Westland Widgeon — вертолёт , разработанный компанией Westland Aircraft как частное усовершенствование Westland WS-51 Dragonfly .
Дизайн и развитие
Компания Westland Aircraft решила провести частное усовершенствование вертолета Westland WS-51 Dragonfly, который представлял собой лицензионную конструкцию Sikorsky Aircraft , путем увеличения вместимости кабины и замены головки несущего винта Dragonfly, лопастей и коробки передач на агрегаты, используемые в Westland Whirlwind . Три Dragonfly Series 1A были переоборудованы в спецификации WS-51 Series 2 Widgeon , и первый из них поднялся в воздух 23 августа 1955 года. Одна из этих модификаций, регистрационный G-ANLW, стала первым вертолетом, приземлившимся на лондонской вертолетной площадке 8 апреля 1959 года. позже появился в фильме 1971 года « Когда звонят восемь колоколов» . [2]
В 1957 году планировалось перевести до 24 существующих самолетов Dragonfly Air Arm Fleet в стандарт Dragonfly HC.7 (как должен был стать Naval Widgeon), но от этого отказались, и это способствовало решению остановить прогресс. [3]
Операторы
Бразилия
Цейлон
Гонконг
Иордания
Нигер
- ВВС Биафры — эксплуатировали два бывших самолета Bristow Widgeon во время Биафранской войны . [8]
Великобритания
Технические характеристики (Виджеон)
Данные Westland Aircraft с 1915 года, [1] Jane's All the World's Aircraft, 1957-58 годы [10]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 4 человека
- Длина: 40 футов 10 дюймов (12,45 м)
- Ширина: ширина фюзеляжа 5 футов 10 дюймов (1,78 м).
- Высота: 13 футов 2,75 дюйма (4,0323 м) до верха втулки несущего винта.
- Пустой вес: 4424 фунта (2007 кг)
- Полная масса: 5900 фунтов (2676 кг)
- Запас топлива: 83,2 имп галлона (99,9 галлонов США; 378 л) в двух фюзеляжных баках по 41,6 имп галлонов (50,0 галлонов США; 189 л); Емкость масла 6,5 имп галлонов (7,8 галлонов США; 30 л)
- Силовая установка: 1 × Alvis Leonides 521/1 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения (наддув 6 фунтов), 520 л.с. (390 кВт) в течение 5 минут при 3000 об/мин при давлении 43 дюйма рт. ст. (150 кПа) [11]
- Часовая мощность: 470 л.с. (350 кВт) при 38 дюймах ртутного столба (130 кПа) на высоте 6000 футов (1800 м) при 2900 об/мин [11]
- Максимальная продолжительная мощность: 375 л.с. (280 кВт) при 2800 об/мин.
- Максимальная мощность слабой смеси: 305 л.с. (227 кВт) при 31 дюйм рт. ст. (100 кПа) при 2800 об/мин [11]
- Диаметр несущего винта: 49 футов 2 дюйма (14,99 м)
- Площадь несущего винта: 1898 кв. футов (176,3 м 2 ).
Производительность
- Максимальная скорость: 104 миль в час (167 км/ч, 90 узлов) на уровне моря.
- Крейсерская скорость: 81 миль в час (130 км/ч, 70 узлов)
- Дальность: максимум 310 миль (500 км, 270 миль)
- Практический потолок: 10 500 футов (3 200 м)
- Потолок зависания ОГЭ: 5000 футов (1500 м)
- Потолок зависания IGE: 7500 футов (2300 м) [11]
- Пределы g: +2,84g [11]
- Скорость набора высоты: 700 футов/мин (3,6 м/с)
- Скорость погружения: 720 футов/мин (3,7 м/с).
- Нагрузка на диск: 3,1 фунта/кв. фута (15 кг/м 2 ) [11]
- Мощность/масса : 11,35 фунтов/л.с. (6,90 кг/кВт) [11]
- Расход топлива в крейсерском режиме: 22 имп гал/ч (26 галлонов/ч; 100 л/ч) [11]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ аб Джеймс 1991, с. 320.
- ^ "G-ANLW Westland Dragonfly". www.helis.com . Проверено 1 июля 2021 г.
- ^ Бивер, Пол (1987). Энциклопедия авиации флота с 1945 года. Йовил, Сомерсет: Патрик Стивенс Лтд., с. 176. ИСБН 978-0850597608.
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ, 1967, стр. 58" . рейсглобальный . Проверено 18 октября 2014 г.
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ, 1967, стр. 60" . рейсглобальный . Проверено 18 октября 2014 г.
- ↑ Илифф-Мун, Питер (17 мая 1973 г.). «Безоружные ВВС». Рейс Интернешнл . Том. 103, нет. 3349. с. 759.
- ^ "МИРОВОЙ РЫНОК ВЕРТОЛЕТОВ, 1967, стр. 62" . рейсглобальный . Проверено 18 октября 2014 г.
- ^ Дрейпер 1999, стр. 80–82.
- ^ Flight International, 11 июля 1968 г., с. 55.
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Джейн «Все самолеты мира», 1957–58 гг . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 81–82.
- ^ abcdefgh «ВИДЖОН И ВИХРЬ - с силой Алвиса: отчет о двух текущих событиях в Вестленде». Летный и авиационный инженер . 68 (2449): 976–977. 30 декабря 1955 года . Проверено 9 апреля 2019 г.
Библиография
- Апостоло, Джорджо. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов . Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
- Дрейпер, Майкл И. (1999). Тени: воздушные перевозки и воздушная война в Биафре и Нигерии, 1967–1970 гг . Олдершот, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-63-5.
- Джеймс, Дерек Н. Вестленд Самолеты с 1915 года . Лондон: Книги по аэронавтике Патнэма, 1991. ISBN 0-85177-847-X .
- «Виджон и Вихрь — с силой Алвиса: отчет о двух текущих событиях в Вестленде». Полет, 1955 год.
- «Мировой рынок вертолетов». Flight International , 13 июля 1967 г., стр. 57–71.
- «Мировой рынок вертолетов». Flight International , 11 июля 1968 г., стр. 48–60.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Вестленд Виджен (вертолет) .
- Страницы Westland Widgeon в базе данных helis.com