Wimbledon Park — станция лондонского метрополитена в Уимблдоне . Станция находится на линии District между станциями Southfields и Wimbledon . Станция расположена на Arthur Road недалеко от перекрестка с Melrose Avenue, недалеко от восточной стороны Wimbledon Park . Она находится примерно в 200 метрах (660 футов) к западу от Durnsford Road ( A218 ) и находится в зоне Travelcard 3 .
Станция была открыта окружной железной дорогой (DR, теперь линия District) 3 июня 1889 года на расширении от моста Патни до Уимблдона . Расширение было построено Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (L&SWR), которая, начиная с 1 июля 1889 года, запускала собственные поезда по линии от соединения в Ист-Патни до своей линии Клэпхэм-Джанкшен до Барнса .
Участок линии Дистрикт от моста Патни до Уимблдона был последним, где паровая тяга была переведена на электрическую. Электропоезда начали курсировать 27 августа 1905 года.
Основные услуги линии через Уимблдон-Парк прекратились 4 мая 1941 года. К тому времени станция была на линии Southern Railway (преемницы L&SWR), хотя линия оставалась во владении British Rail до 1 апреля 1994 года, когда она была передана London Underground. До передачи станция была брендирована как станция British Rail. Маршрут от Уимблдона до Уондсворт-Таун (Point Pleasant Junction) по-прежнему используется South Western Railway для движения порожних составов и случайных объездов служебных поездов, а также трех ежедневных услуг South Western Railway, которые ходят в Ватерлоо и обратно по этому маршруту в ранние утренние часы; [6] поэтому поезда South Western Railway проходят через станцию Уимблдон-Парк ежедневно, но без остановок. Также через станцию очень редко проходят инженерные поезда Network Rail и легкие локомотивы.
18 июня 2012 года игрок в крикет из Суррея Том Мейнард был убит электрическим током и сбит поездом лондонского метро при попытке скрыться от полиции возле станции Уимблдон-Парк. [7] [8] [9]
В 2018 году было объявлено, что к 2022 году на станции появится возможность беспрепятственного доступа, что является частью инвестиций в размере 200 млн фунтов стерлингов, направленных на увеличение количества доступных станций в метро. [10] Беспрепятственный доступ был достигнут в сентябре 2021 года. [11]
Wimbledon Park был предполагаемой остановкой на линии Chelsea-Hackney Line , теперь известной как Crossrail 2. Предполагалось, что услуги линии District на станции будут заменены новой линией.