West Virginia Route 480 ( WV 480 ) — это государственное шоссе длиной 5,64 мили (9,08 км) в американском штате Западная Вирджиния . Известное на большей части своей длины как Kearneysville Pike, шоссе простирается от WV 115 в Kearneysville на север до границы штата Мэриленд на реке Потомак в Шепердстауне , откуда шоссе продолжается как Maryland Route 34 (MD 34). Маршрут является одним из главных шоссе с севера на юг северного округа Джефферсон и проходит через кампус Шепердского университета . WV 480 был первоначально проложен в начале 1920-х годов как West Virginia Route 48. Шоссе было заасфальтировано в середине 1920-х годов, что включало другой маршрут через Шепердстаун. Текущий маршрут WV 48 через город был проложен в конце 1930-х годов, когда был завершен первый мост Джеймса Рамси; тот мост был заменен нынешним мостом в середине 2000-х годов. WV 48 был переименован в WV 480 в середине 1970-х годов после того, как в Западной Вирджинии и Мэриленде была проложена трасса US Route 48 (US 48).
_just_north_of_West_Virginia_State_Route_45_(Martinsburg_Parkway)_and_West_Virginia_State_Route_230_(German_Street)_in_Shepherdstown,_Jefferson_County,_West_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
WV 480 начинается на четырехстороннем перекрестке с WV 115 (Charles Town Road) в некорпоративной деревне Кирнисвилл. Южный участок перекрестка — окружной маршрут 1 (CR 1), который идет на юго-запад по Leetown Road через его развязку с WV 9. WV 480 идет на северо-восток по двухполосной дороге Kearneysville Pike, которая проходит под железнодорожной линией Cumberland Subdivision компании CSX . Шоссе проходит к западу от исторической фермы Rose Hill Farm около перекрестка Walpers Cross-Roads и мимо исторического дома Rockland около деревушки Mount Pleasant. WV 480 встречается с южным концом WV 45 Alt. (Potomac Farms Drive) в Morgan Grove . [2] [3] [4]
WV 480 слегка отклоняется на север, проходя мимо дома Моргана-Бедингера-Дандриджа и въезжая в город Шепердстаун. Шоссе следует по улице Дьюк-стрит вдоль западной стороны исторического района Шепердстауна . WV 480 пересекает улицу Герман-стрит; пересечение образует восточную конечную точку WV 45 и северную конечную точку WV 230. К северу от центра города шоссе слегка отклоняется на восток и проходит через кампус Университета Шеперд, включая стадион Ram . WV 480 достигает своей северной конечной точки на границе штата Мэриленд на западно-вирджинском берегу реки Потомак. Шоссе пересекает реку Потомак по мосту Джеймса Рамси и продолжается как MD 34 (Shepherdstown Pike) по направлению к Шарпсбургу . [2] [3]
В своей первоначальной системе государственных маршрутов 1922 года Комиссия по дорогам штата Западная Вирджиния установила WV 48 вдоль дорог Смитфилд и Шепердстаун от WV 49 (позже WV 9, теперь WV 115) в Кирнисвилле через Шепердстаун до реки Потомак. [5] [6] Маршрут WV 48 был таким же, как и современный WV 480 от Кирнисвилла до Шепердстауна; в пределах города маршрут следовал по Дьюк-стрит, Герман-стрит и Принцесс-стрит до реки, которую шоссе пересекало по мосту ниже по течению от нынешнего моста. [6] Дорожная комиссия разработала планы по улучшению WV 48 во всепогодное шоссе, начиная с 1922 года. [7] Маршрут Шепердстауна был замощен бетонными улицами шириной 18 футов (5,5 м) в 1924 и 1925 годах, а дорога от города на юг до Кирнисвилля была построена как битумная щебеночная дорога шириной 16 футов (4,9 м) в 1925 году. [7] [8] Дорожная комиссия и железная дорога Балтимора и Огайо начали планировать разделение железнодорожных путей шоссе в Кирнисвилле в 1929 году. Железная дорога построила свой путепровод над шоссе, а дорожная комиссия замостила подземный переход и его подходы как бетонную дорогу шириной 20 футов (6,1 м) в 1931 году. [7]
В 1933 году Комиссия по дорогам штата Западная Вирджиния провела обследование подъездной дороги для нового моста через реку Потомак; необходимость в новом мосте стала острой после того, как частный платный мост был разрушен наводнением в марте 1936 года . [7] [8] Комиссия по дорогам штата Мэриленд построила высокоуровневый мост с неразрезными фермами Уичерта на месте нынешнего моста, начав строительство в 1937 году. [8] [9] Новый мост, имевший бетонное дорожное покрытие шириной 24 фута (7,3 м), открылся 15 июля 1939 года и был посвящен Джеймсу Рамси , пионеру пароходства XVIII века, который продемонстрировал свое изобретение на реке Потомак в Шепердстауне в 1787 году. [7] [10] Также в 1939 году Комиссия по дорогам штата Западная Вирджиния продлила WV 48 на север от Герман-стрит вдоль Дьюк-стрит и северное расширение улицы до нового моста в качестве асфальтобетонной дороги шириной 20 футов (6,1 м) . [7] [11] В следующем году дорожная комиссия расширила часть WV 48 между бетонным участком Кирнисвилля и городом Шепердстаун до 20 футов (6,1 м) и заново покрыла шоссе битумным бетоном. [7] Штат перенумеровал WV 48 в WV 480 между 1975 и 1977 годами после того, как US 48 была назначена автостраде Моргантаун — Камберленд , которая позже стала частью межштатной автомагистрали 68. [ 12] [13] [14] Департамент транспорта Западной Вирджинии начал строительство, чтобы заменить мост Джеймса Рамси 1939 года стальным балочным пролетом непосредственно к северу от старого моста в июне 2003 года. [15] Новый мост Джеймса Рамси открылся 15 июля 2005 года, ровно через 66 лет после открытия предыдущего моста, который впоследствии был снесен. [15] [16]
Весь маршрут проходит по округу Джефферсон .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с West Virginia Route 480 на Wikimedia Commons