Yamaha MT-07 ( до 2017 года в Северной Америке назывался FZ-07 ) представляет собой стандартный мотоцикл серии MT или UJM [8] с 4-тактным 8 - клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением объемом 689 куб.см (42,0 куб.дюйма) и параллельными сдвоенными цилиндрами. коленчатый вал с поперечной плоскостью , производства Yamaha Motor Company с 2014 года и выпуска в США в 2015 году. [8] [6] [9] По состоянию на 2018 год на всех рынках мотоцикл имеет обозначение MT-07. [8]
Для рынков Австралии и Новой Зеландии мотоцикл доступен в версии с объемом двигателя 655 куб.см (40,0 куб.дюйма), одобренной для мотоциклистов (LAMS) [10] для водителей с лицензиями Learner и ограниченными лицензиями. [11]
Во многих отношениях МТ-07 представляет собой обычный нейкед среднего веса . [12] В нем используется компактная трубчатая опорная рама . [13] Задний моноамортизатор расположен горизонтально внутри подрамника, чтобы уменьшить колесную базу, снизить вес [14] и понизить центр тяжести. [15] Передняя вилка представляет собой обычные телескопические элементы, тогда как его трехцилиндровый брат, MT-09 , имеет перевернутую вилку. Антиблокировочная система тормозов доступна в качестве опции на моделях 2015–2017 годов, но в 2018 году стала стандартным оборудованием.
И MT-07, и MT-09 являются базовыми моделями, на основе которых должна была последовать серия производных мотоциклов. Yamaha поручила дизайнеру Шинье Кимуре создать специальный кафе-рейсер на базе MT-07. В июне 2015 года Кимура представил машину, которую он назвал «Быстрее сын». В Motorcycle News сообщили, что они ожидают, что Yamaha анонсирует серийную версию на базе Faster Son в конце 2015 года. [16] Модель Yamaha XSR700 была выпущена в 2016 модельном году на базе MT-07. Yamaha Ténéré 700 , оснащенный двигателем CP2 от MT-07, был выпущен в 2019 модельном году.
МТ-07 получил положительные отзывы мотожурналистов. В The Daily Telegraph Роланд Браун оценил мотоцикл на пять звезд из пяти, высоко оценив двигатель, управляемость, соотношение цены и качества и общее впечатление от езды, одновременно раскритиковав передний тормоз, назвав его «адекватным, но менее мощным, чем предполагает его супербайк». Спецификация в стиле с двумя дисками и четырехпоршневыми моноблочными суппортами». [1] Motorcycle News также присвоил пять звезд, высоко оценив легкий вес и реакцию двигателя, но отметив, что «на высокой скорости он начнет задыхаться». [17]
Motorcycle Consumer News заявила, что реакция двигателя «удивительна своей плавностью»; и их испытания на динамометре показали мощность на заднем колесе 66,85 л.с. (49,85 кВт) при 9200 об/мин и крутящий момент 45,41 фут-фунт (61,57 Нм) при 6600 об/мин. [3] Они измерили максимальную скорость 238,01 км/ч (147,89 миль в час),от 0 до 1 ⁄ мили (0,00–0,40 км) за 12,13 секунды при 173,33 км/ч (107,70 миль в час), от 0 до 60 миль в час (0 до 97 км/ч) время 3,80 секунды и время от 0 до 100 миль/ч (от 0 до 161 км/ч) 10,51 секунды; [3] , но эффективность торможения была «разочаровывающей» на скорости от 60 до 0 миль в час (от 97 до 0 км/ч) за 39,9 м (130,8 футов) с активированной ABS. [3] Motorcycle Consumer News предположили, что причиной плохого торможения стали шины Michelin Pilot Road 3; и они рекомендовали покупателям подождать, пока шины Bridgestone BT023 не станут оригинальными. [3]