Westcoaster Mailster был небольшим трехколесным транспортным средством, использовавшимся для доставки почты Почтовым департаментом Соединенных Штатов в 1950-х и 60-х годах. Они могли перевозить 500 фунтов почты, включая большие посылки, по сравнению с ограничением в 35 фунтов для пешего перевозчика, и когда-то составляли треть транспортных средств для доставки, используемых Почтовым отделением. Из-за демографического бума после Второй мировой войны почтовой службе требовался более эффективный способ доставки почты , поэтому в 1950 году город Майами начал тестировать трехколесные скутеры. Westcoaster Mailster был недорогим, и его популярность быстро росла. К 1960 году на дорогах всей страны было более 5700 Mailster. [1] Количество используемых Mailster достигло пика в 1966 году, около 17 700.
Часто называемые «почтовыми скутерами», Mailster лучше всего работали в районах с теплым климатом и равнинной местностью. Двухцилиндровый бензиновый автомобиль имел максимальную безопасную скорость 35 миль в час и двигатель мощностью 7,5 лошадиных сил. Mailster мог стать бесполезным всего за три дюйма снега. Почтальоны часто жаловались на частые поломки, начиная от отказа сцепления и заканчивая сломанными передними осями. [2] Если Mailster слишком быстро заворачивал за угол, он также был склонен опрокидываться.
По крайней мере семь различных компаний производили почтовые отправления, включая Cushman . [3]
В конечном итоге почтовые автомобили были заменены более надежными транспортными средствами для доставки почты, такими как джипы .