SS Westfalen — немецкий корабль, спущенный на воду 14 ноября 1905 года на верфи Йоханссон-Теклеборг в Геестемюнде (сегодня Бремерхафен ). [1]
В начале 1930-х годов Westfalen был переоборудован в гидросамолетный тендер, чтобы служить в качестве метеорологической станции и заправочной станции для летающих лодок Dornier Wal компании Deutsche Luft Hansa, перевозящих почту через Атлантику между Европой и Южной Америкой. Переоборудование Westfalen состояло из большого выдвижного кормового брезентового фартука для руления летающей лодкой (т. е. для использования в штормовых водах, чтобы кораблю не приходилось останавливаться), кранов для подъема летающих лодок из воды для дозаправки и обслуживания, а также большой катапульты со сжатым воздухом для запуска самолета. [2] Во время эксплуатации Westfalen совершил крейсерский полет протяженностью 900 миль в центре Южной Атлантики между Батхерстом, Гамбия (ныне Банжул ) и Пернамбуку , Бразилия. Первые испытательные трансатлантические полеты Lufthansa Wals начались в 1933 году, а первые коммерческие почтовые рейсы — в 1934 году. [3] [4]
Во время Второй мировой войны судно использовалось для перевозок между Германией и оккупированной немцами Норвегией . [5] 28 июля 1943 года Westfalen отплыл из Будё под конвоем форпостенбота V 5717 Fritz Homann в порт на юг. [6] 7 сентября 1944 года судно затонуло у Марстранда , подорвавшись на морской мине . Семьдесят восемь человек на борту выжили, но большинство запертых норвежских военнопленных стали жертвами, включая Петтера Моена , Рейдара Олафа Эстлида и Сверре Лида. Штурмшарфюрер СС Вильгельм Хайнце также погиб. [5]
57°46′47″с.ш. 11°27′22″в.д. / 57,7797°с.ш. 11,4561°в.д. / 57,7797; 11,4561