Цеппелин Императорского флота Германии LZ 100 , получивший тактический номер L 53 , был дирижаблем V-класса Имперского флота Германии времен Первой мировой войны . Он был сбит британскими ВВС и стал последним дирижаблем Первой мировой войны.
Впервые спущенный на воду 8 августа 1917 года, цеппелин LZ 100 (L 53) принял участие в 19 разведывательных вылетах; 4 атаки на Англию, сбросив 11 930 кг (26 300 фунтов) бомб.
Младший лейтенант Стюарт Д. Калли родился в Небраске в 1895 году в семье канадки и отца-англичанина. Он присоединился к канадской армии в Оттаве, Канада, и был назначен пилотом в RNAF. В апреле 1918 года все британские летные силы были объединены в RAF.
HMS Redoubt был передан на испытания, и 1 августа 1918 года канадский пилот лейтенант С.Д. Калли успешно взлетел на Sopwith Camel с лихтера H5, буксируемого за эсминцем. Вскоре за судом последовала первая операция. После отмены 5 августа из-за плохой погоды первая операция началась пять дней спустя. [1] 11 августа «Редут» , буксирующий H5, плыл в составе Harwich Force во время зачистки Гельголандской бухты , когда был замечен цеппелин LZ 100. Калли взлетел и сбил дирижабль. Когда он вернулся, пилот стоял на кормовой артиллерийской платформе эсминца, пока стоял «Редут» , и все силы прошли мимо, отдавая честь. [2] [3]
Поднялся на высоту 19 000 футов, на этой высоте атаковал вражеский дирижабль и сбил его полностью уничтоженным пламенем. Это было сложнейшее предприятие, сопряженное с большим личным риском, и самой высокой похвалы заслуживает лейтенант Калли за проявленную им храбрость и мастерство. [4]
Он был назначен в постоянную комиссию Королевских ВВС 1 августа 1919 года в звании летного офицера. 1 января 1924 года вновь получил звание лейтенанта авиации. В депо Королевских ВВС при переводе в базовое учреждение, 10 января 1924 года. Записи показывают, что 14 марта 1933 года S/L SD Culley, DSO, был назначен командиром 39-й (бомбардировочной) эскадрильи в Рисалпуре.
Примечания
Рекомендации