Мост Вабаш — железнодорожный мост через реку Мононгахела в Питтсбурге . Он был построен между 1902 и 1904 годами железнодорожным магнатом Джорджем Дж. Гулдом для его железнодорожной станции Вабаш-Питтсбург . [1]
По мосту Вабаш осуществлялось железнодорожное движение от сложного терминала Вабаш в центре Питтсбурга к туннелю Вабаш через гору Вашингтон . Вагоны были с железнодорожной станции Вабаш-Питтсбург, злополучного предприятия Джорджа Джея Гулда, которое должно было составить конкуренцию Пенсильванской железной дороге в Питтсбурге.
Менее чем через полвека Вабаш стал считаться мостом «невезения», преследуемым своей историей и бельмом на глазу. В 1946 году терминал уничтожил пожар. Мост превратился в бесполезную громаду и был разобран два года спустя. Часть стали была переплавлена для использования в Дравосбургском мосту , который строился в 1948 году.
Строительство моста началось в 1902 году. Два конца моста начинались с противоположных берегов, а затем соединялись посередине. 19 октября 1903 года во время попыток объединить два конца моста центр моста обрушился. В результате аварии погибли 10 рабочих. [1] [2] [3] На строительной площадке моста возникли дополнительные проблемы, включая эпидемию оспы, плохую погоду и забастовки. Мост был завершен в 1904 году. Однако железнодорожная линия Вабаш не была прибыльной и в 1908 году была передана в управление. В 1917 году железная дорога была присоединена к железной дороге Питтсбурга и Западной Вирджинии , которая продолжала курсировать поездами по мосту Вабаш. После 1931 года мост использовался только для грузовых перевозок, проходивших через терминал в центре города. Когда в 1946 году терминал и склады были уничтожены пожаром, мост функционально устарел. Мост был снесен в 1948 году после многих лет запустения. Сталь моста была использована при строительстве Дравосбургского моста в 1948 году. [4]
Сегодня на месте остались два опора, единственные остатки моста, которые остались на прежнем месте.
Туннель Вабаш , по которому проходила железная дорога через холмы к югу от реки Мононгахела, оставался заброшенным более 50 лет, прежде чем вновь открылся для одностороннего автомобильного движения в 2004 году.
В DLC The Pitt к видеоигре Fallout 3 2008 года мост Вабаш был реконструирован примерно в 2077 году в стиле моста Форт-Питт.
