Уильям Томпсон Мартин (25 марта 1823 — 16 марта 1910) — американский юрист и политик , ставший генерал-майором армии Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны в США . Позже он работал в сенате штата Миссисипи и был делегатом на четырех съездах Демократической партии . Мартин был президентом железной дороги Натчез, Джексон и Колумбус, строительством которой он руководил в 1884 году.
Уильям Т. Мартин родился 25 марта 1823 года в Глазго, Кентукки . Он окончил Центральный колледж в 1844 году и был принят в коллегию адвокатов в Миссисипи .
До войны он несколько раз занимал должность окружного прокурора. Выступая против отделения , он собрал кавалерийские войска округа Адамс , когда разразилась война, и поехал с ними в Ричмонд, штат Вирджиния , новую столицу Конфедеративных Штатов Америки .
Он быстро дослужился до полковника Джеффа . Легион Дэвиса и служил в бригаде Дж. Э.Б. Стюарта во время полуостровной кампании , принимая участие в битве при Вильямсбурге ; битва при семи соснах ; а также обход Стюартом армии Союза, пока она стояла на пороге Ричмонда. Во время Семидневных сражений люди Мартина в основном участвовали в набегах на линии снабжения Союза к северу от реки Чикахомини . Во время кампании в Северной Вирджинии Мартин и его легион были оставлены в окрестностях Ричмонда, чтобы наблюдать за отходящей армией Макклеллана, и были приписаны к кавалерийской бригаде Уэйда Хэмптона III . Бригада Хэмптона вновь присоединилась к армии Северной Вирджинии Роберта Э. Ли для участия в кампании в Мэриленде . Люди Мартина не присутствовали в битве при Южной горе, но участвовали в битве при Антиетаме и рейде Стюарта на Чемберсбург . Пока армия Конфедерации участвовала в битве при Фредериксбурге , «Джефф». Легион Дэвиса активно участвовал в набегах на Дамфрис и Оккокуан .
Получив звание бригадного генерала , в январе 1863 года Мартин был направлен в Западный театр военных действий, где он командовал дивизиями в кампании Таллахомы и битве при Чикамауге , а также служил командиром кавалерии под командованием Джеймса Лонгстрита в Ноксвилле . После возвращения Лонгстрита на восток он получил звание генерал-майора, возглавил дивизию под командованием генерал-майора Джозефа Уиллера в Атланте и к концу войны дослужился до командования военным округом Северо-Западного Миссисипи.
После войны он вернулся к своей юридической практике в Миссисипи, став попечителем Университета Миссисипи и колледжа Джефферсона в Вашингтоне, штат Миссисипи . Он работал в сенате штата и был делегатом национальных съездов Демократической партии в 1868, 1872, 1876 и 1880 годах. Он был президентом железной дороги Натчез, Джексон и Колумбус, строительство которой он курировал в 1884 году. известен тем, что выступил против Конституции штата Миссисипи 1890 года , отменившей избирательное право чернокожих, будучи одним из трех делегатов, отказавшихся ее подписать. Один из первых чернокожих конгрессменов Америки, Джон Р. Линч , в своих мемуарах хвалил Мартина за то, что он «отражает настроения и уважает желания доминирующего и лучшего элемента народа своего графства».
Мартин также служил первоисточником о невольничьем рынке Форкс-оф-Роуд для историка Фредерика Бэнкрофта . [1]
Мартин женился на Маргарет (Данлоп Коннер) Мартин. Они проживали в Монтене , особняке в Натчезе, штат Миссисипи, который теперь внесен в Национальный реестр исторических мест . [2] У них было одиннадцать детей.
Мартин умер 16 марта 1910 года в Натчезе, штат Миссисипи .
Паттисон, штат Миссисипи, первоначально назывался Мартином в честь Уильяма Мартина. [3]
