SS Zeeland был британским и бельгийским океанским лайнером компании International Mercantile Marine Co. (IMM ) . Он был однотипным судном Vaderland и близким однотипным судном Kroonland и Finland той же компании. Хотя его название было Dutch , во время Первой мировой войны оно было изменено на менее немецкое SS Northland . Некоторое время он служил в качестве британского военного корабля под названием HMT Northland . Вернувшись к Zeeland после войны, корабль был переименован в SS Minnesota в конце своей карьеры. Zeeland плавал в основном для Red Star Line компании IMM большую часть своей ранней карьеры, но также плавал по чартеру для White Star Line (позже White Star-Dominion), International Navigation Company , American Line и Atlantic Transport Line , все дочерние линии IMM. Судно Pursers безопасно пережило свалку в Инверкитинге и, прожив в шкафу в течение 80 лет, в настоящее время выставлено на обозрение в местном частном доме. [ требуется ссылка ]
В июле 1899 года Red Star Line объявила о планах постройки четырёх больших пароходов. Два корабля, Vaderland и Zeeland, на верфи John Brown & Company в Клайдбанке в Шотландии, а два других, Kroonland и Finland , должны были быть построены на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии . [1] После спуска на воду 24 ноября 1900 года, Zeeland совершил свой первый рейс из Антверпена в Нью-Йорк 13 апреля 1901 года под британским флагом. [2]
Zeeland начал регулярные рейсы по маршруту Антверпен–Нью-Йорк напротив Vaderland , а когда они были завершены в 1902 году, Kroonland и Finland . В апреле 1910 года Zeeland был зафрахтован White Star Line для обслуживания между Ливерпулем и Бостоном , где он оставался до сентября 1911 года. В следующем месяце Zeeland был возвращен на обслуживание Антверпен–Нью-Йорк для Red Star. В июле 1912 года лайнер был переименован в бельгийский корабль; он остался на том же маршруте и продолжил плавание для Red Star Line. [2]
После начала Первой мировой войны в августе 1914 года Zeeland был переименован в британский корабль и отплыл из Ливерпуля в Нью-Йорк в сентябре. Перейдя в White Star-Dominion Line, Zeeland сначала отплыл из Ливерпуля в Квебек и Монреаль в ноябре, а затем из Ливерпуля в Галифакс и Портленд в декабре и январе 1915 года. В начале 1915 года Zeeland , хотя ее название было Dutch , был переименован в менее немецкое SS Northland . Отплывая для International Navigation Company , лайнер продолжал курсировать по маршруту Ливерпуль–Галифакс–Портленд до июня, прежде чем вернуться на маршрут Ливерпуль–Квебек–Монреаль. [2]
После периода, когда он использовался как британский военный корабль под названием HMT Northland , лайнер вернулся на службу в White Star-Dominion Line в августе 1916 года. В апреле 1917 года Northland начал обслуживание Ливерпуля–Галифакса, в конечном итоге совершив семь круговых рейсов по этому маршруту. [2]
Zeeland был переоборудован только для обслуживания пассажиров кают и третьего класса. Zeeland начал свою деятельность в LLOYD REAL HOLANDÉSE 8 октября 1907 года для рейсов из Европы в Южную Америку. Northland начал плавать из Ливерпуля в Филадельфию для American Line до июня 1919 года. После реконструкции лайнеру вернули его прежнее название Zeeland ; в Red Star Line; и на линию Антверпен–Нью-Йорк (с промежуточными остановками в Саутгемптоне ) в августе 1920 года. Переведенный в Atlantic Transport Line в 1927 году, лайнер был переименован в SS Minnesota и начал туристические перевозки между Лондоном и Нью-Йорком в апреле. После своего последнего рейса в сентябре 1929 года Minnesota была продана и сдана на слом в Thos. W. Ward Inverkeithing в 1930 году. [2]