Уорт Г. Росс (19 апреля 1854 г. – 24 марта 1916 г.) известен как третий комендант береговой охраны , хотя он никогда официально не назначался на эту должность. Присоединившись к Службе налоговых катеров США (сегодня известной как Береговая охрана США ) в 1877 г., он окончил первый класс Школы обучения налоговых катеров в 1879 г. [1] Он занимал различные должности в конце 19-го века, прежде чем был назначен капитаном-комендантом службы в 1905 г. В этой должности он командовал несколькими катерами на побережье Мексиканского залива США и отвечал за перемещение Школы обучения в Форт-Трамбулл, штат Коннектикут . Он был родственником бревет-бригадного генерала Сэмюэля Росса (1822–1880), который командовал 20-м пехотным полком Коннектикута во время Гражданской войны в США .
Уроженец Кливленда , штат Огайо, Росс был назначен кадетом в Школу обучения налоговой службы 4 января 1877 года после успешной сдачи вступительного экзамена. [3] Он был среди десяти кандидатов из девятнадцати, которые сдали требуемый экзамен, и был одним из восьми кадетов, которым было приказано явиться на борт USRC Dobbin в Балтиморе , штат Мэриленд.
Доббин отправился в летний учебный круиз 24 мая, а Росс был отстранён от куттера в ожидании приказа 13 июля из-за нарушения правил. Неделю спустя капитан Джон Энрикес, глава школы, объявил Россу выговор за «распущенное и скандальное поведение». В записях не уточняется, в чём заключалось его нарушение, хотя Росс, по-видимому, прибыл в Нью-Бедфорд, штат Массачусетс , 15 октября с остальной частью класса, чтобы начать кадетскую академическую подготовку. Учебный куттер Доббин был заменён недавно введённым в эксплуатацию USRC Salmon P. Chase в августе 1878 года, и Росс вместе с остальной частью кадетского класса был первым кадетским классом, служившим на борту Chase .
После первого года обучения он получил наибольшее количество штрафов в своем классе и был очень близок к исключению. [4] В то время в школе был двухгодичный курс обучения, и Росс окончил ее 2 июля 1879 года, после чего был произведен в чин третьего лейтенанта . [3] Он оставался приписанным к Chase , пока не был переведен в USRC Colfax 29 мая 1882 года. [5]
Его повышение до третьего лейтенанта стало постоянным 28 января 1880 года. 29 мая 1882 года Росс был назначен на «Колфакс» , базирующийся в Уилмингтоне, Северная Каролина . 20 октября 1884 года он был повышен до второго лейтенанта . [3] 28 февраля 1885 года он покинул «Колфакс» в отпуске, ожидая своего следующего назначения. [6] 2 июня 1885 года Росс прибыл на борт USRC George M. Bibb в Освего, штат Нью-Йорк , и был назначен на него до тех пор, пока он не был выведен из эксплуатации на зимний сезон. Он покинул Бибб 4 декабря 1885 года. Росс снова был ненадолго назначен в Бибб в период с 15 мая по 30 июля 1886 года. [7] После того, как 18 января 1896 года он был повышен до первого лейтенанта , он служил на корабле USRC Grant , который тогда служил в патруле Берингова моря . [3] [8] [Примечание 2]
Росс служил старшим офицером на борту USRC Levi Woodbury , когда в апреле 1898 года была объявлена испано-американская война , [9] но вскоре его перевели на USS Harvard , переоборудованный пассажирский лайнер, ранее известный как City of New York , который ВМС США использовали в качестве транспортного средства и военного корабля. Harvard прибыл в Сантьяго-де-Куба и спас более 600 выживших в битве при Сантьяго-де-Куба 3 июля 1898 года. [10] Как член экипажа, Росс получил бронзовую медаль от Конгресса за свои действия в тот день. [1]
3 июня 1902 года Росс был повышен до капитана. [1] Он также был капитаном USRC Mohawk , 205-футового (62 м) стального «круизного катера первого класса», который был сдан в эксплуатацию в бухте Арундел, штат Мэриленд , 10 мая 1904 года. [11]
25 апреля 1905 года Росс был назначен капитаном-комендантом Службы налоговых катеров министром финансов Л. М. Шоу . [1] [3] [Примечание 3] Он стал первым выпускником Школы обучения, который стал капитаном-комендантом Службы налоговых катеров. [4] Вскоре после своего назначения министр Шоу поручил Россу взять на себя личное руководство шестью катерами налоговой службы, которые использовались для карантина судов, прибывающих в порты вдоль побережья Мексиканского залива, от угрозы эпидемии желтой лихорадки и для разрядки напряженности, вызванной нарушением графиков судоходства. Росс основал временную штаб-квартиру в Галфпорте, штат Миссисипи , и организовал патрулирование шести катеров и семи зафрахтованных судов под его командованием, и оставался на месте до 23 октября, когда кризис миновал. [13]
Несмотря на свой опыт работы в Школе обучения, Росс позже использовал свою должность коменданта для получения финансирования для постоянного дома для Школы обучения Revenue Cutter Service. После того, как USRC Salmon P. Chase был выведен из эксплуатации, Росс переместил школу в Кертис-Бей, штат Мэриленд , а в 1910 году, после того как помещения там оказались слишком малы, в Форт-Трамбулл , штат Коннектикут, излишки армейского форта Соединенных Штатов, расположенного в одной миле (1,6 км) от нынешнего дома академии в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , куда академия была переведена в 1932 году. [1]
Росс ушёл в отставку с действительной службы по собственному желанию из-за плохого состояния здоровья 30 апреля 1911 года и был преемником на посту коменданта старшего капитана Эллсворта П. Бертольфа . [14] Он умер у себя дома в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 24 марта 1916 года. [1]
Капитан Росс был потомственным кавалером Военного ордена Лояльного легиона Соединенных Штатов , а также ветераном Военно-морского ордена Испанской войны .
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )