stringtranslate.com

Сиань Y-7

Xi'an Y-7 ( кит .运-7 ; пиньинь : Yùn-qī ) [a] — двухмоторный турбовинтовой транспортно-пассажирский самолёт, построенный в Китае . [1] Он создан на базе советского самолёта Ан-24 . [2]

Разработка

Китай импортировал Антонов Ан-24 с самого начала его производства, а также вел переговоры о лицензиях на производство самолета и его двигателей. В 1966 году Сианьский авиазавод начал проект местного производства Ан-24. Первый собранный в Китае Ан-24Т совершил свой первый полет 25 декабря 1970 года. [2]

Производство было запущено в 1977 году на авиазаводе в Сиане, но прогресс был медленным из-за пагубных последствий Культурной революции , предсерийный самолет был представлен публике на авиабазе Наньюань , недалеко от Пекина, 17 апреля 1982 года. Турбовинтовой двигатель WJ-5A1 был выбран в качестве источника энергии для Y-7. Первый серийный самолет не летал до февраля 1984 года, что иллюстрирует медленный прогресс (восемнадцать лет от лицензии до производства). [2]

Китайский самолет был приравнен к Ан-24РВ, имея полный комплект окон и реактивный двигатель. Большинство ранних поставок были для Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии (НОАК), в основном в качестве транспортных самолетов, с несколькими в конфигурации 52-местного авиалайнера для Управления гражданской авиации Китая (CAAC). После первоначального лицензионного производства Y-7 был разработан отдельно от Ан-24 с рядом модернизаций, кульминацией которых стала серия Xi'an MA60 (Modern Ark). [2]

Тактический транспортный вариант был скопирован без лицензии с самолета Ан-26 и получил обозначение Y-7H, включив в себя грузовую рампу и военное оборудование Ан-26. [2]

Варианты

Самолет Xi'an Y-7 в Пекинском музее гражданской авиации.
Самолет Xi'an Y-7-100 в Пекинском музее гражданской авиации
Сиань Y-7E

Предположительное обозначение версии «Hot and High» с более мощными двигателями. [1]

Сиань Y-7G
Военный вариант MA60, выпускавшийся для ВВС НОАК. [1]
Сиань Y-7H
( Huo -cargo) Реверс-инжиниринг Ан-26 с задней погрузочной рампой для ВВС НОАК, поступивший в производство в 1992 году. [1]
Сиань Y-7H-500
Гражданский вариант Y-7H сертифицирован в 1994 году.
Сиань Y-14
Первоначальное обозначение Ан-26 копия/Y-7H. [1]
Сиань Y-7-100
Улучшенная версия, разработанная совместно с HAECO (Hong Kong Aircraft Engineering Company), с переработанной кабиной и салоном, а также винглетами. [1] Эта вариация имеет модернизированный интерьер пассажирского салона с новой авионикой, полученной от западных поставщиков. Экипаж сокращен до трех человек, самолет способен перевозить 52 пассажира.
Сиань Y-7-100C1
Вариант с пятью членами экипажа и измененным оборудованием.
Сиань Y-7-100C2
Вариант с пятью членами экипажа и измененным оборудованием.
Сиань Y-7-100C3
Вариант с пятью членами экипажа и измененным оборудованием.
Сиань Y-7-200
Оснащен новой авионикой; без винглетов. [1]
Сиань Y-7-200A
Оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney PW127C . [1]
Сиань Y-7-200B
Удлиненная версия (74 см (29 дюймов)) с двигателями WJ5A-1G, построенная для внутреннего рынка Китая. [1]
Сиань HYJ-7
( Хунчжацзи Юньшуцзи Цзяоляньцзи — бомбардировщик/транспортный/учебный самолёт) Тренажер для пилотов и экипажей тяжёлых бомбардировщиков H-6, оснащённых стабилизированным бомбовым прицелом HM-1A, радаром бомбового наведения и комбинированной навигационной системой TNL-7880. [1]
Сиань MA60
(Y-7-MA60) (Modern Ark 60 мест) Западный вариант Y-7, призванный привлечь больше западных клиентов и соответствовать Объединённым требованиям лётной годности. [1]
Сиань JZY-01 / Y-7 ДРЛОиУ
Вариант палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C). JZY означает Jian (舰) Zai (载) Yu (预), что означает палубный самолет AEW&C, имеет 4 руля, как E-2 AEW. [3] Он используется в качестве испытательного стенда для Xi'an KJ-600 .

Операторы

Текущие операторы
 Китайская Народная Республика
Бывшие операторы
 Камбоджа
 Иран
 Лаос
 Мавритания
 Китайская Народная Республика
 Зимбабве

Несчастные случаи и инциденты

22 июня 2000 г.
В самолет Wuhan Airlines Flight 343 ударила молния, и он разбился около Ситая, Юнфэн, в результате чего погибли все 42 человека на борту и еще семь на земле. Эта катастрофа стала самой страшной аварией с участием Y-7.
19 октября 2006 г.
Самолет Y-7 ВВС Народно-освободительной армии Китая рухнул на пшеничное поле недалеко от Хэншуя , в результате чего погибли два человека.

Технические характеристики (Y-7-100)

Данные от Chinese Aircraft: авиационная промышленность Китая с 1951 года [1]

Общая характеристика

Производительность

1982 км (1232 мили; 1070 морских миль) с максимальным запасом топлива

Примечания

  1. ↑ В англоязычных источниках также транслитерируется как Xian Y-7 .

Ссылки

  1. ^ abcdefghijkl Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2008). Китайские самолеты: авиационная промышленность Китая с 1951 года . Манчестер: Hikoki Publications. С. 196-207. ISBN 978-1-902109-04-6.
  2. ^ abcde Гордон, Ефим; Комиссаров Дмитрий; Комиссаров, Сергей (2003). Турбовинтовые близнецы Антонова . Хинкли: Мидленд. стр. 5-40. ISBN 978-1-85780-153-8.
  3. ^ "JZY-01/Y-7 AEW". chariweb.com . Архивировано из оригинала 18 января 2013 года . Получено 3 июля 2015 года .
  4. ^ abc "World Air Forces 2022" . Flightglobal. 2022 . Получено 16 июля 2022 .
  5. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Xian Y-7 .