HMS Wager — эсминец W-класса Королевского флота , участвовавший во Второй мировой войне . Был продан ВМС Югославии в 1956 году, переименован в «Пулу» и списан в 1971 году.
Ставка была заказана в декабре 1941 года и была заложена на верфях компании John Brown and Company в Клайдбанке . Спущен на воду 1 ноября 1943 года и вступил в строй 14 апреля 1944 года.
После ввода в эксплуатацию и доработки «Вагер» был приписан к 27-й флотилии эсминцев и первоначально использовался для проверки кораблей Флота Метрополии. Июль 1944 года он провел на ремонте, а в августе отплыл, чтобы присоединиться к Восточному флоту на Цейлоне . Ее роль заключалась в проверке основных подразделений флота, включая авианосец «Индомитебл» .
Вейгер принял участие в дальнейших операциях по проверке в январе, прикрывая подразделения флота для операции «Меридиан» , а затем в конце месяца отправился во Фримантл с кораблями отряда 63. Они прибыли 4 февраля, а затем перебрались в Сидней , где провели учения. с элементами ВМС США . 28 февраля они отплыли, чтобы присоединиться к Британскому Тихоокеанскому флоту на его передовой базе в Манусе , на островах Адмиралтейства . Эта группа, получившая обозначение Оперативная группа 113, выполняла обязанности по проверке в течение марта, а затем 22 марта была передана в состав Пятого флота США . Вейгер оставался на станции в течение апреля, а затем отплыл на передовую базу США в Лейте и прибыл туда 20 апреля.
4 мая «Уэйджер» отплыл в Сидней и в июне 1945 года находился на ремонте . Затем он был переведен в состав 3-го флота США и присутствовал при капитуляции Японии в Токийском заливе 2 сентября 1945 года.
Вагер оставался в составе Британского Тихоокеанского флота , базировавшегося в Гонконге до декабря 1945 года. Он вернулся в Портсмут в январе 1946 года, где был переведен в резерв . Она провела два года в запасе, прежде чем перебраться в Саймонстаун , Южная Африка . Она вернулась в Великобританию в 1955 году, прежде чем ее внесли в список выбытия. [2]
Вагер и ее сестра Кемпенфельт были проданы в Югославию в 1956 году, а в октябре их отбуксировали в Югославию для ремонта. Он был переименован в Р-22 « Пула» и был повторно введен в эксплуатацию в конце 1959 года. [3] Он прослужил до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации и сдан на слом в 1971 году.