Военная повозка — это любой из нескольких исторических типов ранних боевых машин, включающих вооруженную или бронированную повозку или повозку, запряженную животными .
Один из самых ранних примеров использования соединенных повозок в войне в качестве укрепления описан в китайской исторической книге «Книга Хань» . Во время битвы при Мобэе в 119 г. до н.э. в ходе ханьско -хуннуской войны знаменитый ханьский генерал Вэй Цин провел свою армию через утомительный экспедиционный марш через пустыню Гоби только для того, чтобы обнаружить, что основные силы Ичжиси Чаньюя ждут, чтобы окружить их с другой стороны. Используя тяжелые бронированные фургоны, известные как «Военный крепкий фургон» ( китайский :武剛車; пиньинь : wŭ gāng chē ) в кольцевых построениях в качестве временных оборонительных укреплений, Вэй Цин нейтрализовал первоначальные кавалерийские атаки сюнну , создав тупиковую ситуацию и выиграв время для его войска, чтобы восстановить силы, прежде чем использовать прикрытие песчаной бури , чтобы начать контрнаступление, в результате которого кочевники были опустошены . [1]
Император Гуанву (25-57 гг. н. э.) представил военную повозку, запряженную волами, высотой в несколько этажей со смотровой башней, которая была развернута у Великой стены против хунну . [2] К VI веку такие военные повозки достигали нескольких метров в высоту и имели до 20 колес. [3]
Средневековая европейская военная повозка была разработана во время гуситских войн около 1420 года гуситскими войсками под предводительством чешского генерала Яна Жижки, восставшими в Богемии . [4] [5] Это был тяжелый фургон с защитными бортами с бойницами и мощной огневой мощью из пушек или отряда ручных артиллеристов, лучников и арбалетчиков , поддерживаемых пехотой , использующей копья, пики и цепы. Группы из них могли образовывать оборонительные сооружения, но они также использовались в качестве опорных пунктов для построений или в качестве огневой мощи при захватывающих движениях. [6] Такое раннее использование пороха и новаторская тактика помогли преимущественно крестьянской пехоте предотвратить атаки более крупных сил конных рыцарей Священной Римской империи .
Впервые повозка была использована в войне в битве при Судомерже 25 марта 1420 года, где она оказалась мощным оружием гуситской армии. Несмотря на то, что их численность составляла примерно от 400 до 2000 человек, военная повозка позволила гуситским силам выйти победителями в битве. Затем повозка с большим успехом использовалась на протяжении всей остальной части гуситских войн. [7]
После гуситских войн они оставались в использовании в качестве специального тактического оружия чешских наемников, которое побеждало рыцарей или пехотинцев. Его успешная история подошла к концу, по крайней мере в крупномасштабных сражениях, с развитием полевой артиллерии: «крепость» из боевых повозок, насчитывавшая примерно 300 повозок, была прорвана в битве при Венценбахе 12 сентября 1504 года кулевринами . и мушкеты ландскнехта полка Георга фон Фрундсберга .