M114 — буксируемая гаубица , разработанная и используемая армией США . Впервые она была произведена в 1942 году как среднее артиллерийское орудие под обозначением 155-мм гаубица M1 . Она состояла на вооружении армии США во время Второй мировой войны , Корейской войны и Вьетнамской войны , прежде чем была заменена гаубицей M198 .
Орудие также использовалось вооруженными силами многих стран. M114A1 остается на вооружении в некоторых странах.
После окончания Первой мировой войны был созван совет, позже названный Советом Вестервельта, для оценки артиллерийского опыта воюющих держав и наметки будущих направлений для артиллерии армии США. Заключение совета по отношению к корпусной (тяжелой полевой) артиллерии заключалось в том, что идеальная тяжелая гаубица должна иметь дальность стрельбы не менее 16 000 ярдов (15 км) и допускать возвышение 65° [2] (в отличие от существующей 155-мм гаубицы M-1918 времен Первой мировой войны , лицензионной французской Canon de 155 C modèle 1917 Schneider , 11,5 км и +42° 20' соответственно). Совет также рекомендовал, чтобы новая 155-мм гаубица и новое 4,7-дюймовое (120-мм) орудие разделяли весь лафет, даже если это ставит под угрозу обе конструкции.
Лафет M1920, полученный в результате этих требований, был типа с раздельными станинами и пневматическими уравновешивателями , что позволяло осуществлять горизонтальную наводку в 60°. [2] К сожалению, он «доставлял значительные проблемы из-за постоянного отказа верхнего лафета» на огневых испытаниях. [3] В 1923–1925 годах конструкция была изменена с усилением верхнего лафета, и результат был стандартизирован как M1925. [3] Однако он так и не был изготовлен из стали, поскольку после оценки деревянной модели проект был заброшен. [3] Вместо этого в последующие годы были разработаны и построены два новых лафета, которые получили обозначения T1 (фото) и T1E1. [3] Все они имели одинаковую баллистику (возможно, даже одинаковый корпус орудия) с максимальной дальностью стрельбы 16 390 ярдов (14,99 км) и проходили испытания в начале 1930-х годов. [3] К 1934 году армия США была обеспокоена растущими требованиями к высокоскоростной буксировке, которым не удовлетворяли подшипники скольжения и сплошные резиновые стяжки. [4]
В 1939 году разработка возобновилась, [5] к весне 1941 года первый образец был готов к испытательным стрельбам и сразу после их прохождения [6] 15 мая 1941 года он был стандартизирован как гаубица M1 на лафете M1. Сама гаубица отличалась от старой модели удлиненным стволом на 20 калибров и новым затворным механизмом. Уникально, что это был единственный «медленно-конусный» прерываемый винтовой механизм, поступивший на вооружение США после 1920 года. [5]
Баллистика принятого варианта оказалась очень похожа на французскую пушку Canon de 155 L modèle 1918 Schneider .
Лафет также использовался 4,5-дюймовой пушкой M1 . Со временем он претерпел ряд незначительных изменений. Оригинальные электрические тормоза Warner были заменены на воздушные тормоза Westinghouse на M1A1. Лафеты M1 и M1A1 использовали среднеосевой огневой постамент, который удлинялся храповым механизмом. M1A2 заменил храповой механизм на систему винтового домкрата, а также модифицировал фиксатор хода. Лафет M1A1E1 предназначался для использования в джунглях и грязевой местности и заменил колеса M1A1 на гусеничную подвеску свободного хода, но проект был прекращен после дня победы над Японией , так и не достигнув производства. Лафеты T-9 и T-10 были проектами с использованием низкосортных стальных сплавов, которые были отменены, когда больше не были нужны. T-16 был легким лафетом с использованием высококачественной стали, что, по оценкам, позволяло сэкономить около 1200 фунтов (540 кг); Работа началась в июле 1945 года и продолжалась после войны, хотя, похоже, из этого ничего не вышло. [5]
Вариантом середины 1960-х годов были 155-мм вспомогательные самоходные гаубицы XM123 и M123A1. XM123 производилась компанией American Machine and Foundry и оснащалась двумя 20-сильными двигателями с воздушным охлаждением, произведенными компанией Consolidated Diesel Corporation, сиденьем водителя, рулевым колесом и направляющим колесом на левом станке, что позволяло быстрее устанавливать ее на место после отсоединения от тягача, в то время как XM123A1 имела один 20-сильный двигатель с электрическим рулевым управлением. Дополнительный вес на левом станке смещал гаубицу после каждого выстрела, требуя ее повторной регулировки, и проект был заброшен. Концепция была скопирована с советской 85-мм вспомогательной самоходной противотанковой пушки СД-44, разработанной в 1954 году и использовавшейся воздушно-десантными войсками. [ необходима цитата ]
Гаубица была экспериментально установлена на удлиненном шасси легкого танка M5 . Получившаяся машина получила обозначение 155-мм гаубица с моторным приводом T64. Был построен один прототип, прежде чем проект T64 был заброшен в пользу T64E1, основанного на шасси легкого танка M24 Chaffee . В конечном итоге он был принят на вооружение как гаубица с моторным приводом M41 и принимал участие в Корейской войне . [7] К концу Корейской войны армия США заменила самоходную гаубицу M41 на самоходную гаубицу M44 . [ требуется цитата ]
Орудие стреляет боеприпасами раздельного заряжания с патронами в мешках , с различными метательными зарядами от 1 (самый маленький) до 7 (самый большой). Начальная скорость, дальность и бронепробиваемость в таблицах ниже указаны для максимального заряда в виде полного метательного заряда M4A1.
В 1962 году обозначения армии США были изменены, и теперь M1A1 назывался M114A1. [10]
Дания [14]
Италия [14]
Япония, всего 220, небольшое количество было произведено внутри страны как Тип 58. Все сняты с производства. [15]
Норвегия [14]
Нидерланды [14]
Испания [14]
Соединенные Штаты [14]