Knorr-Bremse AG — немецкий производитель тормозных систем для железнодорожного и коммерческого транспорта , работающий с 1905 года. Другая продукция в портфолио Группы включает интеллектуальные дверные системы, компоненты управления, системы кондиционирования воздуха для рельсового транспорта, гасители крутильных колебаний и системы управления трансмиссией. для коммерческого транспорта. В 2022 году сотрудники Группы, насчитывающие более 31 000 человек, достигли объема продаж по всему миру в 7,15 миллиардов евро. [2] [ собственный источник ] [3]
Группа присутствует в более чем 30 странах, в 100 точках. [4]
13 октября 2022 года было объявлено, что Knorr-Bremse AG выбрала Марка Ллистоселлу членом исполнительного совета и генеральным директором. Назначение вступает в силу с 1 января 2023 года. [5]
Инженер Георг Кнорр основал Knorr-Bremse GmbH в 1905 году в Боксхаген-Руммельсбурге , Нойе-Банхофштрассе, недалеко от Берлина (с 1920 года часть Берлина- Фридрихсхайн ). Производство железнодорожных тормозных систем осуществлялось компанией Carpenter & Schulze, основанной в 1883 году. В 1911 году компания объединилась с Continentale Bremsen-GmbH и основала Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (AG). С 1913 года были построены второй производственный завод, новая штаб-квартира, теплоцентраль и другие пристройки.
Первоначальную основу коммерческого успеха компании Knorr обеспечило соглашение с Прусскими государственными железными дорогами , образовавшими в то время Прусско-Гессенскую железнодорожную компанию , на поставку однокамерных экспресс-тормозных систем сначала для пассажирских, а затем и для грузовых поездов. Пневматический тормоз «Knorr Druckluft-Einkammerschnellbremse» (K1) и его производные обеспечили значительно повышенные показатели безопасности по сравнению с традиционными системами.
В начале двадцатого века железнодорожным охранникам все еще приходилось тормозить вручную из так называемых «тормозных фургонов». Первые пневматические тормоза имели базовую конструкцию, но вскоре были разработаны автоматические системы непрямого действия с использованием регулирующих клапанов. Для обзора см. Историю железнодорожного транспорта в Германии .
В 1920 году завод первой Bayerische Motoren-Werke AG (BMW, основанный в 1917/1918 году), расположенный в Мюнхене , на Моосахерштрассе, стал дочерним предприятием Knorr-Bremse, поставляя тормозные системы под названием Süddeutsche Bremsen-AG для администрации Баварского концерна. , бывшая «Королевская Баварская государственная железная дорога».
Интереса к двигателям для самолетов и автомобилей больше не было. Конструкция двигателя и название компании «BMW» были проданы в 1922 году финансисту Камилло Кастильони для объединения с Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW, расположенной неподалеку), основав компанию во второй раз. Подробности см. в «Истории BMW и BFW/ Messerschmitt ».
С 1922 по 1927 год был построен новый главный производственный завод в Берлине на Хиршбергер-штрассе/Шрайберхауэр-штрассе рядом с Берлинской кольцевой дорогой , туннельная дорога объединяла как старое, так и новое предприятие.
Второе основное направление деятельности появилось в 1922 году, когда компания Knorr занялась производством пневматических тормозных систем для коммерческих автомобилей. Компания первой в Европе разработала систему, которая одновременно тормозит все четыре колеса грузовика, а также его прицеп. Полученное в результате сокращение тормозного пути внесло значительный вклад в повышение безопасности дорожного движения.
Небольшое количество шведских ручных пулеметов MG35/36, также известных как «пулеметы Кнорра-Бремзе», также производилось компанией Knorr-Bremse для Вермахта во время Второй мировой войны .
Компания переезжает на завод Süddeutsche Bremsen-AG в Мюнхене , бывшие заводы в восточной части Берлина были экспроприированы после 1945 года.
Knorr-Bremse производит не только комплектные тормозные системы для всех типов подвижного состава, но также дверные системы, туалеты , кондиционеры , муфты и стеклоочистители . В 2000 году она приобрела британского производителя Westinghouse Brakes (ранее подразделение тормозов Westinghouse Brake and Signal Company Ltd ) у Invensys и впоследствии перенесла свои операции из Чиппенхэма в соседний английский город Мелкшем , Уилтшир . [7]
С 2002 года компания Knorr-Bremse работает над системами переменной колеи для более эффективных решений проблем с нарушением калибров . [ нужна цитата ]
Knorr-Bremse занимается разработкой и производством тормозных систем для коммерческого транспорта с 1920 года, для грузовых автомобилей и полуприцепов-тягачей массой более 6 тонн, автобусов , прицепов и специальных автомобилей. [ нужна цитата ]
В портфель продуктов Knorr-Bremse входят системы управления железнодорожным транспортом, системы подачи воздуха и управления , системы HVAC , системы помощи водителю, цифровые решения для рельсового транспорта, системы предотвращения пробуксовки колес, системы безопасности транспортных средств и бортовые системы хранения энергии. . [8]