Юки Такахаси (高橋裕紀, Такахаси Юки , родился 12 июля 1984 года [1] ) — японский мотогонщик Гран-при . В настоящее время он участвует в чемпионате Японии по шоссейным гонкам JSB1000 на Honda CBR1000RR . В 2009 году он дебютировал в классе MotoGP с командой Scot Racing Honda, но впоследствии был исключен из команды после семи этапов сезона 2009 года из-за финансовых проблем. До этого момента он провел всю свою карьеру в Honda.
Родившийся в Сайтаме, Сайтама , Такахаши развивал свои таланты с помощью стипендии HRC Racing , программы, которая поддерживает многих молодых японских гонщиков и направлена на то, чтобы помочь им выйти на высший уровень соревнований. Он получил wild card на чемпионате мира 125cc в Японии в 2001 году. В период с 2002 по 2004 год он четыре раза получал wild card на чемпионате мира 250cc в своей родной стране, заняв место в первой пятерке во всех четырех. Он выиграл чемпионат MFJ All Japan Road Race GP250 в 2004 году, ранее заняв второе место в чемпионате MFJ All Japan Road Race GP125 в 2001 году.
Он стал постоянным гонщиком чемпионата мира в классе 250 куб. см в 2005 году, заняв одиннадцатое место в общем зачете на Honda. В 2006 году и далее Honda не разрабатывала свою двухтактную гоночную машину в классе 250 куб. см, но Такахаши все равно смог одержать две победы и занять шестое место в общем зачете. Он занял одиннадцатое место в общем зачете без подиума в 2007 году, когда команда начала бороться, но в 2008 году он занял три подиума, квалифицировался восьмым и финишировал шестым в своей домашней гонке. В своем последнем выступлении в классе 250 куб. см в Валенсии он квалифицировался десятым, но ехал хорошо, финишировав вторым. Он оказался на пятом месте в итоговом зачете: его лучшее выступление с момента начала участия в чемпионате мира. [2]
В сезоне 2009 года ему дали место в MotoGP за команду Team Scot Honda, таким образом заменив своего бывшего напарника по команде 250cc Андреа Довициозо , который направился в официальную команду HRC Repsol Honda. [3] После того, как команда JiR Team Scot распалась, JiR попытался остаться в классе с Беном Спайсом , но Honda решила вместо этого поддержать Team Scot. Такахаши боролся в начале сезона, его лучшим результатом было двенадцатое место на Circuit de Catalunya . Там он разбился на первом круге, а также столкнулся с Ники Хейденом на домашнем этапе.
1 июля 2009 года было объявлено, что команда Scot Honda немедленно расторгает контракт с Такахаши из-за финансовых ограничений. [4] Его заменил венгерский гонщик Габор Талмачи . Это был первый случай с 1991 года, когда ни один японский гонщик не выступал в высшей категории.
Такахаши перешёл в новый класс Moto2 в 2010 году , выступая в паре с Раффаэле де Росой в Tech 3. [ 5] Он одержал свою первую победу в классе в Барселоне после штрафа за проезд Андреа Ианноне . [6] Он закончил сезон 12-м в общем зачёте, в 2011 году он подписал контракт на участие в гонках Gresini Racing на Moriwaki, он занял 2 призовых места и занял 11-е место в общем зачёте. В 2012 году он присоединился к NGM Mobile Forward Racing и ехал на Suter в течение первых шести раундов и на FTR в течение оставшейся части чемпионата, сезон был катастрофическим, так как Такахаши не смог набрать очки только до последнего раунда сезона в Валенсии. Он остался в Moto2 в 2013 году и присоединился к IDEMITSU Honda Team Asia, которой управлял Тадаюки Окада , и снова ехал на Moriwaki. Такахаши был исключен из турнира в Мисано в пользу Азлана Шаха Камарузамана после того, как ему не удалось набрать ни одного очка в первых 11 раундах.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
