Yokosuka H5Y (сокращенное обозначение) или Yokosuka Navy Type 99 Flying Boat Model 11 (九九式飛行艇, 99shiki hikōtei ) (длинное обозначение), получившая кодовое название союзников Cherry , была летающей лодкой IJNAS, находившейся на вооружении с 1938 года.
Проектирование и разработка
H5Y был разработан компанией Yokosuka для удовлетворения требований IJNAS к двухмоторной морской разведывательной летающей лодке, которая должна была соответствовать характеристикам современных четырехмоторных летающих лодок, будучи при этом более дешевой в производстве и более простой в обслуживании. Два прототипа были построены в 11-м военно-морском арсенале, Хиро , и были завершены в 1936 году. [1]
H5Y был двухмоторным самолетом с крылом-парасолью , и, таким образом, напоминал уменьшенную версию Kawanishi H6K "Mavis". Однако летные характеристики были признаны низкими, самолет был недостаточно мощным и страдал от структурных проблем, которые задерживали производство. Всего 20 самолетов было построено между 1936 и 1941 годами. Йокосукский военно-морской воздушный арсенал построил самолет на заводе Dai-Juichi Kaigun Kokusho. [1] [2] [3]
История эксплуатации
H5Y был принят в производство в 1938 году как летающая лодка Type 99 Model 11 , производственные поставки начались в 1939 году. [1] Однако производство было быстро прекращено из-за плохих характеристик, было построено всего 20 самолетов. [4] Хотя некоторые из них использовались для прибрежного противолодочного патрулирования в начале Второй мировой войны , их быстро перевели на второстепенные задачи, такие как транспорт или обучение . [1]
Данные из книги «Боевые самолеты Второй мировой войны», том пятый: Летающие лодки [1]
Общая характеристика
Экипаж: 6 человек
Длина: 20,53 м (67 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 31,57 м (103 фута 7 дюймов)
Рост: 6,71 м (22 фута 0 дюймов)
Площадь крыла: 107,7 м2 ( 1159 кв. футов)
Масса пустого самолета: 7070 кг (15587 фунтов)
Полная масса: 11 500 кг (25 353 фунта)
Силовая установка: 2 × Mitsubishi MK1A Shinten 21 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя с воздушным охлаждением, мощностью 890 кВт (1200 л.с.) каждый
Гребные винты: 3-лопастные винты изменяемого шага
Производительность
Максимальная скорость: 306 км/ч (190 миль/ч, 165 узлов) на высоте 700 м (2300 футов) [3]
Дальность действия: 4800 км (3000 миль, 2600 миль)
Выносливость: 26 часов
Практический потолок: 5200 м (17 100 футов)
Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 24 минуты.
Вооружение
Вооружение : 3 пулемета калибра 7,7 мм (.303 дюйма)
^ Микеш, Роберт; Шорзо, Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 . Лондон: Putnam. С. 262. ISBN 0-85177-840-2.
^ ab Francillon, René J. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Limited. стр. 495. ISBN0-370-30251-6.
^ Дональд 1997, стр. ?.
Библиография
Дональд, Дэвид, ред. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X.
Франсийон, Рене Ж. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company. ISBN 0-370-30251-6.
Грин, Уильям (1972) [1962]. Боевые самолеты Второй мировой войны, том пятый: Летающие лодки (5-е изд.). Лондон: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd. ISBN 0-356-01449-5.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Yokosuka H5Y .
