявского, блокировавшей Венецию в апреле 1848 года . участвовал в перестрелке с венецианцем Пио Ноно (вооруженным 80-фунтовой пушкой Пайшан и 24-фунтовой пушкой), который дважды поразил Вулкано , вынудив его отступить. [3]

Бомбардировка воздушным шаром

В июле 1849 года Вулкано принял участие в первом агрессивном использовании воздушных шаров в войне , [12] [13] выступая в качестве авианосца (предшественника авианосца ) [ 6] в первом наступательном использовании авиации в морской авиации . [4] [7] [8] Австрийские войска, осаждающие Венецию, попытались запустить около 200 бумажных воздушных шаров , каждый из которых нес бомбу весом от 24 до 30 фунтов, которая должна была быть сброшена с воздушного шара с запалом времени над осажденным городом. Воздушные шары запускались в основном с земли; однако некоторые из них были запущены и с Вулкано . Австрийцы использовали пилотные шары меньшего размера, чтобы определить правильные настройки взрывателя. По крайней мере, одна бомба упала в городе; однако из-за изменения ветра после запуска большая часть воздушных шаров не попала в цель, а некоторые отлетели обратно над австрийскими позициями и кораблем-пускателем « Вулкано» . [14] [15] [16] 4 июля она села на мель в Маламокко и попала под обстрел из форта Манфрин. Член экипажа погиб. Она была повреждена в коробке для весла. На следующий день Вулкан был снят с мели при помощи SMS  Custoza и австрийских пароходов Curtatone и Dorotea . [17]

Последующее обслуживание

В сентябре 1869 года в результате взрыва котла погибли одиннадцать членов ее команды и многие получили серьезные ранения. [18] 17 ноября 1869 года он был одним из семидесяти кораблей, каждый из которых набрал менее 13 футов воды, которые проплыли через Суэцкий канал в процессии, посвященной открытию канала. [19]

Он оставался в эксплуатации до 1872 года и, наконец, в 1884 году превратился в угольную громаду . [1]

Рекомендации

  1. ^ abcdef Влияние авиации на историю, Уолтер Дж. Бойн, стр. 409
  2. ^ ab Чтобы подняться с плавучей базы: Корабельная воздухоплавание и авиация, 1783-1914, Р.Д. Лейман, стр. 34
  3. ^ abcd ВЕНЕЦИЯ, МОРСКОЙ ГОРОД, Эдмунд Флэгг, страницы 242-243, 254, 451
  4. ^ abc Бегство: изобретение воздушной эпохи, от античности до Первой мировой войны, Ричард П. Халлион, стр. 66
  5. ^ На службе императора: итальянцы в австрийских вооруженных силах, 1814-1918, Лоуренс Сондхаус, стр. 87
  6. ^ ab Морская авиация во Второй мировой войне, Филип Каплан
  7. ^ ab Морская авиация в Первой мировой войне: ее воздействие и влияние, Р.Д. Непрофессионал, стр. 56.
  8. ^ ab Broken Wings: Венгерские ВВС, 1918-45, Стивен Л. Реннер, страница 2
  9. ^ ab Морская война, 1815-1914, Лоуренс Сондхаус, стр. 46
  10. ^ Сондхаус, Лоуренс. «Принц Феликс цу Шварценберг и Италия». Ежегодник истории Австрии 22 (1991): 57-75.
  11. ^ На службе императора: итальянцы в австрийских вооруженных силах, 1814-1918, Лоуренс Сондхаус, стр. 85
  12. ^ Воздушная мощь в эпоху тотальной войны, Джон Бакли
  13. ^ Будущее использования дронов: возможности и угрозы с этической и юридической точек зрения, Asser Press - Springer, глава Алана Маккенны, стр. 355
  14. ^ Военные самолеты, Происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия, Джастин Д. Мерфи, страницы 9-10.
  15. ^ Военные воздухоплавания во время ранней гражданской войны, Издательство Университета Джонса Хопкинса, Ф. Стэнсбери Хейдон, стр. 18-20
  16. ^ Микеш, Роберт К. «Атака Японии воздушными шарами во время Второй мировой войны на Северную Америку». (1973).
  17. ^ «Вена, 10 июля». Ежедневные новости . № 979. Лондон. 16 июля 1849 г.
  18. ^ «Взрывы котлов на пароходах». Ливерпуль Меркьюри . № 6767. Ливерпуль. 2 октября 1869 г.
  19. ^ Архивы Империи: Том I. От Ост-Индской компании до Суэцкого канала, под редакцией Барбары Харлоу, Миа Картер, стр. 568