Yeti Cycles — американский производитель велосипедов [1] [2] [3], расположенный в городе Голден, штат Колорадо . [4]
Компания Yeti Cycles была основана в 1985 году Джоном Паркером в Калифорнии, когда горный велосипед набирал популярность. [5] Паркер был сварщиком, который строил съемочные площадки в Голливуде , а позже стал конструктором и гонщиком горных велосипедов. Став одним из защитников этого вида спорта, он был включен в Зал славы горного велосипеда в 1997 году [6] и в течение пяти лет был попечителем Совета директоров NORBA .
Первый чемпионат мира по горному велосипеду состоялся в Дуранго, штат Колорадо , в 1990 году, а в следующем году Паркер переместил завод Yeti Cycles из Калифорнии в Дуранго, чтобы быть ближе к действию. Компания производила ряд горных велосипедов, но в то время была наиболее известна своими культовыми моделями FRO (For Racing Only) бирюзового цвета. [7]
Среди первых спонсируемых гонщиков были Джон Томак и Хули Фуртадо .
В 1995 году Швинн купил компанию Yeti Cycles, а в 1999 году продал ее компании по производству лыж Volant (теперь часть Amer Sports ).
В 2001 году двое сотрудников Yeti, Стив Хугендорн и Крис Конрой, купили компанию. [8] [9] В настоящее время Конрой является президентом, а Хугендорн — вице-президентом. Штаб-квартира Yeti Cycles сейчас находится в Голдене, штат Колорадо .
Yeti Cycles соревновались в скоростном спуске на горных велосипедах с успешным двухподвесным велосипедом Lawwill DH-9 , разработанным бывшим чемпионом по мотоциклетному спорту Мертом Лоувиллом . [10] Yeti имеет запатентованную систему подвески, которую они называют ZeroLoss Technology или технологией линейных направляющих. Система подвески состоит из двух скользящих шарниров. Траектория колеса следует направлению удара, поэтому она передается непосредственно в систему подвески горного велосипеда и идет в амортизатор, а не сгибает раму.
Совсем недавно Yeti запатентовала новую конструкцию подвески под названием Switch Technology. По сути, это двухрычажная конструкция, которая использует эксцентриковый механизм, переключающий направление по мере движения велосипеда. Этот тип подвески используется на горных велосипедах 2012-2014 годов, SB-66, SB-75 и SB-95.
В 2014 году Yeti представила усовершенствование технологии Switch, получившее название Switch Infinity. Эта запатентованная конструкция была разработана совместно с Fox Racing Shox и включает в себя «перемещающийся шарнир», который, как говорят, улучшает траекторию задней оси велосипеда. [11] Это изменение конструкции задней подвески использовалось в моделях Yeti с двойной подвеской, включая SB5, SB4.5, SB6, SB5.5, SB100, SB115, SB120, SB130, SB135, SB140, SB150, SB160 и SB165. Последний велосипед XC ASR продолжил использовать конструкцию перьев «Flex». Первый электровелосипед Yeti, SB160e, выбрал 6-рычажную подвеску «Sixfinity».
Велосипеды, предназначенные специально для женщин, были представлены в 2015 году. Yeti 'Beti' рассчитан на женщин с рамами меньшего размера и меньшей высотой посадки. [12] Эти модели были сняты с производства после сезона 2019 года. [13]
В настоящее время гонщиками Yeti/FOX Factory являются Ричи Руд и Славек Лукасик. В настоящее время гонщиками Yeti/Shimano являются Мик (Сик Мик) Ханна и Райан (Хун) Гилкрист. Yeti также представлена рядом спортсменов и послов по всему миру. [14] [15] Австралиец Джаред Грейвс имел долгую и успешную карьеру в Yeti в качестве гонщика и теперь возглавляет гоночную команду в качестве тренера по производительности.
Покупка Yeti развеяла опасения всей отрасли по поводу того, что один из самых известных в стране производителей велосипедов топового класса движется к краху.(требуется подписка)