Yamaha YZF-R6 — спортивный мотоцикл , [1] выпускавшийся компанией Yamaha в классе 600 с 1999 по 2020 год. С 2021 года доступность производства на большинстве мировых рынков ограничивается гоночными спецификациями, [2] [3] вызывая гонки. Организаторы гонок хотели изменить критерии приемлемости двигателей, чтобы побудить других производителей с рабочим объемом более 600 куб.см участвовать в соревнованиях по шоссейным гонкам с 2022 года. Организаторы гонок хотели предоставить возможность альтернативной технике отойти от устоявшейся традиции, согласно которой Yamaha R6 является доминирующая марка в гонках Supersport . [5]
История
YZF-R6 был представлен в 1999 году как суперспортивная версия супербайка YZF-R1 и как дополнение к более уличному спортивному мотоциклу YZF600R , который продолжал продаваться вместе с R6. Мотоцикл отличался совершенно новой конструкцией двигателя Yamaha, способной развивать мощность более 108 л.с. (81 кВт) в неподвижном состоянии. R6 был первым в мире серийным четырехтактным мотоциклом объемом 600 куб.см и мощностью более 100 л.с. (75 кВт) в серийном исполнении. [6]
2006 YZF-R6
YZF-R6 несколько раз пересматривался с момента своего появления. Начиная с модели 2003 года, когда R6 стал инжекторным . 2006 модельный год стал значительным обновлением благодаря новой системе управления двигателем, включающей систему управления двигателем YCC-T с тросовым управлением дроссельной заслонкой и многодисковым проскальзывающим сцеплением . [7] Модель 2008 года включала систему впуска переменной длины YCC-I для оптимизации мощности на высоких оборотах двигателя и улучшенную конструкцию рамы Deltabox. [8]
2006 проблема с тахометром
В 2006 году Yamaha объявила, что у R6 красная линия составляет 17 500 об / мин. Это на 2000 об/мин выше, чем у предыдущей модели R6, и это самая высокая красная линия тахометра среди всех четырехтактных мотоциклетных двигателей 2006 года выпуска. [9] Истинная максимальная частота вращения двигателя была ограничена ЭБУ на уровне 15 800 об/мин. [10] В феврале 2006 года компания Yamaha признала, что истинная красная линия двигателя мотоцикла была более чем на 1000 об/мин ниже той, которая была указана на тахометре и была рекламирована, [11] и предложила выкупить любой R6, если покупатель будет недоволен. [9] [12]
Обновленный R6 имеет улучшенную аэродинамику со стилем, вдохновленным R1, а также перевернутую переднюю вилку диаметром 43 мм и передние тормоза, новый задний амортизатор, новый алюминиевый топливный бак, магниевый подрамник, тормоза с АБС, режимы езды и антипробуксовочную систему. [13] [14] Утверждается, что новая аэродинамика снижает сопротивление на 8% по сравнению с предыдущими моделями. [15] Двигатель не изменился, мощность на задних колесах по-прежнему составляет около 120 л.с. [13] Кузов аналогичен MotoGP 2005– YZR-M1.
Обновление 2017 года поставляется с портом OBD. В отличие от предыдущих моделей, этот R6 не имеет такой же опции диагностического режима. Для получения диагностических кодов необходим адаптер, который подключается к любому сканеру OBD-II . [16]
Технические характеристики
Примечания
^ abcdefg «Индекс производительности '10» (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010 г. , получено 3 января 2010 г.
↑ Производство Yamaha YZF-R6 прекращено во всем мире: находит постоянный дом на гоночных трассах Drive Spark, 20 ноября 2020 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
↑ Производство Yamaha R6 будет прекращено, хотя R6 Race доступен только для треков, 17 ноября 2020 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «World Supersport готов к серьезному пересмотру правил на 2022 год» . асфальт и каучук.com . 20 сентября 2021 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Yamaha R6 получит обновление, а не замену WorldSSP visordown.com, 19 января 2022 г. Проверено 10 мая 2022 г.
^ Первая поездка Yamaha YZF-R6 1999 года с сайта Motorcycle.com
^ Первая поездка Yamaha R6 2006 года с мотоцикла из США
^ 2008 YZF-R6 получает широко распространенные стелс-обновления от gizmag
^ http://www.gravesport.com/instructions/2010_R6_Kit_Manual_English.pdf (официальная документация по движку)
^ Алекс Эдж (1 февраля 2006 г.). «Новый Yamaha R6 все-таки не развивает скорость до 17 500 об / мин» . Мотоциклетный ежедневник . Проверено 15 февраля 2006 г.
^ Алекс Эдж (14 февраля 2006 г.). «Yamaha предлагает возможность обратного выкупа для владельцев R6 2006 года» . Мотоциклетный ежедневник . Проверено 15 февраля 2006 г.
↑ Аб Адамс, Брэдли (13 октября 2016 г.). «Yamaha обновляет свой R6 2017 года, используя элементы своего старшего брата» . Циклический мир . Проверено 11 января 2017 г.
^ «Обновлено видео: Yamaha заканчивает депрессию в среднем весе с помощью YZF-R6 2017 года» . Спортивный Райдер. 31 октября 2016 года . Проверено 11 января 2017 г.
^ abcd "YZF‑R6". Ямаха Моторс . 2017 . Проверено 1 марта 2017 г.
^ Руководство пользователя Yamaha . Япония: Ямаха. Январь 2017.
^ Технические характеристики YZF-R6 2001 года от Yamaha Motors (веб-архив)
^ Технические характеристики YZF-R6 2004 года от Yamaha Motors (веб-архив)
^ Технические характеристики YZF-R6 2006 года от Yamaha Motors
^ Технические характеристики YZF-R6 2007 года от Yamaha Motors
^ Технические характеристики YZF-R6 2008 года от Yamaha Motors
^ Технические характеристики YZF-R6 2010 года от Yamaha Motors
^ Технические характеристики YZF-R6 2011 года от Yamaha Motors
^ abcdefghijklmnopq «Вес и размеры спортивных мотоциклов» . sportrider.com . Проверено 19 апреля 2018 г.
^ Технические характеристики — 2003-YZF-R6 от Yamaha Motors UK.
^ Технические характеристики — 2005-YZF-R6 от Yamaha Motors UK.
^ Технические характеристики — 2006-YZF-R6 от Yamaha Motors UK.
^ ab Tech.Spec—2008-YZF-R6 от Yamaha Motors Europe.
^ abcde Каттерсон, Брайан (апрель 1999 г.), «Шесть на шесть; Gixxer, 6R, R6, 748, F4 и Formula 750 борются за золото в среднем весе», Cycle World , vol. 38, нет. 4, Hachette Filipacchi Médias – через General OneFile (требуется подписка) , стр. 36–45.
^ Дьюк, Кевин (24 марта 2007 г.). «Суперспортивная перестрелка 2007 V». Мотоцикл США. п. 6 . Проверено 13 марта 2008 г.
