Американские транспортные самолеты
Northrop C-19 Alpha — серия из трёх самолётов, купленных у Northrop Воздушным корпусом армии США в 1931 году . Они представляли собой слегка модифицированные версии гражданского Northrop Alpha Type 2. [1]
Проектирование и разработка
Самолеты YC-19 представляли собой Northrop Alpha 4, поставленные для оценки в USAAC . Заказы на производство не выдавались. [1] Основное различие между C-19 и Alpha заключалось в том, что гражданская версия перевозила пилота и шесть пассажиров, тогда как армейская версия перевозила пилота и четырех пассажиров.
История эксплуатации
Один из трех купленных самолетов потерпел крушение между Ричмондом и Питерсбергом, штат Вирджиния, в воскресенье, 19 марта 1933 года, в результате чего погибли его пилот и два пассажира. [ необходима цитата ] Остальные самолеты использовались еще несколько лет, пока их не отправили в учебные заведения в качестве объектов для занятий по техническому обслуживанию и ремонту.
Варианты
- YC-19
- один самолет, ранее Alpha 4, серийный номер 31-516 [2]
- Y1C-19
- два самолета, серийные номера с 31–517 по 31-518, [2] двигатель Pratt & Whitney R-1340 -11 [3]
Операторы
Технические характеристики (сухопутный самолет Alpha)
Данные из Janes All the Worlds Aircraft 1931 [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 6 пассажиров
- Длина: 28 футов 4,5 дюйма (8,649 м)
- Размах крыльев: 41 фут 10 дюймов (12,75 м)
- Рост: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
- Площадь крыла: 295 кв. футов (27,4 м 2 )
- Аэродинамический профиль : Clark Y [5]
- Масса пустого самолета: 2660 фунтов (1207 кг)
- 2900 фунтов (1315 кг) Гидросамолет
- Полная масса: 4500 фунтов (2041 кг)
- 4700 фунтов (2132 кг) Гидросамолет
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 420 л.с. (310 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 170 миль/ч (270 км/ч, 150 узлов)
- 165 миль/ч (143 узла; 266 км/ч) Гидросамолет
- Крейсерская скорость: 145 миль/ч (233 км/ч, 126 узлов)
- 140 миль/ч (122 узла; 225 км/ч) Гидросамолет
- Скорость сваливания: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
- Диапазон: 650 миль (1050 км, 560 миль)
- Практический потолок: 19 300 футов (5 900 м)
- 18 000 футов (5 486 м) Гидросамолет
- Абсолютный потолок: 21 100 футов (6 431 м)
- 20 000 футов (6 096 м) Гидросамолет
- Скорость подъема: 1400 футов/мин (7,1 м/с) на уровне моря
- 650 футов/мин (198 м/мин) на высоте 10 000 футов (3 048 м)
- 1250 миль/ч (1086 узлов; 2012 км/ч) Гидросамолет на уровне моря
- 550 футов/мин (168 м/мин) Гидросамолет на высоте 10 000 футов (3 048 м)
- Нагрузка на крыло: 15,25 фунт/кв. фут (74,5 кг/м 2 )
- 15,9 фунт/кв. фут (78 кг/м 2 ) Гидросамолет
- 0,0893 л.с./фунт (0,1468 кВт/кг) Гидросамолет
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Связанные списки
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Northrop C-19 Alpha .
- ^ abc "Полная энциклопедия мировой авиации" Редакторы: Пол Иден и Соф Моенг, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 ), 1152 стр.
- ^ ab «Военные самолеты США с 1909 года» Ф. Г. Суонборо и Питера М. Боуэрса (Putnam New York, ISBN 0-85177-816-X ) 1964, 596 стр.
- ^ «Самолеты армии США 1908-1946» Джеймса К. Фэйи , 1946, 64 стр.
- ↑ Грей, К. Г., ред. (1931). Jane's All the World's Aircraft 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 303c.
- ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}