stringtranslate.com

Уилер Экспресс

Wheeler Express (позднее известный как EDI Express ) — четырехместный низкоплан из композитных материалов, построенный в домашних условиях.

Взлет Wheeler Express

Разработка

Разработанный Кеном Уиллером и разработанный Wheeler Technology как высокоскоростной самодельный самолет для полетов по пересеченной местности, первый из прототипов, собранных из набора, впервые поднялся в воздух 28 июля 1987 года, самолет заводской сборки впервые поднялся в воздух в 1990 году. Wheeler Technology обанкротилась, и ее активы были куплены Express Design Incorporated (EDI) из Редмонда, штат Орегон. Комплекты, которые находились в стадии строительства, были завершены EDI, и они продолжили производство комплектов. Шестиместный вариант был выпущен EDI как Loadmaster 3200. EDI закрылась и отключила телефонные линии после того, как подала заявление о банкротстве в соответствии с Главой 7 6 января 1996 года. [1]

В 1997 году Пол Фагерстром из Express Aircraft Company, LLC (EAC) приобрел права на крестообразные планы Express , станки , приспособления , инвентарь, инженерные записи и производственный потенциал. Вместе с Ларри Олсеном, менеджером по ежедневным операциям, производство было перемещено в Олимпию, штат Вашингтон. EAC планировала использовать субподрядчиков с обширным опытом работы с Glasair для создания компонентов из стекловолокна. [2] Позднее EAC стала дочерней компанией Exosphere Aircraft Company, Inc., а в 2005 году Madison Bay Holding, Inc. приобрела 20% акций Exosphere. [3] [4]

В сентябре 2007 года Даррелл Петерсон, президент Composite Aircraft Technology, LLC. (CAT), выкупил и приобрел все активы бывшей EAC через суд по делам о банкротстве. CAT перенесла бизнес и производство в Толедо, штат Вашингтон, и предоставляет комплекты, программы помощи сборщикам и поставку деталей. [5] [6] [7] [8]

Дизайн

Изогнутый фюзеляж из стекловолоконного композитного материала был выбран для уменьшения количества необходимых ребер жесткости и стрингеров . В конструкции использовалось необычное положение сидений, когда одно заднее сиденье было обращено вперед, а другое назад, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство. Фюзеляж был построен с использованием методов, аналогичных методам строительства самолетов Glasair [ 9] с крестообразным хвостом . Самолет производился только в виде набора с пятью основными пакетами, которые включали предварительно вырезанные нервюры , предварительно сваренные стальные узлы и лонжерон, предварительно приклеенный к верхней поверхности крыла. [10]

Ширина кабины составляет 46 дюймов (120 см). [4]

История эксплуатации

Крушение одного из первых самолетов Wheeler Express, как говорят, продемонстрировало безопасность планера самолета благодаря поглощению энергии во время нефатальной аварии. [11] Хотя планер самолета рекламируется как конструктивно надежный, Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал отчет в июле 2015 года, в котором он указал на ошибку пилота и конструкцию самолета, в частности на устойчивость рыскания крестообразного хвоста, как на возможную причину фатальной аварии Wheeler Express, в которой пилот не смог поддерживать воздушную скорость во время маневра, что привело к сваливанию. Все три человека погибли. Критики и пилоты Wheeler Express утверждают, что потеря управления была просто ошибкой пилота и что любой самолет, вовлеченный в крутой поворот с большим углом, испытал бы сваливание ниже Vs или скорости сваливания. [12] [13]

Варианты

Уилер Экспресс FT
Неубирающееся шасси
Уилер Экспресс РГ
Убирающееся шасси


Технические характеристики (Экспресс-авиакомпания Express)

Данные от Кэвина и Перди [4] [9]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Wheeler Express .
  1. ↑ Copeland Brothers, Inc. (февраль 1996 г.). «EDI Files Глава 7 — или: И снова всё по-старому...!». Информационный бюллетень Express Link .
  2. ↑ Copeland Brothers, Inc. (июнь 1997 г.). «Мы снова в деле! «Сирота» «вновь усыновлен»". Рассылка Express Link .
  3. ^ "Madison Bay Holdings приобретает долю в компании Light-Sport Aircraft Company". GlobeNewswire.com . 26 сентября 2005 г. Получено 16 ноября 2021 г.
  4. ^ abc Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, пятое издание , стр. 153. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1 
  5. ↑ Годлевски, Мег (3 сентября 2009 г.). «Express Aircraft Returns». General Aviation News . Получено 16 ноября 2021 г. .
  6. ^ Midniteoyl (8 июля 2005 г.). «Express-Aircraft наконец-то куплен». HomebuiltAirplanes.com . Получено 16 ноября 2021 г. .
  7. ^ Петерсон, Даррелл (24 сентября 2007 г.). «Владелец компании New Express Даррелл...» Форум Express Builders . Получено 16 ноября 2021 г.
  8. ^ Петерсон, Даррелл (февраль 2011 г.). «О компании Composite Aircraft Technology, LLC». Composite Aircraft Technology, LLC . Получено 16 ноября 2021 г. .
  9. ^ ab Dick Cavin (ноябрь 1987). "Wheeler Express". Sport Aviation .
  10. ↑ Дэвид Густафсон (август 1989). "Express Lane". Air Progress .
  11. ^ Даррл Гловер. «Спасенный самолетом, который он разбил, конструкция самолета смягчила удар». Seattle Pi .
  12. ↑ General Aviation News Staff (28 июля 2017 г.). «Конструкция самолета способствует фатальным авариям». General Aviation News . Получено 16 ноября 2021 г.
  13. ^ "Краткое изложение проекта: авиационное расследование - 10 пунктов досье - CEN15FA321". Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 мая 2016 г. Получено 16 ноября 2021 г.

Внешние ссылки