stringtranslate.com

Ноль 2 Бесконечность

Хосе Мариано Лопес Урдиалес в октябре 2019 года

Zero 2 Infinity ( 0II ∞ , иногда обозначается как Zero2Infinity ) — частная испанская компания , разрабатывающая высотные воздушные шары , предназначенные для обеспечения доступа в ближний космос и на низкую околоземную орбиту с использованием подвесного блока и аэростатной пусковой установки .

Компания была основана в 2009 году аэрокосмическим инженером Хосе Мариано Лопесом-Урдиалесом, нынешним генеральным директором. Штаб-квартира находится в Барбера-дель-Вальес , Барселона , Испания.

Zero 2 Infinity тестирует высотные воздушные шары и запускает небольшие полезные грузы на большие высоты для научных учреждений и коммерческих фирм для тестирования элементов над большей частью атмосферы Земли. Их система запуска оказывает значительно меньшее воздействие на окружающую среду, что является преимуществом перед обычными системами. Капсула компании под названием Bloon также может использоваться для туризма. [2] В конце 2016 года ее генеральный директор предположил, что коммерческие рейсы могут начаться уже в 2019 году. [3] К 2020 году компания планирует доставлять платных пассажиров на высоту более 30 км к 2021 году. [4]

Продукты

У компании есть три основных предложения:

Блустар

Цикл запуска Bloostar

Bloostar — это ракета-носитель , которая в настоящее время находится в разработке и призвана конкурировать на рынке запуска малых спутников . [6] Он основан на концепции рокуна : первый этап восхождения осуществляется с использованием высотного аэростата на высоту до 30 км (19 миль), где ракетная платформа воспламеняется и отсоединяется от воздушного шара для вставки. полезная нагрузка на орбиту . [7] Предполагается, что конструкция будет способна доставлять полезную нагрузку массой 140 кг на 200-километровую низкую околоземную орбиту или полезную нагрузку массой 75 кг на 600-километровую солнечно-синхронную орбиту . [8] [9]

Дизайн

Ракета-носитель состоит из набора жидкотопливных двигателей, сгруппированных в виде концентрических тороидов , прикрепленных к центральной полезной нагрузке. Каждый тороид работает как ступень во время набора высоты ракеты, если он зажигается на высоте примерно 30 км (19 миль) над уровнем земли. Ступени постепенно отделяются от корабля, аналогично обычному запуску спутника с помощью ракеты с параллельными ступенями .

Конструкция включает в себя в общей сложности 13 двигателей, разделенных на три ступени, все из которых используют металоксное ( жидкий метан и жидкий кислород ) топливо. Первая, крайняя ступень представляет собой тороид с шестью двигателями «Тейде-2» каждый с тягой по 15 кН; вторая ступень представляет собой тороид меньшего размера с шестью двигателями Teide 1 меньшего размера , каждый с тягой 2 кН; третья ступень расположена в центре тороидов и оснащена одним двигателем Teide 1. При использовании перекрестной подачи топлива все доступные двигатели будут запускаться одновременно, но одновременно будет расходоваться только топливный бак на самой внешней ступени, что повышает производительность. Поскольку двигатели будут работать только на очень большой высоте, все 13 будут оптимизированы для обеспечения максимальной тяги в условиях вакуума или околовакуума, аналогично двигателям верхних ступеней обычных ракет. [10] [8] [9] Из-за их использования только на большой высоте требуется гораздо более низкое давление в камере сгорания, и поэтому используется простая конструкция двигателя с питанием под давлением , что существенно снижает стоимость и сложность за счет отказа от турбонасосов . [11] Камеры сгорания двигателей Тейде 1 напечатаны на 3D-принтере Андалузским фондом аэрокосмического развития. [10]

Использование нескольких ступеней тороидальной формы приводит к увеличению расстояния до звуковой линии при входе в атмосферу , что снижает вероятность повреждения ступеней из-за достигнутых высоких температур. Еще одним преимуществом является возможность запускать спутники без необходимости их складывания, поскольку на плоском аппарате можно устанавливать спутники панельного развертывания прямо с космодрома. [12]

Компоненты воздушного шара будут приземлены и, возможно, повторно использованы. По словам Лопеса Урдиалеса, ракета-носитель Bloostar «с технической точки зрения была спроектирована как многоразовая , но это не является частью бизнес-плана. Двигатели сжигают метан и кислород по многим причинам, но одна из них заключается в том, что они создают меньше сажи и оставляют двигатели многоразовые.Также для уменьшения аэронагрева при входе в атмосферу выбрана форма тора.Оптимальная форма в вакууме аналогична оптимальной форме для входа в атмосферу (тупая).Оптимальная форма для подъема сильно отличается (тонкая) Bloostar был спроектирован с момента зажигания с учетом «пути обратного спуска». Это будет легче сделать, если о пути вверх позаботится воздушный шар». [13] Тем не менее, будет предпринята попытка восстановления, и была рассмотрена возможная система, с помощью которой первая ступень будет спускаться сверху вниз, используя часть своего спинного обтекателя в качестве абляционного теплового экрана и медленно попадая в ловушку. сеть морского базирования. [11]

История развития

Разработка Bloostar началась в 2013 году. Первые летные испытания были успешно проведены в марте 2017 года, в ходе которых менее чем половинный прототип двух верхних ступеней был доставлен на высоту 25 км на воздушном шаре, отделился, совершил короткое горение с помощью небольшой твердотельный двигатель, а затем был поднят на парашюте в целости и сохранности. [8] [11] Согласно Руководству пользователя полезной нагрузки, последует второй этап разработки, который будет включать суборбитальные полеты nanobloorstar ( третья ступень серийного Bloostar) с полезной нагрузкой 75 кг на высоту 180 км. [9]

Во время испытательного полета 2017 года первый коммерческий запуск был запланирован на 2019 год. [8] Однако впоследствии Лопес Урдиалес отметил, что эта дата потенциально может отложиться, поскольку Zero 2 Infinity сосредоточилась на своей прибыльной линейке продуктов Elevate. [10]

Блон

Фотография сделана на большой высоте во время полета микроблона 2.0 в ноябре 2012 года.

Bloon — это разрабатываемый корабль с нулевым уровнем выбросов, который состоит из высотной капсулы на воздушном шаре для выполнения пилотируемых полетов в ближний космос и управляемой парашютной системы для автономного возвращения на Землю. Это также относится к линейке прототипов летательных аппаратов на воздушных шарах той же компании: Bloon, Minibloon, Microbloon и Nanobloon, которые различаются по размеру. [14]

Учитывая, что только гелиевый шар отвечает за подъем груза над большей частью атмосферы, он считается кораблем с нулевым уровнем выбросов . [15] С помощью этой технологии Bloon сможет перевозить до 4 пассажиров и 2 пилотов (всего 6 членов экипажа) на высоту до 36 км (22 мили, 118 110 футов). [16] Транспортному средству потребуется от 1,5 до 2 часов, чтобы достичь максимальной высоты, а затем оставаться там до 2 часов с окончательным спуском на управляемом парашюте после выпуска воздушного шара с использованием подушек безопасности для плавного приземления. [17]

Часть прототипа Bloon проходит испытания в сентябре 2013 года.

Поднять

Elevate  — это услуга, предоставляемая для подъема полезных грузов в ближний космос на платформе стратосферного аэростата для таких целей, как испытания (компонентов) космических кораблей, испытания на падение, наблюдение за небесными телами или реклама. Полезная нагрузка на стратосферный аэростат нулевого давления может составлять от нескольких килограммов до более 5000 кг, а целевая высота варьируется от 20 до 42 километров. Продолжительность пребывания на высоте или в «плавании» может быть увеличена от часов до нескольких дней или даже недель в зависимости от места запуска. В рамках услуги Elevate также предлагаются дополнительные решения, такие как солнечные батареи, питание от аккумуляторов или расширенные возможности возврата, такие как управляемый парашют (в отличие от традиционного парашюта), а также индивидуальные решения в соответствии с требованиями клиентов.

Рейсы

Zero 2 Infinity сообщает, что по состоянию на 2016 год она выполнила более 30 полетов. [3] Наиболее важные полеты для Bloon перечислены ниже [18]

1 марта 2017 года Zero 2 Infinity запустила свою первую ракету из ближнего космоса — прототип Bloostar. Полет состоялся на базе INTA (Национального института аэрокосмической техники) в Эль-Ареносильо , Уэльва. Воздушный шар, который поднял Bloostar на 25 км, был запущен с лодки в Кадисском заливе. На 25 км произошло возгорание ракеты. Целями  миссии были: (i) проверка систем телеметрии в космических условиях, (ii) контролируемое зажигание, (iii) стабилизация ракеты, (iv) мониторинг последовательности запуска, (v) раскрытие парашюта и, наконец, , (vi) восстановление моря. Все эти цели были достигнуты в полной мере. [19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информация о компании Zero2infinity» .
  2. ^ Бетанкур, Марк (июль 2015 г.). «Увидеть мир с высоты 100 000 футов». Воздух и космос . Проверено 9 июля 2015 г.
  3. ^ ab thelocal.es (5 ноября 2016 г.). «Испанский Zero2Infinity отправит туристов в космос через два года» . thelocal.es . Проверено 6 ноября 2016 г.
  4. ^ «Из Андалусии в космос: одиссея с нулевым уровнем выбросов» . 30 января 2020 г.
  5. ↑ Эмануэлли, Маттео (24 сентября 2013 г.). «Zero2Infinity, новый путь космического туризма». Журнал «Космическая безопасность» . Проверено 9 июля 2015 г.
  6. ↑ Генри, Калеб (16 октября 2014 г.). «Zero2infiniti объявляет о выпуске ракеты-носителя Bloostar, предварительные продажи на сумму более 200 миллионов долларов» . Спутник сегодня . Проверено 9 июля 2015 г.
  7. ↑ Сонди, Дэвид (21 октября 2014 г.). «Zero2infinity смешивает воздушные шары и ракеты для запуска наноспутников». гизмаг . Проверено 9 июля 2015 г.
  8. ↑ abcd Генри, Калеб (14 марта 2017 г.). «Zero 2 Infinity проводит первые летные испытания аэростатной пусковой установки Bloostar» . Космические новости . Проверено 29 апреля 2018 г.
  9. ^ abc Zero 2 Infinity (январь 2018 г.). «Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Bloostar» (PDF) . Проверено 29 апреля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ↑ abc Генри, Калеб (22 марта 2018 г.). «Zero 2 Infinity получила напечатанную на 3D-принтере деталь двигателя для ракеты-носителя Bloostar» . Космические новости . Проверено 29 апреля 2018 г.
  11. ^ abc «Эпизод 103: DOWNLINK - Zero 2 Infinity» . Подкаст «Орбитальная механика». 4 апреля 2017 года . Проверено 29 апреля 2018 г.
  12. ↑ Рейес, Тим (17 октября 2014 г.). «Пусковая установка для воздушных шаров Zero2Infinity направляет взгляд на звезды». Вселенная сегодня . Проверено 9 июля 2015 г.
  13. ↑ Генри, Калеб (23 марта 2016 г.). «Zero2infinity излагает цели для системы запуска воздушных шаров-ракет». Спутник сегодня . Проверено 29 апреля 2018 г.
  14. ↑ Янес, Хавьер (23 ноября 2014 г.). «Escapadas espaciales: cuatro optiones para salir de este Planeta (a precios astronómicos)» (на испанском языке). Хаффингтон Пост . Проверено 9 июля 2015 г.
  15. ↑ О'Киллей, Джон (4 сентября 2014 г.). «Путешествие в космос от Bloon». Дейли Телеграф. Архивировано из оригинала 5 сентября 2014 года . Проверено 9 июля 2015 г.
  16. ↑ Муррин, Марк (13 июня 2012 г.). «Гелиевый шар через несколько лет предложит околокосмический туризм». Техническое рагу . Проверено 9 июля 2015 г.
  17. ^ Круддас, Сара (6 марта 2015 г.). «Полёты на воздушном шаре в ближнем космосе могут стать следующей тенденцией космических путешествий». Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 9 июля 2015 г.
  18. ↑ Лопес-Урдиалес, Хосе Мариано (12 марта 2014 г.). «Высотные аэростаты NEAr-Space: альтернатива космическому туризму и науке» (PDF) . Европейский центр космической астрономии, Мадрид (Испания). Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2015 года . Проверено 9 июля 2015 г.
  19. ^ «Zero 2 Infinity успешно запустила свою первую ракету с края космоса - Z2I» . З2И . 13 марта 2017 г. Проверено 9 мая 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с нулем2бесконечностью.