Westland Widgeon — вертолёт, разработанный компанией Westland Aircraft в качестве частной усовершенствованной версии Westland WS-51 Dragonfly .
Проектирование и разработка
Westland Aircraft решила провести частную венчурную модернизацию вертолета Westland WS-51 Dragonfly, который был лицензированной конструкцией Sikorsky Aircraft , увеличив вместимость салона и заменив роторную головку, лопасти и коробку передач Dragonfly на агрегаты, используемые в Westland Whirlwind . Три Dragonfly Series 1A были переделаны в спецификации WS-51 Series 2 Widgeon , и первый из них поднялся в воздух 23 августа 1955 года. Один из этих вертолетов, регистрационный G-ANLW, стал первым вертолетом, приземлившимся на лондонской вертолетной площадке 8 апреля 1959 года, а позже появился в фильме 1971 года When Eight Bells Toll . [2]
В 1957 году планировалось довести до стандарта Dragonfly HC.7 (как должен был стать Naval Widgeon) до 24 самолетов, имеющихся в распоряжении ВМС США, но от этого плана отказались, и это способствовало решению остановить разработку. [3]
Операторы
- Бразилия
- Цейлон
- Гонконг
- Иордания
- Нигер
- Великобритания
Выжившие самолеты
Бразилия
Технические характеристики (Виджеон)
Данные Westland Aircraft с 1915 г. [1], Jane's all the World's Aircraft 1957-58 [11]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 4 чел.
- Длина: 40 футов 10 дюймов (12,45 м)
- Ширина: 5 футов 10 дюймов (1,78 м) ширина фюзеляжа
- Высота: 13 футов 2,75 дюйма (4,0323 м) до верха ступицы ротора
- Масса пустого самолета: 4424 фунта (2007 кг)
- Полная масса: 5900 фунтов (2676 кг)
- Запас топлива: 83,2 имп галлона (99,9 галлона США; 378 л) в двух фюзеляжных баках по 41,6 имп галлона (50,0 галлона США; 189 л); Запас масла: 6,5 имп галлона (7,8 галлона США; 30 л)
- Силовая установка: 1 × Alvis Leonides 521/1 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения (наддув 6 фунтов), 520 л.с. (390 кВт) в течение 5 минут при 3000 об/мин при 43 дюймах рт.ст. (150 кПа) [12]
- Мощность за один час: 470 л.с. (350 кВт) при 38 дюймах рт.ст. (130 кПа) на высоте 6000 футов (1800 м) при 2900 об/мин [12]
- Максимальная непрерывная мощность: 375 л.с. (280 кВт) при 2800 об/мин
- Максимальная мощность слабой смеси: 305 л.с. (227 кВт) при 31 дюйм рт.ст. (100 кПа) при 2800 об/мин [12]
- Диаметр несущего винта: 49 футов 2 дюйма (14,99 м)
- Площадь несущего винта: 1898 кв. футов (176,3 м 2 )
Производительность
- Максимальная скорость: 104 мили/ч (167 км/ч, 90 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 81 миль/ч (130 км/ч, 70 узлов)
- Дальность: 310 миль (500 км, 270 морских миль) максимум
- Практический потолок: 10 500 футов (3 200 м)
- Статический потолок OGE: 5000 футов (1500 м)
- Потолок висения IGE: 7500 футов (2300 м) [12]
- пределы g: +2.84g [12]
- Скорость подъема: 700 футов/мин (3,6 м/с)
- Скорость снижения: 720 футов/мин (3,7 м/с)
- Нагрузка на диск: 3,1 фунта/кв. фут (15 кг/м 2 ) [12]
- Мощность/масса : 11,35 фунт/л.с. (6,90 кг/кВт) [12]
- Расход топлива в крейсерском режиме: 22 имп гал/ч (26 гал/ч; 100 л/ч) [12]
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- ^ Джеймс 1991, стр. 320.
- ^ "G-ANLW Westland Dragonfly". www.helis.com . Получено 1 июля 2021 г. .
- ^ Бивер, Пол (1987). Энциклопедия авиации флота с 1945 года. Йовил, Сомерсет: Patrick Stephens Ltd. стр. 176. ISBN 978-0850597608.
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ 1967 г., стр. 58". flightglobal . Получено 18 октября 2014 г. .
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ 1967 г., стр. 60". flightglobal . Получено 18 октября 2014 г.
- ↑ Илифф-Мун, Питер (17 мая 1973 г.). «Невооруженные воздушные силы». Flight International . Т. 103, № 3349. С. 759.
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ 1967 г., стр. 62". flightglobal . Получено 18 октября 2014 г. .
- ↑ Дрейпер 1999, стр. 80–82.
- ↑ Flight International , 11 июля 1968 г., стр. 55.
- ^ "Музей военно-морской авиации | ComForAerNav" . www.marinha.mil.br . Проверено 12 июля 2024 г.
- ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1957). Jane's all the World's Aircraft 1957-58 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. стр. 81–82.
- ^ abcdefgh "WIDGEON AND WHIRLWIND —with Power by Alvis: A Report on Two Current Westland Developments". Flight and Aircraft Engineer . 68 (2449): 976–977. 30 декабря 1955 г. Получено 9 апреля 2019 г.
Библиография
- Апостоло, Джорджио. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов . Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
- Дрейпер, Майкл И. (1999). Тени: воздушные перевозки и воздушная война в Биафре и Нигерии 1967–1970 . Олдершот, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-63-5.
- Джеймс, Дерек Н. Westland Aircraft с 1915 года . Лондон: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X .
- «Виджеон и Вихрь — с силой Элвиса: отчет о двух текущих разработках в Уэстленде». Flight, 1955.
- «Мировой рынок вертолетов». Flight International , 13 июля 1967 г., стр. 57–71.
- «Мировой рынок вертолетов». Flight International , 11 июля 1968 г., стр. 48–60.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Westland Widgeon (вертолет) .
- Страницы Westland Widgeon в базе данных helis.com