Братья Вернер , Мишель и Эжен, были французами по национальности, но родом из России. Они начали экспериментировать с моторизованными велосипедами (Moto Bicyclette) в 1896 году и им приписывают первое использование слова "Motocyclette" в 1897 году. [2]
Попытка использовать двигатель De Dion-Bouton в раме велосипеда в 1896 году закончилась неудачей. Но в 1897 году им удалось создать мотовелосипед под названием Motocyclette с двигателем, установленным на передней рулевой колонке, что имело определенный успех.
Самый значительный успех в дизайне мотовелосипедов пришелся на 1900 год с моделью New Werner , которая использовала запатентованную конструкцию рамы, в которой двигатель устанавливался в нижней части рамы. К этому времени компания также производила собственные двигатели, а не покупала их у De Dion-Bouton, как это было раньше. [1]
Вернер был также первым или одним из первых, кто выпустил в 1903 году мотовелосипед с двухцилиндровым вертикальным двигателем объёмом 500 куб. см. [2]
Вернер выдал лицензию Motor Manufacturing Company в Англии на продажу своей линейки мотоциклов. [1]
Когда оба брата умерли, Мишель в 1905 году [3] и Эжен в 1908 году [4], компания обанкротилась. [5]
13 сентября 1902 года Альфред Ниппер из Проспект-Плейс, Уэстон-сьюпер-Мэр, ехал на своем мотоцикле Werner 1898 года по Бристоль-роуд, Уорл, Сомерсет, когда ему было сообщено о следующем правонарушении, указанном в повестке.
«Затем, будучи водителем некоего экипажа (а именно мотоцикла) на некоем шоссе, называемом Бристоль-роуд, незаконно ехал по нему с бешеной скоростью, подвергая опасности жизни и конечности пассажиров на указанном шоссе».
Считается, что это первая повестка, выданная в Сомерсете за нарушение правил дорожного движения. Г-н Ниппер был оштрафован на семь шиллингов и шесть пенсов. Повестка сейчас находится у внучатого племянника г-на Ниппера Лори Хэтчарда из Кингсли, Чешир.
Альфред Ниппер был фотографом, но он также помогал Маркони в его радиопередачах из Уэстон-сьюпер-Мэр.