французский тепловоз
SNCF Class Y 9000 — это новое обозначение для модернизированных и переоборудованных маневровых локомотивов Y7100 и Y7400 . Реконструкция была проведена консорциумом, состоящим из SNCF, Socofer и Voith Turbo . Socofer отремонтировал 22 полных локомотива на своем заводе в Туре и поставил 88 комплектов в мастерские SNCF в Соттевилле -Кутр-Маре. [4] [5] Первый восстановленный локомотив был представлен на выставке InnoTrans 2010. [6]
Первые локомотивы будут использоваться подразделением инфраструктуры SNCF INFRA и, как таковые, будут иметь серо-желтую ливрею INFRA. Более поздние локомотивы будут использоваться подразделением грузовых перевозок SNCF FRET. [7]
Ссылки
- ^ "Y9000". Trains d'Europe . Получено 8 января 2011 г.
- ^ abcde "Для облегчения маневровых работ - легкий локомотив Y 9000" (PDF) . Voith Turbo. 2012 . Получено 2012-09-02 .[ мертвая ссылка ]
- ^ "MAN успешно расширяет бизнес внешних двигателей" (пресс-релиз). MAN SE. 2010-11-03 . Получено 2017-02-07 .
Французский производитель подвижного состава Socofer заменяет старые приводы в своих маневровых локомотивах на экологически чистые дизельные двигатели MAN.
- ^ "Voith модернизирует 200 легких маневровых локомотивов с помощью Socofer" (PDF) . Новости - Voith Customer Magazine (1): 54–55. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-17 . Получено 2011-01-08 .
- ^ Socofer (2010-04-02). "Группа SOCOFER-VOITH модернизирует 200 локотракторов SNCF". Архивировано из оригинала 2012-03-16 . Получено 2 июня 2013 .
- ^ Socofer (2010-09-01). "Innotrans 2010". Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2 июня 2013 .
- ^ "Voith модернизирует 200 легких маневровых локомотивов с помощью Socofer" (PDF) . Новости - Voith Customer Magazine (1): 54–55. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-17 . Получено 2011-01-08 .
SNCF хотела бы, чтобы все 200 новых локомотивов были готовы к эксплуатации на ее дочерних предприятиях Fret и Infra
