Линия Ёро (養老線, Ёро-сэн ) — железнодорожная линия японского частного железнодорожного оператора Ёро (養老鉄道, Ёро Тетсудо ) . Линия пересекает северо-восточную сторону гор Ёро и соединяет станцию Кувана в Куване , префектура Миэ , и станцию Иби в Ибигаве , префектура Гифу .
Северную часть участка Огаки местные неофициально называют линией Иби (揖斐線, Иби-сен ) , поскольку Огаки является реверсивной станцией.
Kintetsu Railway , одна из крупнейших частных железнодорожных компаний в Японии, владеет путями и подвижным составом линии, по которой до 2018 года эксплуатировала поезда Yōrō Railway (II), дочерняя компания Kintetsu, находящаяся в полной собственности. [1]
Первоначально паровая линия была построена Yōrō Railway (I) и открыта в 1913 году между Yōrō - Ōgaki - Ikeno , в 1919 году нынешняя линия была завершена с расширениями Yōrō - Kuwana и Ikeno - Ibi . В 1922 году Yōrō Railway объединилась с Ibi River Electric (揖斐川電気, Ibigawa Denki ) , и в следующем году линия была электрифицирована (1500 В постоянного тока). В 1928 году ее железная дорога была передана Yōrō Electric Railway (養老電気鉄道, Yōrō Denki Tetsudō ) . С тех пор оператор несколько раз менялся, а именно: в 1929 году — Исэ-электрическая железная дорога (伊勢電気鉄道, Исэ Дэнки Тэцудо ) , в 1936 году — Ёро Дэнтецу (養老電鉄) , в 1940 году — Сангу-Кюко-железная дорога. (参宮急行電鉄, Сангу Кюко Дэнтецу ) , в 1941 году железная дорога Кансай Кюко (関西急行鉄道, Кансай Кюко Тэцудо ) , наконец, в 1944 году железная дорога Кинки Ниппон (近畿日本鉄道, Кинки Ниппон Тецудо) ), который является нынешним Кинтецу.
После повреждений, нанесенных тайфуном в 1959 году, линия Кинтецу Нагоя была переустановлена до 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма), стандарт Кинтецу, который обеспечивает движение поездов до Осаки, но линия Ёро осталасьшириной 1067 мм(3 фута 6 дюймов) отчасти из-за движения грузовых поездов до тогдашнихЯпонских национальных железных дорог(JNR) в Огаки и Куване, поскольку линия между этими станциями короче, чем линии JNR, и использовалась в качестве кратчайшего пути.
В связи с накопившимся дефицитом корпорация Kintetsu приняла решение в 2007 году отделить линию Ёро от управления ею. Местные органы власти вдоль линии заключили соглашение о финансовой помощи железной дороге Ёро до 2010 года.
В Куване
В Огаки
