stringtranslate.com

Департамент транспорта штата Висконсин

Департамент транспорта штата Висконсин (WisDOT) — правительственное учреждение американского штата Висконсин , отвечающее за планирование , строительство и обслуживание автомагистралей штата . [4] Он также отвечает за планирование перевозок в штате, связанных с железнодорожным транспортом, включая пассажирский железнодорожный транспорт, общественный транспорт, грузовой водный и воздушный транспорт, включая частичное финансирование службы Гайавата из Милуоки в Чикаго , предоставляемой компанией Amtrak . [5]

Департамент транспорта штата Висконсин состоит из трех исполнительных офисов и пяти подразделений, организованных по транспортным функциям. Главный офис WisDOT расположен в транспортном здании Hill Farms в Мэдисоне , а также имеет региональные офисы по всему штату.

История

В 1905 году законодательный орган штата внес поправку в конституцию штата, которая позволяла штату финансировать строительство и улучшение дорог. Он был одобрен избирателями в 1908 году. 14 июня 1911 года губернатор Фрэнсис Макговерн подписал закон о создании Государственной дорожной комиссии. Три дня спустя ее члены встретились впервые. Первоначально комиссия состояла из пяти членов, работающих по совместительству, и девяти постоянных сотрудников. В его обязанности входило рассмотрение предлагаемых проектов автомагистралей, а также регулирование строительства и проверки автомагистралей и мостов. В 1912 году комиссия открыла школу Wisconsin Road. Это мероприятие объединило многочисленных специалистов в области дорожного хозяйства для разработки передового опыта в области строительства и технического обслуживания . Фонд шоссейных дорог был создан в 1925 году путем взимания налога на топливо в размере двух центов за галлон. В следующем финансовом году комиссия получила 15,2 миллиона долларов . Комиссия была реорганизована в 1929 году, увеличив ее до трех штатных членов. В 1930-е и 1940-е годы обязанности комиссии продолжали расширяться. К 1940 году в нем работало 500 сотрудников. В 1967 году Комиссия по шоссейным дорогам была объединена с Комиссией по аэронавтике штата Висконсин, Департаментом транспортных средств и Патрулем штата Висконсин , чтобы сформировать Департамент транспорта штата Висконсин. [6]

В 2014 году избиратели Висконсина ратифицировали поправку к конституции штата, закрепляющую существование Министерства транспорта штата и требующую, чтобы налоги и сборы, связанные с транспортом, вносились в транспортный фонд, который можно использовать исключительно для транспортных целей.

Состав

Департамент возглавляют исполнительные аппараты. Этот уровень состоит из Управления по связям с общественностью, Управления главного юрисконсульта и Управления политики, финансов и улучшений, а также должностей заместителя секретаря и помощника заместителя секретаря. Ниже этого есть пять подразделений. [7]

Отдел управления бизнесом

DBM выполняет общую бизнес-работу отдела. Он включает в себя кадровые службы департамента и поддержку информационных технологий. В его задачи входит: [8]

Отдел автомобилей

DMV предоставляет услуги водителям. У него 90 локаций по всему штату. В его задачи входит: [9]

Отдел управления транспортными инвестициями

DTIM выполняет широкий спектр функций. В нем находится Бюро аэронавтики. Он также занимается планированием проектов и оказанием помощи в общественном транспорте . В его задачи входит: [10]

Отдел развития транспортной системы

DTSD отвечает за строительство, обслуживание и эксплуатацию автомагистралей штата. Он разделен на бюро по всему штату и пять региональных офисов, которые обслуживают разные части штата. В его задачи входит: [11]

Отдел государственного патруля

DSP управляет патрулем штата Висконсин . В его задачи входит: [12]

Финансирование

Департамент использует Транспортный фонд штата, который отделен от Общего фонда. Деньги в этом фонде можно использовать только на транспортные цели. Большую часть доходов, около 56%, обеспечивает государство. Эти средства собираются в основном за счет налога на бензин и сборов за регистрацию транспортных средств. Еще 24% приходится на федеральное финансирование. Оставшийся доход поступает от облигаций и других фондов. В бюджет штата на 2015-2017 годы ведомство получило в общей сложности 6,82 миллиарда долларов. Эта сумма состояла из 3 852,6 миллиона долларов из налогов и сборов на газ, 1 655 миллионов долларов из федеральных фондов, 910,7 миллиона долларов из облигаций, 229,9 миллиона долларов доходов общего назначения и 227,9 миллиона долларов из других фондов. [13]

Инициативы

Департамент проводит конкурс по чтению на транспорте, чтобы использовать транспорт в качестве темы, побуждающей детей читать. В этом соревновании дети в возрасте до десяти лет могут принять участие, читая истории о различных видах транспорта. Они должны записать книги в билет на соревнование по чтению, который затем отправляется в Управление по связям с общественностью для получения призов. [14]

Секретари (1967 – настоящее время)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Секретарь Министерства транспорта штата Висконсин" .
  2. ^ "Заместитель министра транспорта штата Висконсин" .
  3. ^ "Помощник заместителя секретаря Министерства транспорта штата Висконсин" .
  4. ↑ Департамент транспорта штата Висконсин (16 сентября 2010 г.). «Обзор отдела».
  5. ^ Connections 2030: долгосрочный транспортный план Висконсина
  6. ^ «История WisDOT». Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  7. ^ «Организационная структура WisDOT» (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  8. ^ «Отдел управления бизнесом». Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  9. ^ «Отдел автотранспортных средств». Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  10. ^ «Отдел управления транспортными инвестициями». Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  11. ^ «Отдел развития транспортной системы». Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  12. ^ "Отдел государственного патруля". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  13. ^ "Как Висконсин финансирует транспорт?" (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  14. ^ "Вызов чтения на транспорте" . Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Проверено 2 мая 2018 г.
  15. ^ «Вейфорд принимает новую государственную почту» . Eau Claire Leader-Telegram . 2 августа 1967 г. с. 3 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  16. ↑ Селк, Джеймс Д. (9 января 1971 г.). «Особое внимание обещано общественному транспорту». Государственный журнал Висконсина . п. 13 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  17. ^ "Музыкальные стулья Clapp Triggers" . Государственный журнал Висконсина . 21 декабря 1974 г. с. 1 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  18. ^ «Райс станет новым главой отдела труда» . Государственный журнал Висконсина . 23 июня 1977 г. с. 4 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  19. ^ «Кумовство: жив и здоров» . Кэпитал Таймс . 29 декабря 1978 г. с. 37 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  20. ^ «Эйрес по-новому взглянет на субсидии на автомобильные паромы» . Пост-Полумесяц . 11 октября 1981 г. с. 52 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  21. ↑ Тем не менее, Томас В. (11 ноября 1982 г.). «Начальник дороги Эрла любит скользящий налог» . Государственный журнал Висконсина . п. 1 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  22. ^ «Фидлеру предстоит трудный поступок» . Пост-Кресент . 20 декабря 1986 г. с. 4 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  23. ^ «Губернатор выбирает Паррино, чтобы возглавить PSC» . Пост-Кресент . 18 декабря 1991 г. с. 6 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  24. ↑ Милфред, Скотт (29 февраля 2000 г.). «Глава транзита штата решает уйти в отставку». Государственный журнал Висконсина . п. 17 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  25. ^ «Начальник транспорта уходит на пенсию, МакКаллум занимает две должности» . Государственный журнал Висконсина . 22 декабря 2001 г. с. 3 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  26. ^ «Карлсен из DOT переходит от игры к реальности» . Кэпитал Таймс . 22 ноября 2002 г. с. 2 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  27. ↑ Сили, Рон (24 декабря 2002 г.). «Мэдисонский адвокат, который возглавит ДНР; он заядлый охотник и рыболов». Государственный журнал Висконсина . п. 1 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  28. ^ "Кабинет Уокера". Государственный журнал Висконсина . 31 декабря 2010 г. с. 7 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  29. ↑ Ричмонд, Тодд (28 декабря 2016 г.). «Министр транспорта уходит в отставку перед бюджетной борьбой». Журнал Стивенса Пойнта . п. А6 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .
  30. ↑ Зоммерхаузер, Марк (21 декабря 2018 г.). «Отчет: выбор Томаса возглавить WisDOT». Расин Журнал Таймс . п. А9 . Проверено 20 января 2024 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки