Уильям Фредерик «Билл» Маккой (17 августа 1877 г. – 30 декабря 1948 г.) был американским капитаном дальнего плавания и торговцем ромом во время сухого закона в Соединенных Штатах . Занимаясь контрабандой алкоголя с Багамских островов на Восточное побережье , капитан Маккой [1] нашел образец для подражания в Джоне Хэнкоке из дореволюционного Бостона и считал себя «честным нарушителем закона». [2] Маккой гордился тем, что никогда не платил ни цента организованной преступности, политикам или правоохранительным органам за защиту. [1] В отличие от многих операций, которые незаконно производили и контрабандой ввозили алкоголь для потребления во время сухого закона, Маккой продавал свой товар неразбавленным, неразрезанным и чистым, за что и получил прозвище «Настоящий Маккой». [3]
Маккой родился в Сиракузах, штат Нью-Йорк, в 1877 году в шотландско-американской семье. У него был брат Бен, на пять лет старше, и сестра Вайолет, на пять лет младше. Его отец, также Уильям Маккой, был каменщиком, который служил в военно-морском флоте Союза во время Гражданской войны в США , участвуя в блокаде южных побережий. [4] Билл Маккой учился в Пенсильванской морской школе на борту тогдашнего USS Saratoga в Филадельфии, окончив ее в 1895 году первым в своем классе. [5] [6] Позже он служил помощником капитана и квартирмейстером на различных судах, включая пароход P & O Olivette, который находился в Гаване, Куба, когда USS Maine взорвался в 1898 году.
Около 1900 года семья Маккой переехала в небольшой городок во Флориде под названием Холли-Хилл , к северу от Дейтона-Бич . Билл и его брат Бен управляли службой обслуживания моторных лодок и лодочной верфью в Холли-Хилл и Джексонвилле . К 1918 году, построив суда для клиентов-миллионеров, среди которых были Эндрю Карнеги и Вандербильты , Маккой заслужил репутацию искусного строителя яхт. [4] [7]
Во время сухого закона (1920–33) братья МакКой пережили тяжелые времена. Их экскурсионный и грузовой бизнес не мог конкурировать с новыми автомагистралями и автобусами, которые строились вдоль побережья и по всей Флориде. Нуждаясь в деньгах, два брата приняли решение заняться торговлей ромом . Они продали активы своего бизнеса, отправились в Глостер, штат Массачусетс , и купили шхуну Henry L. Marshall .
Затем Маккой начал заниматься контрабандой виски , рома и других спиртных напитков в США, путешествуя из Нассау и Бимини на Багамах на восточное побережье Соединенных Штатов, проводя большую часть времени, занимаясь торговлей на « Rum Row » у берегов Нью-Джерси. После нескольких успешных поездок по контрабанде спиртного у берегов Соединенных Штатов у Билла Маккоя было достаточно денег, чтобы купить шхуну Arethusa . Поместив шхуну в британский реестр, чтобы избежать юрисдикции США, Билл переименовал судно в Tomoka (в честь реки, протекающей через его родной город Холли-Хилл).
Маккой совершил ряд успешных поездок на борту Tomoka , и – вместе с Henry L. Marshall и пятью другими судами – стал известным благодаря своей контрабандной деятельности. Капитан Маккой в основном перевозил ржаной , ирландский и канадский виски, а также другие изысканные спиртные напитки и вина. Ему приписывают изобретение «бурлока» – пакета, в котором содержалось шесть бутылок, обернутых соломой, три на дне, затем две, затем одна, все плотно зашитое мешковиной. Он был компактным и простым в обращении и укладке. В береговой охране они были известны как «мешки». [8]
Маккой стал главной целью помощника генерального прокурора США Мейбл Уокер Виллебрандт и организованной преступности. Когда береговая охрана обнаружила Маккоя, он создал систему якорной стоянки больших судов у побережья в международных водах и продажи спиртного более мелким судам, которые перевозили его на берег. Маккой также занимался контрабандой спиртного и крепких напитков с французских островов Сен-Пьер и Микелон, расположенных к югу от Ньюфаундленда . [1] [4]
23 ноября 1923 года катер береговой охраны США Seneca получил приказ захватить Билла Маккоя и Tomoka , даже если они находились в международных водах. Статья New York Times , сообщавшая о захвате и привлечении к ответственности Маккоя, описывала инцидент следующим образом:
В отчете коллекционеру Элтингу было указано, что первым на борт Томаки поднялся лейтенант-коммандер Перкинс с катера береговой охраны Сенека, который приказал команде сохранять тишину. Затем нос шхуны был повернут в море, и когда командир катера заметил движение, он выстрелил по носу Томаки. Она ответила огнем из пулемета, установленного на ее передней палубе. Пулеметчики побежали в укрытие, когда снаряды Сенеки начали падать так близко к их цели, что они отбрасывали брызги на палубу Томаки. [9]
Маккой описал погоню, которая привела к его поимке:
Когда «Томока» была взята на абордаж под прикрытием орудий «Сенеки», я немедленно поднял паруса и убежал с абордажной командой — одним лейтенантом, одним боцманом и тринадцатью матросами — и только по их мольбам я лег в дрейф и посадил их обратно на «Сенеку». Проклятое радио было для меня слишком серьезным препятствием. Я сдался после того, как «Сенека» выпустил по мне четырехдюймовые снаряды. [10]
Когда Маккоя спросили, какую защиту он планирует выступить на слушаниях перед судом, он рассказал подробности своей деятельности, ответив:
Мне нечего вам рассказать о горе. Я был за пределами трехмильной зоны, продавая виски, и хороший виски, всем и каждому, кто хотел его купить. [9]
Вместо долгого и затянувшегося суда Билл Маккой признал себя виновным и провел девять месяцев в тюрьме Нью-Джерси. Он вернулся во Флориду и вложил свои деньги в недвижимость. Он и его брат продолжили заниматься судостроительным бизнесом и часто путешествовали вверх и вниз по побережью.
В сериале HBO «Подпольная империя » Пирс Бантинг изображал Билла Маккоя в девяти эпизодах в течение 2010-2013 годов. [11] [12]
