Мост Уиллс-Крик-Боллман изначально обслуживал главную линию Питтсбургского отделения железной дороги Балтимора и Огайо .
Этот ферменный мост, спроектированный инженером-самоучкой Венделем Боллманом в 1871 году, является последним оставшимся пролетом линии Питтсбургского отделения, связанным с Боллманом. Около 1910 года он был перенесен из Уиллс-Крик в место в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Мейерсдейла, штат Пенсильвания , после того, как он больше не мог безопасно перевозить более тяжелые современные локомотивы. Он служил автомобильным мостом, пересекающим пути CSX на Лонг-роуд (Summit Township Road 381) в точке с координатами 39°49′48″N 79°02′34″W / 39.83°N 79.042778°W / 39.83; -79.042778 . [1] Мост снова перенесли в 2007 году на место к востоку от Мейерсдейла, где теперь по нему проходит тропа Большого Аллегейского прохода над Скретч-Хилл-роуд в точке с координатами 39°49′06″ с.ш. 78°59′41″ з.д. / 39.81833° с.ш. 78.99472° з.д. / 39.81833; -78.99472 . [2]
Хотя он был спроектирован Уэнделлом Боллманом, он не использует его знаменитую ферму Боллмана , а вместо нее ферму Уоррена . Он имеет длину 81 фут (25 м) и ширину 13 футов (4,0 м). Восточные опоры построены из бетона, а западные — из земли с деревянными связями. У этого моста деревянный настил и богато украшенные чугунные концевые элементы, кружево и компрессионные элементы . Концевые столбы и натяжные элементы изготовлены из кованого железа .
Мост был включен в Национальный реестр исторических мест 8 ноября 1978 года. [3]
