Westward Ho! был клипером 1852 года , который совершил два очень быстрых перехода в Сан-Франциско ; 100 дней из Бостона и Нью-Йорка . Он очень близко конкурировал с Neptune's Car и закончил свои дни в торговле кули .
Westward Ho! имел длинные, очень острые концы с вогнутыми линиями. Ее каркас был из белого дуба, а обшивка — из твердой сосны. Она была медной, с желтой металлической обшивкой. Корпус был окрашен в черный цвет, внутренняя часть была окрашена в белый цвет, водные пути — в синий. [1]
Отделка под палубой была довольно изысканной, с палисандровым деревом, красным деревом, резьбой, золотым орнаментом и панелями из зеркал. В некоторых каютах были витражи с венецианскими жалюзи. Носовая фигура изображала индейского воина, устремившегося в погоню. [2]
Westward Ho! совершил очень быстрый переход в Сан-Франциско между 12 января и 22 апреля 1855 года под командованием капитана Джонсона. Он прибыл в Сан-Франциско всего через 100 дней и 18 часов от Boston Light. [3] Днем позже клипер Neptune's Car покинул Sandy Hook , штат Нью-Йорк. Он прибыл в Сан-Франциско на один день позже Westward Ho!, после перехода в 100 дней и 23½ часа. [3]
В 1856 году судно Westward Ho! доставило 800 кули из Сватоу в Кальяо для работы на месторождениях гуано . [3] 27 февраля 1864 года судно Westward Ho! загорелось , стоя на якоре в Кальяо. [3]