stringtranslate.com

Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso — пятиместный, пятидверный компактный минивэн, выпускавшийся компанией Citroën с 1999 по 2012 год. Он был основан на платформе хэтчбека Xsara .

Диапазон отделки

На момент выпуска были доступны две комплектации: LX и SX. Более поздние обозначения были «Desire», «VTX» и топовая комплектация «Exclusive», некоторые с электрическим стеклянным люком . На всех моделях спинки передних сидений имеют откидные столики, а задние сиденья можно снять, чтобы создать обширное внутреннее пространство для перевозки громоздких предметов, похожее на небольшой фургон .

2004 рестайлинг

В начале 2004 года модель подверглась фейслифтингу: обновленные бамперы, двигатели и бамперы в цвет кузова стали стандартными для всех комплектаций.

Двигатели

Xsara Picasso был доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра (только с автоматической коробкой передач) или с выбором из дизельных двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра (замененных на 1,6-литровый с 2004 года), все они были общими с меньшим Citroën Xsara, за исключением 1,6-литрового дизеля. [2]

Продажи и производство

22 марта 2007 года журнал Auto Trader опубликовал обзор Xsara Picasso, назвав его самым популярным минивэном в Соединенном Королевстве «благодаря сочетанию практичности и доступности». [3] С 1999 по 2010 год Xsara Picasso собирался на заводе PSA в Виго , Испания.

Южная Америка

Citroën Xsara Picasso 2007 года для Латинской Америки
Citroën Xsara Picasso для Китая

С 2001 года Xsara Picasso производился в Порту-Реале , Бразилия, для рынка Латинской Америки , где он некоторое время был самым продаваемым автомобилем в своем классе. [4]

В декабре 2002 года Citroën do Brasil выпустил ограниченную серию под названием Xsara Picasso Etoile, отмечающую победу Лулы от ПТ на президентских выборах в Бразилии в 2002 году . [5]

В 2007 году модель снова подверглась рестайлингу в Китае и Южной Америке, при этом решетка радиатора получила широкие хромированные планки. [ необходима цитата ]

Имя

Имя Пикассо было лицензировано у семьи Пабло Пикассо , [6] что создало значительную международную огласку во время запуска автомобиля, поскольку не все члены семьи Пикассо были довольны ассоциацией имени художника с автомобилем, когда его внучка Марина попыталась подать в суд на своего дядю Клода в апреле 1999 года. [7]

Пабло Пикассо изначально ассоциировался с Citroën в 1960-х годах, когда он нарисовал Citroën DS с « Венками мира ». [8]

Ссылки

  1. ^ «Кто спроектировал современные серийные автомобили?».
  2. ↑ Бен Уитворт (25 февраля 2004 г.). «Auto Express Февраль 2004». Auto Express . Получено 24 августа 2012 г. .
  3. ^ "Autotrader: Самый популярный MPV в Великобритании". Обзор автомобилей, новости и продажи . Autotrader.co.uk . Получено 26 февраля 2013 г.
  4. ^ "Маис Вендидос 2006" . Архивировано из оригинала 22 декабря 2007 года . Проверено 11 июня 2011 г.Revista Carro] - Топ-50 самых продаваемых автомобилей, 2006 г.
  5. ^ "20 лет назад Citroën Xsara Picasso стала вдохновленной серией без результатов" . Синяя книга Келли — KBB.com.br (на бретонском языке) . Проверено 6 февраля 2023 г.
  6. ↑ Maley, Jacqueline (13 января 2006 г.). «Клан Пикассо не смог закрасить название автомобиля». The Guardian . Получено 10 мая 2012 г.
  7. ↑ Райдинг, Алан (19 апреля 1999 г.). «Семейная вражда из-за Пикассо (на колесах)». The New York Times . Получено 10 мая 2012 г.
  8. ↑ Кили, Грэм (27 августа 2005 г.). «Ситроен, который нарисовал Пикассо». The Daily Telegraph . Получено 10 мая 2012 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Citroën Xsara Picasso, на Викискладе?