Железнодорожная станция Уитфордс — железнодорожная станция, расположенная на границе Пэдбери и Кингсли , пригородов Перта , Западная Австралия. Она находится на линии Янчеп , которая является частью сети пригородных поездов Трансперт . Она расположена в середине шоссе Митчелл и представляет собой надземную автобусную развязку на вершине островной платформы на уровне земли. К югу от Уитфордса поезда ходят каждые 5 минут в часы пик. К северу от Уитфордса поезда ходят каждые 10 минут в часы пик. Между часами пик в течение дня поезда ходят каждые 15 минут. Поездка до станции метро Перта составляет 19,8 км (12,3 мили) и занимает 19 минут.
Станция была построена в рамках проекта Northern Suburbs Transit System . Строительство началось в ноябре 1991 года и было завершено в декабре 1992 года. Она открылась 28 февраля 1993 года, вместе с большинством других станций на линии Yanchep (тогда известной как линия Joondalup).
Железнодорожная станция Уитфордс находится на границе Пэдбери и Кингсли , пригородов Перта , Западная Австралия. Она расположена на разделительной полосе шоссе Митчелл , к югу от авеню Уитфордс . Станция состоит из надземной автобусной развязки на вершине островной платформы на уровне земли. Автобусная развязка представляет собой дорогу, огибающую центральный остров. Доступ к платформе осуществляется с острова автобусной развязки по лестнице, набору эскалаторов, лифту или пандусу. На автобусной развязке есть туалеты и киоск. Она связана с востоком через шоссе автобусным мостом и пешеходным мостом. [1]
Станция Уитфордс находится в 19,8 километрах (12,3 мили) [2] или в 19 минутах езды на поезде от станции метро Перта , что помещает станцию в тарифную зону 3. Соседние станции — это железнодорожная станция Гринвуд на юге и железнодорожная станция Эджвотер на севере. [3] К северу от станции находится разворотный путь длиной 250 метров (820 футов) . [2]
Во время проектирования станции Комитет по электрификации городских железных дорог признал, что размещение автобусных линий в непосредственной близости или в прямом соединении с железнодорожной инфраструктурой имеет важное значение. Об этом свидетельствуют станции Келмскотт и Армадейл , а также недавно достроенная станция Каннингтон . [4]
В рамках проекта транзитной системы северных пригородов строительство станции планировалось начать 16 ноября 1991 года, а завершить к концу декабря 1992 года. Станция Уорик , имеющая схожую конструкцию, планировалось строить одновременно со станцией Уитфордс. [5]
Станция должна была включать ряд объектов, включая автобусный вестибюль для связи с фидерными автобусными службами, информационные киоски и офисы для железнодорожников, удобства и услуги, а также услуги доступа для пассажиров с ограниченной подвижностью в соответствии с требованиями дизайна того времени. В дополнение к этому, части Пассажирской информационной сети, установленные на станции, включали ранее невиданные электронные дисплеи на верхних этажах автобусов, предназначенные для предоставления водителям информации, чтобы они могли сесть на назначенные поезда или связаться с управлением автобусного депо в случае задержек. [4]
К северу от станции был проложен хедшунт для остановки поездов. Несмотря на то, что подъездная ветка находится в середине шоссе Митчелла без доступа для пешеходов, Трансперт был вынужден оградить территорию в 2006 году из-за повторяющихся граффити- атак, когда поезда недолго находились на подъездной ветке. [6] Парковочные места также были включены в проект строительства, который включал значительное количество парковочных мест на уровне земли на восточной стороне станции для использования пригородными поездами. [4]
Проект станции также допускал возможное расширение верхнего автобусного этажа в северном направлении к Уитфордс-авеню . [4] Это расширение обеспечит пять дополнительных отсеков для регулярных автобусов, а также дополнительный пешеходный доступ при необходимости. [5]
Самой интересной частью станции была верхняя автобусная палуба. Платформа была построена из сборного бетона, который был сформирован вне площадки, который затем был доставлен на площадку, прежде чем был помещен на колонны, построенные как часть фундамента станции. Сборный бетонный пол был затем установлен на место и удерживался в специально сформированных гребнях, проходящих по всей длине балок. Эта верхняя палуба была самым дорогим структурным элементом станции и была причиной значительного внимания и рассмотрения в рамках процесса проектирования и строительства. [5]
Станция Уитфордс открылась 28 февраля 1993 года. [6] [7] [8]
В отчете Департамента транспорта за 1999 год станция Уитфордс была определена как станция, где существующие парковочные места не отвечают спросу. В отчете говорилось, что расширение парковки на станции Уитфордс должно быть приоритетным. [9] В 2002 году автостоянка была расширена на юг. [10] Автостоянка была расширена снова в 2009 и 2010 годах, на этот раз к северу от Уитфордс Авеню. [11] [12]
В 2003 году контракт на расширение платформ на семи станциях линии Янчеп (тогда линии Джоондалуп), включая станцию Уитфордс, был присужден компании Lakis Constructions. Платформы на этих станциях должны были быть расширены на 50 метров (160 футов) для размещения 150-метровых (490 футов) шестивагонных поездов, которые планировалось ввести в эксплуатацию. Наряду с расширениями были модернизированы края платформ, чтобы привести их в соответствие со стандартами тактильного покрытия. [13] Работа на этой станции началась в начале 2004 года, [14] и была завершена к июлю 2004 года. [15]
Whitfords обслуживается линией Yanchep на сети Transperth . Эта линия проходит между станциями Yanchep и Elizabeth Quay в центральном деловом районе Перта. [3] Линия продолжается на юг от Perth как сквозное сообщение с линией Mandurah .
Все остановки останавливаются на станции каждые 10 минут в часы пик по будням и каждые 15 минут вне часов пик в течение дня каждый день года, кроме Рождества. В ночное время поезда ходят каждые полчаса или каждый час. Кроме того, в часы пик поезда по схеме W ходят каждые 10 минут к югу от Уитфордса, используя для разворота разъезд к северу от станции. В конце пиковых периодов поезда по схеме K ходят каждые 10 минут от Элизабет-Ки до станции Кларксон. В 2013-14 финансовом году на станции было 1 240 654 пассажира. [17] В марте 2018 года на станции было около 4 200 посадок в будний день, что сделало ее четвертой по загруженности станцией на линии Янчеп. [18]
Автобусная развязка имеет восемь автобусных остановок с 19 регулярными автобусными маршрутами. Автобусы ходят до железнодорожной станции Joondalup , железнодорожной станции Warwick , автобусной станции Mirrabooka и Ellenbrook . Автобусы для замены поездов ходят по маршруту 904. [1]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Уитфордс на Wikimedia Commons