Yamaha XSR900 — это нео-ретро [5] [6] стандартный универсальный японский мотоцикл (UJM), [1] , который использует 847 куб. см (51,7 куб. дюймов) поперечно расположенный рядный трехцилиндровый двигатель. Представленный в 2016 году, XSR900 является производным от Yamaha MT -09 (известного как FZ-09 в Северной Америке).
Yamaha вывела XSR900 на рынок в 2016 году, выпустив его в двух вариантах по всему миру.
Первый вариант использует желто-черную схему окраски с перевернутой вилкой золотистого цвета. Эта схема окраски является выпуском 60th Anniversary Edition, впервые использованным на других моделях Yamaha в 2015 году, таких как YZF-R1 , в ознаменование 60-летнего гоночного наследия Yamaha, которое началось в 1955 году. [7] [8] и сильно напоминает классический дизайн «скоростного блока» [9], популяризированный Кенни Робертсом в 1970-х годах. [10] Второй вариант использует более приглушенный алюминиевый бак на черной раме и черную перевернутую вилку. [11] (См. фото)
Yamaha XSR900 и MT-09 используют один и тот же 847-кубовый рядный трехцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением и коленчатым валом 120°. Мощность двигателя составляет 115 л. с. (86 кВт) при 10 000 об/мин и 65 фунт-фут (88 Н·м) при 8 500 об/мин. [1] Мотоциклист проехал 1/4 мили за 11,07 секунды при скорости 122,33 миль/ч (196,87 км/ч). [2] XSR включает в себя несколько новых функций, включая изменяемые пользователем карты управления дроссельной заслонкой, новый блок управления двигателем , антиблокировочную тормозную систему , несколько режимов контроля тяги и жесткую подвеску.
Мало что изменилось по сравнению с моделью 2016 года; XSR900 2017 года получил обновленные шины (шины s20 Bridgestone Battlax на модели 2016 года были сняты с производства), а обновленные схемы окраски различались в зависимости от рынка:
В ноябре 2016 года Yamaha анонсировала XSR900 Abarth 2017 года [15] , ограниченную серию «Sport Heritage cafe racer special». Yamaha сотрудничала с Abarth , итальянским брендом из мира автогонок. Спецификация Abarth включает в себя карбоновый носовой обтекатель и обтекатель заднего сиденья, руль с низкой посадкой «clip-on style», [16] [17] задние комплекты, контроль тяги, проскальзывающее сцепление и титановый выхлоп Akrapovic. [18] [19] Производство XSR900 Abarth должно составить всего 695 единиц, и каждый мотоцикл должен иметь пронумерованную алюминиевую «табличку подлинности». Новая маркетинговая стратегия Yamaha по продвижению Abarth запрещала потенциальным покупателям размещать предварительный заказ; Вместо этого, те, кто хотел стать одним из первых 95 владельцев Abarth, должны были сделать онлайн-ставку в 13:00 17 января 2017 года. Оставшиеся 600 мотоциклов должны были быть проданы обычным способом через дилеров. [20] [21]
Модели 2018 года и более поздние поддерживают OEM QuickShifter от Yamaha (номер детали OEM BS2-E81A0-V0-00), более ранним моделям требуется сторонний QS. Поддержку QS можно проверить, включив зажигание, при этом индикатор QS должен мигать на панели приборов рядом с индикатором передачи.
После своего выпуска в 2016 году XSR900 получил журналистские похвалы и несколько наград, включая награду «Лучший уличный велосипед среднего веса» по версии журнала Cycle World 2016 года [22] и премию G-Mark за лучший дизайн 2016 года [23] .