Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG (обычно сокращенно SZU ) — железнодорожная компания и транспортная сеть в кантоне Цюрих в Швейцарии . Сеть включает в себя железнодорожную линию Uetliberg и железнодорожную линию Sihltal , канатную дорогу и сеть автобусных маршрутов.
SZU находится в совместной собственности города Цюриха (32,6%), муниципалитетов Адлисвиль , Лангнау-на-Альбисе , Хоргена , Тальвиля и Эйтикона (6,8%), кантона Цюрих (23,8%), федерального правительства (27,8%) и других сторон (9%). Она создана как Aktiengesellschaft (AG) или публичная компания. [1]
История SZU восходит к двум отдельным компаниям, которые построили две железные дороги, которые сейчас составляют SZU. Первой из этих компаний была Uetlibergbahn-Gesellschaft , которая открыла свою линию от Bahnhof Selnau в Цюрихе до вершины горы Uetliberg в 1875 году. За ней в 1892 году последовала компания Sihltalbahn (SiTB), которая открыла линию от Bahnhof Selnau до Sihlwald . В 1897 году эта последняя линия была продлена до Sihlbrugg и соединена с линией Thalwil - Zug Швейцарской северо-восточной железной дороги (NOB). [2] [3]
В 1920 году Uetlibergbahn-Gesellschaft обанкротилась и была ликвидирована. Два года спустя Uetlibergbahn перешла в собственность Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe). В 1923 году Uetlibergbahn была электрифицирована с использованием системы постоянного тока , а в следующем году Sihltalbahn была электрифицирована с использованием переменного тока . [2] [3]
В 1932 году SITB взяла на себя управление BZUe, но обе компании просуществовали до 1973 года, когда они были объединены в SZU. Тем временем, в 1954 году, SITB взяла на себя управление канатной дорогой Adliswil-Felsenegg . [2] [3] [4]
В 1990 году обе линии были продлены от их предыдущей совместной конечной станции на Bahnhof Selnau до конечной станции на Zürich HB SZU . Это расширение включало строительство нового железнодорожного туннеля от Selnau до Zurich HB и новой подземной промежуточной станции рядом с бывшей конечной станцией. Подземные платформы, используемые на Zurich HB, уже существовали, будучи построенными до 1973 года для схемы U-Bahn , которая в конечном итоге была отклонена избирателями. После открытия нового расширения бывшая конечная станция в Selnau была перестроена, и сейчас мало что от нее осталось. [4] [5]
В 1995 году компания взяла на себя ответственность за автобусные перевозки в частях района Хорген, через которые проходит Sihltalbahn. [4]
В 2006 году, спустя 109 лет, линия Sihltalbahn прекратила обслуживание станции Зильбругг , и новой конечной станцией стала станция Зильвальд , которая ранее была предпоследней станцией.
SZU продолжает эксплуатировать оригинальные линии Uetlibergbahn и Sihltalbahn . Обе линии имеют общий двухпутный участок между Zürich Giesshübel и Zürich HB SZU , при этом конечный подход проходит в туннеле, частично под рекой Sihl . На Hauptbahnhof используется специальная пара подземных платформ, не имеющих железнодорожного сообщения с остальной частью станции.
Также действует соединительная линия от Гисхюбеля до Швейцарских федеральных железных дорог в Цюрихе Видикон , хотя она обычно используется только для грузовых перевозок. В целом, сеть SZU составляет 30,06 км (18,68 миль): 19,7 км (12,2 мили) км как часть Sihltalbahn ( включая линию Видикон - Гисхюбель) и 10,36 км (6,44 мили) Uetlibergbahn .
Обе железнодорожные линии рассчитаны на ширину колеи 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма ) стандартной колеи и обе электрифицированы с использованием стандартной швейцарской магистральной системы воздушных линий на 15кВ16,7Гцпеременного тока. До 2022 годаUetlibergbahnбыла электрифицирована с использованием воздушных линий на 1200Впостоянного тока. Чтобы избежать конфликта на общем участке железной дороги,Uetlibergbahnиспользовалавоздушную линию, смещенную от центра пути, а ее вагоны были оборудованы специально разработанными, смещенными вбокпантографами.[6]
Пассажирские перевозки по этим двум линиям теперь являются частью городской электрички S-Bahn Zürich , при этом сообщение по Sihltalbahn до Sihlwald носит название S4 , а по Uetlibergbahn — S10 .
Канатная дорога Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg (LAF для краткости или обычно называемая Felseneggbahn ) эксплуатируется SZU. Кроме того, автобусная линия Zimmerberg (нем. Zimmerbergbus ) в районе Хорген , которая обеспечивает сеть протяженностью 166,5 км (103,5 мили), включая 201 остановку, также эксплуатируется SZU. [7]
В мае 1990 года SZU стал одним из основателей Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), и на его услуги распространяются стандартные зональные тарифы ZVV. [8]
СЗУ использует следующий подвижной состав: [9]
Зильтальбан (S4)
Утлибергбан (S10)
