stringtranslate.com

Кавасаки Z1000

Kawasaki Z1000 — четырехцилиндровый мотоцикл, представленный в 2003 году в стиле стритфайтер или стандарт . Z1000 был впервые представлен в 1977 году, заменив предыдущий Z1/Z900 объемом 903 куб. см. Некоторые страны, такие как Австралия и Таиланд, все еще получают текущие модели Z1000, а Австралия в настоящее время продает новую модель 2025 года под названием {https://www.kawasaki.com.au/en-au/motorcycle/z/supernaked/z1000/2025-z1000}

История

В 1972 году компания Kawasaki представила мотоцикл Z1 (900) как первый мотоцикл серии Kawasaki Z с четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами и объемом 903 куб. см (55,1 куб. дюймов), за которым последовала версия объемом 1015 куб. см, обозначенная как Z1000. [4]

В 2003 году Kawasaki представила полностью обновленную версию Z1000, посвященную 30-летнему юбилею. Она использовала модифицированный двигатель от Kawasaki ZX-9R и была расточена на 2,2 мм, что привело к большему рабочему объему, большему крутящему моменту на низких оборотах и ​​лишь незначительной потере мощности в 4 л. с. по сравнению с оригинальным ZX9. [ необходима цитата ] В 2004 году Kawasaki выпустила младшего брата Z1000 — Z750 . В 2007 году Kawasaki выпустила новый Z1000.

В октябре 2009 года Kawasaki представила Z1000 2010 года. У него была новая алюминиевая рама, цифровая приборная панель, кузов и двигатель. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 77 x 56 мм, что на 1 мм больше, чем у ZX-10R (76 x 55 мм) с рабочим объемом 1043 куб. см. Это больше, чем у предыдущей модели (953 куб. см). Степень сжатия составляла 11,8:1, а впрыск топлива осуществлялся блоком 38-миллиметровых дроссельных заслонок Keihin . [5]

Модели 2003–2006 гг.

Стилистически Z1000 2003 года отличался от других нейкед-спортбайков того времени. Z1000 использовал ту же хвостовую часть, что и на спортбайке ZX6R 636 cc 2003 года.

2007 Кавасаки Z1000

Он имеет выхлопную систему 4-2-4. Z1000 использует хребтовую раму, которая поддерживает двигатель как напряженный элемент. Крепления двигателя можно снять, чтобы облегчить доступ для обслуживания. Демпфирование сжатия выполняется на одной ноге вилки, демпфирование отбоя — на другой. Эта технология взята из мотоциклов для бездорожья и редко встречается на уличных мотоциклах. Тормоза Nissin имеют четырехпоршневые суппорты.

Модели 2007–2009 гг.

В 2007 году Kawasaki выпустила обновленную версию Z1000. Мотоцикл оснащен расстроенной версией двигателя ZX-9R. Эта расстройка, в дополнение к конструкции выхлопной системы, обеспечивает меньший верхний диапазон по сравнению с суперспортивным двигателем ZX-9R, но больший диапазон низких и средних оборотов. [ необходима цитата ]

Kawasaki Z1000 на Токийском автосалоне 2011 г.

Модели 2010–2013 гг.

Z1000 2014 года на Международном мотосалоне в Сиэтле

Z1000 был переработан в 2010 году. Вместе с обычным обновлением стиля появился двигатель немного большей мощности. Мотоцикл был официально продан как "Z1000 ABS", поскольку ABS устанавливалась в стандартной комплектации. [6]

В 2013 году компания Kawasaki отказалась от трехлетнего цикла обновлений и решила выпустить «специальное издание» — наряду со стандартным изданием — в ознаменование 40-летия бренда Z. [7] Различия между моделями были исключительно эстетическими.

Модели 2014–2016 гг.

Z1000 был рестайлинговым и обновленным в 2014 году, увеличив немного мощность; и передний тормозной суппорт — 4-поршневой моноблочный. Также большая поршневая вилка Showa с раздельной функцией, а также более легкие колеса и немного увеличенный бензобак. [8] [9]

Технические характеристики

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Характеристики Kawasaki Z1000, характеристики вариантов Z1000 — мотоциклы Kawasaki».
  2. ^ «Характеристики Kawasaki Z1000, характеристики вариантов Z1000 — мотоциклы Kawasaki».
  3. ^ «Характеристики Kawasaki Z1000, характеристики вариантов Z1000 — мотоциклы Kawasaki».
  4. ^ One Litre Giant Test , Bike , февраль 1977 г., стр. 33–45. Доступно 8 января 2020 г.
  5. ^ Motorcycle.com 2010 Kawasaki Z1000 Предварительная статья
  6. ^ Технические характеристики Z1000 ABS 2011 г.
  7. ^ Модели специального выпуска 2013 г.
  8. ^ Борнхоп, Эндрю (4 декабря 2013 г.). "2014 Kawasaki Z1000 ABS - Первая поездка". Cycle World . Получено 23 августа 2016 г.
  9. ↑ Адамс, Брэдли (3 января 2015 г.). "Обзор дорожного теста Kawasaki Z1000 ABS 2014 года". Sport Rider . Получено 23 августа 2016 г.
  10. ^ abc 2003-2006 Z1000 Руководства пользователя
  11. ^ 2014 Z1000 ABS Спорт
  12. ^ ab "Performance Index Winter '12/'13 Edition" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., архивировано из оригинала (PDF) 29.12.2016
  13. ^ ab "2006 Kawasaki Z1000". Kawasaki . Получено 23 августа 2016 г. .
  14. ^ abc "2009 Kawasaki Z1000". Kawasaki . Получено 23 августа 2016 г. .
  15. ^ abcd "Весы и измерения спортбайков". Sport Rider. Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 г. Получено 23 августа 2016 г.
  16. ^ abc "2013 Kawasaki Z1000". Kawasaki . Получено 23 августа 2016 г. .
  17. ^ abc "2016 Kawasaki Z1000". Kawasaki . Получено 23 августа 2016 г. .
  18. ^ "2014 Kawasaki Z1000". Максимальная скорость. 6 ноября 2013 г. Получено 23 августа 2016 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Kawasaki Z 1000 .