stringtranslate.com

Шэньян WS-15

Shenyang WS-15 ( китайский :涡扇-15 ; пиньинь : Wōshàn-15 ), кодовое название Emei , — китайский турбовентиляторный двигатель с форсажной камерой , разработанный Шэньянским научно-исследовательским институтом авиационных двигателей и производимый компанией Shenyang Liming Aircraft Engine Company . [1]

WS-15 призван стать основным двигателем самолета-невидимки Chengdu J-20 [2] , что позволит ему летать в сверхзвуковом режиме , увеличит дальность полета, маневренность и модернизирует потенциал для будущих систем вооружения. [3] В конечном итоге он заменит Shenyang WS-10 , который в настоящее время служит временным двигателем J-20, пока WS-15 совершенствуется.

Проектирование и разработка

Разработка турбовентиляторного двигателя с форсажной камерой WS-15 началась в начале 1990-х годов. [1] В 2005 году двигатель успешно прошёл испытания на испытательном стенде . Изображение газогенератора появилось на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке 2006 года . В 2009 году прототип достиг 160 кН (36 000 фунт- сил ) и тяговооружённости 9. [4] В 2012 году сообщалось о целевой тяге в 180 кН (40 000 фунт- сил ). [5]

В марте 2022 года китайские государственные СМИ сообщили, что J-20 провел испытания с двигателем и продемонстрировал значительное улучшение характеристик. [6]

В декабре 2022 года китайские военные аналитики указали, что WS-15 проходит последний этап испытаний и разработки. Китайские источники предположили, что двигатель совершил свой первый полет ранее в том же году на неизвестном планере. [7] В конце декабря 2022 года прототип нового варианта J-20 был замечен на объектах Chengdu Aerospace Corporation. Новый вариант был окрашен в желтый цвет Premier и отличался от предыдущих самолетов J-20 по планеру и, как предполагалось, использовался для испытания двигателя WS-15 и управления вектором тяги. [8] [9]

В марте 2023 года руководитель Aero Engine Corporation of China (AECC) объявил о начале серийного производства WS-15 и о том, что Китай «[решил] все технические узкие места» с WS-15. [10] [11] FlightGlobal предположил, что мелкосерийное производство и летные испытания истребителя J-20 уже ведутся. [12] 29 июня 2023 года предполагалось, что J-20B, оснащенный двумя двигателями WS-15, совершил свой первый полет в Чэнду. [13] Несмотря на отсутствие четких фотографий, косвенные доказательства, такие как фотография церемонии установки двигателя, отсутствие цензуры со стороны властей и модифицированный планер, предполагают, что WS-15, очевидно, был установлен, хотя Джейнс отметил, что у двигателей на испытаниях, по-видимому, отсутствуют лопасти управления вектором тяги (TVC), которые могут быть добавлены позже. [14] [15] [16]

Аналитики и комментаторы в сфере обороны отметили, что WS-15 был задуман как конечный двигатель для J-20, обеспечивающий возможность сверхкруизного полета, повышенную надежность, улучшенную маневренность, лучшую топливную экономичность и большую дальность полета, дополнительную выработку электроэнергии и потенциал модернизации истребителя. Потратив несколько десятилетий на разработку, введение WS-15 в китайскую армию рассматривалось как технологический скачок в отечественной авиационной промышленности Китая. [13] [16] [17] [18]

Guizhou использовала многие из тех же технологий, что и в WS-15, чтобы разработать WS-19 , двигатель с тягой 10 тонн и такой же площадью основания, как и более ранний Guizhou WS-13 . [19]

Технические характеристики

Данные Школы машиностроения Шаньдунского университета [20]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Ссылки

  1. ^ abc Фишер, Ричард (27 мая 2015 г.). «АНАЛИЗ: Сможет ли Китай устранить узкое место в производстве двигателей для военных самолетов?». Flightglobal . Получено 28 мая 2015 г.
  2. ^ Чан, Минни (10 февраля 2018 г.). «Почему первый китайский истребитель-невидимка был поспешно принят на вооружение с некачественными двигателями». South China Morning Post .
  3. ^ «Новый китайский реактивный двигатель WS-15 наконец-то поступил в серийное производство: как он усилит истребители-невидимки J-20?». Журнал Military Watch . 27 марта 2023 г.
  4. ↑ Фишер, Ричард-младший (30 декабря 2009 г.). «Октябрьские сюрпризы в китайской аэрокосмической отрасли». Международный центр оценки и стратегии. Архивировано из оригинала 13 августа 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  5. ^ China Aerospace Propulsion Technology Summit (PDF) , Galleon (Shanghai) Consulting, 2012, стр. 2, архивировано из оригинала (PDF) 8 декабря 2013 г. , извлечено 28 мая 2015 г.
  6. ^ Чан, Минни (15 марта 2022 г.). «Китайские истребители-невидимки J-20 получают модернизацию двигателя, сообщает источник». South China Morning Post . Получено 18 марта 2022 г.
  7. ^ Чан, Минни (19 декабря 2022 г.). «Близится ли к завершению разработка китайского двигателя W-15 для истребителя-невидимки J-20?». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 7 января 2023 г. Получено 7 января 2023 г.
  8. ^ Ньюдик, Томас (23 декабря 2022 г.). «Это может быть наш первый взгляд на усовершенствованный китайский истребитель-невидимку J-20». The Drive . Архивировано из оригинала 7 января 2023 г. Получено 7 января 2023 г.
  9. ^ Винхоулс, Тиаго (27 декабря 2022 г.). «Предполагаемый новый вариант китайского истребителя-невидимки J-20». Air Data News . Архивировано из оригинала 7 января 2023 г. Получено 7 января 2023 г.
  10. ^ Чэнь, Чуаньжэнь (27 марта 2023 г.). «Китай ищет суперсплавы и усиление цепочки поставок для военных двигателей». Aviation Week .
  11. ^ Кадидал, Акхил; Нараянан, Прасобх (7 апреля 2023 г.). «Китайский двигатель WS-15 подготовлен к массовому производству». Janes .
  12. ^ Уолдрон, Грег (27 марта 2023 г.). «Китайский руководитель намекает на прогресс с новым двигателем WS-15 для J-20». FlightGlobal .
  13. ^ ab Trevithick, Joseph (29 июня 2023 г.). «Китайский истребитель J-20 с долгожданными двигателями WS-15, возможно, уже летал». The Drive .
  14. ^ Кадидал, Ахил (3 июля 2023 г.). «Новый CAC J-20 потенциально оснащен двигателями WS-15». Джейнс .
  15. ^ Чан, Минни (5 июля 2023 г.). «Китай применяет усовершенствованные двигатели WS-15 в истребителях-невидимках J-20». South China Morning Post .
  16. ^ ab "Китай, возможно, летал на J-20 с отечественными двигателями WS-15". Aviation Week . 30 июня 2023 г.
  17. ^ Уолдрон, Грег (4 июля 2023 г.). «Китайский J-20, возможно, летал с новым двигателем WS-15». FlightGlobal .
  18. ^ Макфадден, Кристофер (5 июля 2023 г.). «Кадры поверхности Китая, испытывающего J-20 с двумя двигателями WS-15, чтобы конкурировать с американскими». Интересная инженерия .
  19. ^ 曾 品 潔 (09 февраля 2023 г.). «中國渦輪-19發動機進度提前！ 航發總師曝: 未來殲-35會比殲-20更早換裝» (на традиционном китайском языке). Newtalk . Проверено 26 февраля 2023 г.
  20. ^ 郭培哲 (3 декабря 2016 г.). «涡扇» (на упрощенном китайском языке). 山东大学机械工程学院. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 02 октября 2021 г.
  21. ^ Акхил Кадидал, Прасобх Нараянан (2023-04-07). "Китайский двигатель WS-15 подготовлен к массовому производству". Janes . Получено 2024-01-30 .
  22. ^ ab 辰兆 (9 января 2021 г.). «从顾诵芬《我国战斗机发展战略研究》一文看歼20及配套发动机进度» (на упрощенном китайском языке). Чжиху . Проверено 30 января 2024 г.
  23. ^ «600893.SH» (PDF) (на упрощенном китайском языке). 招商证券. 07.06.2017. п. 10 . Проверено 9 апреля 2022 г.
  24. ^ Рик Джо (2023-08-01). «Китайский J-20 получает еще одну модернизацию». The Diplomat . Получено 2024-01-30 .