Датчик воды в топливе , или датчик WiF , представляет собой электронный датчик , используемый для индикации наличия воды в топливе . Он устанавливается в топливном фильтре . Когда уровень воды в водоотделителе достигает предупреждающего уровня, WiF посылает электрический сигнал в ЭБУ или на приборную панель (лампу). [1] WiF часто используется в двигателях с общей топливной магистралью, чтобы избежать повреждения топливных форсунок . [2]
Датчик WiF использует разницу электропроводности воды по сравнению с дизельным топливом и бензином для определения наличия воды. Датчик WiF может состоять из двух электродов, которые считывают уровень сопротивления в жидкости или между землей и электродом. [3]
Датчики WiF первого поколения используют заливочную смолу для изоляции электронной схемы, в то время как датчики WiF последнего поколения (датчик WS3 с технологией поверхностного монтажа ) изготавливаются полностью без утечек с использованием инновационного процесса совместного формования.
Датчики WiF последнего поколения обладают высокой устойчивостью к вибрациям и циклам температурных колебаний.
Основным разработчиком и производителем автомобильных WiF является SMP Poland. [ необходима ссылка ]