Серия «Циклон» Райта

Wright Cyclone — название семейства радиально-поршневых двигателей с воздушным охлаждением , разработанных корпорацией Wright Aeronautical и использовавшихся во многих американских самолетах в 1930-х, 1940-х и 1950-х годах.

Фон

Wright Aeronautical Corporation была образована в 1919 году, изначально для разработки двигателей Hispano-Suiza V8 с жидкостным охлаждением по лицензии. ^[1] В 1923 году Wright приобрела Lawrance Aero Engine Company , и с покупкой Чарльз Лоуренс пришел к Райту в качестве вице-президента. ^[1] Позже в том же году ВМС США заключили с Wright контракт на разработку двух новых радиальных двигателей с воздушным охлаждением. Первый, названный P-1, представлял собой 9-цилиндровую однорядную конструкцию с рабочим объемом 1652 куб. дюймов (27,07 л), которая была получена из более ранней конструкции Lawrence, он выдавал 400 л. с. (300 кВт). ^[2] Второй, P-2, имел тот же рабочий объем 1652 куб. дюймов (27,07 л), что и P-1, но был улучшенной конструкцией, которая выдавала 435 л. с. (324 кВт). ^[2] Ни один из двигателей не был запущен в производство, поскольку ВМС выбрали более совершенный Pratt & Whitney R-1340 Wasp , поэтому в 1926 году началась работа над улучшенной конструкцией объемом 1750 куб. дюймов (28,7 л), которая стала называться R-1750 Cyclone. ^[3]

Семейство циклонов

Р-1300 Циклон 7 (1942) ^{[4] [5]}

• 7-цилиндровый однорядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6+1 ⁄ 8  дюйма ×  6+5 ⁄ 16  дюйма (156 мм × 160 мм)
• Рабочий объем: 1301 куб. Дюймов (21,32 л)
• Выходная мощность: 800 л.с. (600 кВт)

R-1750 Циклон (1926) ^{[2] [6] [3]}

• 9-цилиндровый однорядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6 дюймов ×  6+7 ⁄ 8  дюйма (152 мм × 175 мм)
• Рабочий объем: 1750 куб. Дюймов (28,7 л)
• Выходная мощность: 500–525 л.с. (373–391 кВт)

R-1820 Циклон (1932) ^{[7] [8] [9]}

• 9-цилиндровый однорядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6+1 ⁄ 8  дюйма ×  6+7 ⁄ 8  дюйма (156 мм × 175 мм)
• Рабочий объем: 1823 куб. Дюймов (29,87 л)
• Выходная мощность: 575–1525 л.с. (429–1137 кВт)

R-2600 Циклон 14 (Двойной Циклон) (1935) ^{[10] [11]}

• 14-цилиндровый двухрядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6+1 ⁄ 8  дюйма ×  6+5 ⁄ 16  дюйма (156 мм × 160 мм)
• Рабочий объем: 2603 куб. Дюймов (42,66 л)
• Выходная мощность: 1400–1900 л.с. (1000–1400 кВт)

R-3350 Циклон 18 (Дуплексный Циклон) (1937) ^{[10] [12]}

• 18-цилиндровый двухрядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6+1 ⁄ 8  дюйма ×  6+5 ⁄ 16  дюйма (156 мм × 160 мм)
• Рабочий объем: 3347 куб. Дюймов (54,85 ​​л)
• Выходная мощность: 1800–2800 л.с. (1300–2100 кВт)

Р-4090 Циклон 22 ^[13]

• 22-цилиндровый двухрядный радиальный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 6+1 ⁄ 8  дюйма ×  6+5 ⁄ 16  дюйма (156 мм × 160 мм)
• Рабочий объем: 4090 куб. Дюймов (67,0 л)

Примечание: обозначения относятся к конфигурациям двигателя следующим образом: «R» = радиальный , за которым следует приблизительный рабочий объем в кубических дюймах .

Смотрите также

• Серия Pratt & Whitney Wasp – современная конкурирующая линейка двигателей
• Серия Wright Whirlwind – современная линейка двигателей меньшего рабочего объема

Ссылки

Цитаты

1. White 1995, стр. 319.
2. Ганстон 1986, стр. 175.
3. White 1995, стр. 324.
4. Ганстон 1986, стр. 176.
5. Смит 1986, стр. 129.
6. Смит 1986, стр. 125.
7. Ганстон 1986, стр. 175–176.
8. Смит 1986, стр. 125–126.
9. Уайт 1995, стр. 324–331.
10. Gunston 1986, стр. 176–177.
11. Уайт 1995, стр. 341–346.
12. Уайт 1995, стр. 356–365.
13. Уайт 2006, стр. 22.

Библиография

• Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо, Нортгемптоншир: Patrick Stephens Limited. ISBN 0-85059-717-X.
• Смит, Гершель (1986). Авиационные поршневые двигатели: от Manly Balzer до Continental Tiara (исправленное издание). Манхэттен, Канзас: Sunflower University Press. ISBN 0-07-058472-9.
• Уайт, Грэм (1995). Поршневые двигатели союзников во Второй мировой войне . Уоррендейл, Пенсильвания: Общество инженеров-автомобилестроителей, Inc. ISBN 1-56091-655-9.
• Уайт, Грэм (2006). R-4360: Главное чудо Пратта и Уитни . Северный филиал, Миннесота: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-097-3.