Троллейбусная система Хартлпула когда-то обслуживала город Уэст-Хартлпул и связывала его с городом Хартлпул в графстве Дарем , Англия. С тех пор эти два города были объединены.
Открытая 28 февраля 1924 года [1] , система Хартлпул изначально заменила часть West Hartlepool Electric Tramways . Эта часть была куплена West Hartlepool Corporation 31 августа 1912 года. [2]
Первой из трамвайных линий West Hartlepool, которая была закрыта, была линия Foggy Furze, которая была закрыта 4 октября 1923 года. Услуги на этой линии были временно заменены автобусами , до открытия троллейбусной системы. Следующей была закрыта трамвайная линия Ward Jackson Park , в ноябре 1925 года. [2]
Переоборудование трамвайной линии из West Hartlepool в Hartlepool было более сложным процессом, поскольку Hartlepool Corporation получила полномочия на эксплуатацию автобусов. После длительных переговоров Hartlepool выкупила часть трамвайной линии в пределах своих границ и, в соответствии с Законом Hartlepool Corporation Trolley Vehicles Act 1926 , получила полномочия на эксплуатацию троллейбусов. Переоборудование линии West Hartlepool в Hartlepool состоялось 22 февраля 1927 года. [2]
Месяц спустя, 25 марта 1927 года, трамвайная линия Ситона Кэрью была переоборудована, что положило конец трамвайной эре Хартлпула и расширило ее троллейбусную систему. [2]
Система в целом управлялась корпорацией West Hartlepool. Однако маршрут между двумя городами управлялся от имени обоих органов власти. Троллейбусы, используемые на этом маршруте, находились в совместной собственности; каждая корпорация оплачивала половину эксплуатационных расходов на совместном маршруте и имела право на половину его доходов. [2]
После окончания Второй мировой войны корпорация West Hartlepool решила заменить троллейбусную систему автобусами. В 1949 году маршрут Seaton Carew был закрыт. Вскоре последовало закрытие двух других линий West Hartlepool. [2] Наконец, 31 марта 1953 года объединенный маршрут был закрыт. [1]
По меркам различных ныне не существующих троллейбусных систем Соединенного Королевства, система Хартлпула с ее четырьмя маршрутами была довольно небольшой. [1]
Первые троллейбусы Уэст-Хартлпула представляли собой четыре безрельсовых 4-колесных транспортных средства с 36-местным кузовом Short Brothers . Они имели номера 1–4. В 1926 году к ним присоединились два аналогичных транспортных средства (№№ 5–6) и двухэтажная версия (№ 7). [2]
Первыми совместно принадлежащими транспортными средствами были двенадцать одноэтажных автобусов Straker-Clough (№№ 8–19). Они поступили в эксплуатацию в 1927 году. В 1938 году эти транспортные средства были заменены более совместно принадлежащими единицами, на этот раз двухэтажными автобусами большой вместимости (№№ 32–39), построенными Daimler . Все совместно принадлежащие транспортные средства несли на боковых панелях гербовые знаки двух корпораций. [2]
В системе насчитывалось в общей сложности 48 троллейбусов, из которых одновременно на линии находилось не более 31. [1] Ни один из них не сохранился. [3]
