Виадук Уиллингтон-Ден несет линию метрополитена Тайн-энд-Уир через Уолсенд-Берн между Уолсендом и Хаудоном, Тайн-энд-Уир. Спроектированный архитекторами Джоном и Бенджамином Грином , он был первоначально построен в конце 1830-х годов для железной дороги Ньюкасла и Норт-Шилдс . [1] Это здание, являющееся памятником архитектуры II категории . [2]
Длина виадука составляет 1048 футов (319 м), а высота — 76 футов (23 м), с семью сегментными арками, каждая из которых имеет пролет 120 футов (37 м). Первоначально виадуки были сделаны из клееной древесины по системе Вибекинга, поддерживаемой высокими каменными столбами, и стоили 25 000 фунтов стерлингов. Каждая арка была сделана из 14 слоев бревен 22 на 3,5 дюйма (559 мм × 89 мм), скрепленных гвоздями, и построена господами Робсоном. Статья о проекте виадуков принесла Бенджамину Грину серебряную медаль Телфорда от Института гражданских инженеров в 1841 году.
Виадук был перестроен из кованого железа между 1867 и 1869 годами компанией Weardale Iron & Coal Company по проекту инженера Томаса Эллиота Харрисона , сохранив первоначальную форму и облик моста. Сейчас по нему проходит скоростная транспортная система метро Tyne and Wear Metro между Ньюкаслом и Норт-Шилдсом.
54°59′35″N 1°30′27″W / 54.993°N 1.5075°W / 54.993; -1.5075 (Willington Dene Viaduct)