stringtranslate.com

Знен

Zhongneng Vehicle Group (обычно известная как ZNEN Group ) — китайский производитель мотоциклов , основанный Чэнь Хуанэном в июне 1988 года в Тайчжоу, провинция Чжэцзян . Только в 1996 году ZNEN выпустила свои первые бензиновые мопеды. После двадцати лет работы в автомобильной промышленности Zhongneng Industry Group разрабатывает три основных продукта: бензиновые мопеды, электрические мопеды и мотоциклы. [1]

История

В 1988 году Чэнь Хуанэн основал Donghai Machinery Factory в Тайчжоу (Чжэцзян), производитель комплектующих для холодильников и мелкой бытовой техники, который быстро стал популярным на местном рынке. Многочисленные заказы привели к росту компании, и в 1996 году была основана Taizhou Zhongneng Photoelectric, специализирующаяся на производстве фотоэлектрических материалов для бытовой техники. Вскоре после этого началось производство электровелосипедов . Экономический бум сектора мотоциклов и успех в области велосипедов подтолкнули компанию к разработке компактных мотоциклов для местного рынка, и в 1998 году название компании было изменено на Zhejiang Zhongneng Photoelectric, экспорт ламп и электрооборудования в страны Азии и Восточной Европы, был основан бренд ZNEN Motor с презентацией первого скутера, пятьдесят «S-King», который пойдет в производство в следующем году благодаря использованию технологий и патентов по лицензии японского происхождения.

Самокат ZNEN Coral 125

В 2002 году в Сяосе был открыт новый завод по производству легких мотоциклов площадью 42 000 кв.  м ( 450 000  кв. футов ), а название компании было изменено на Zhejiang Zhongneng Motorcycle Co., Ltd.

В 2003 году была основана компания Taizhou Zhongneng Automobile, специализирующаяся на производстве пластиковых компонентов для автомобилей , и Taizhou Zhongneng Motorcycle — на производстве компонентов, предназначенных для мотоциклов.

В 2005 году была основана Foshan Fosti Motorcycle Manufacturing, предназначенная для производства легких мотоциклов в диапазоне 50-250 куб. см, и первые скутеры были экспортированы в Европу. В следующем году был представлен скутер "ZNEN Zoom", первое транспортное средство, разработанное компанией самостоятельно. Затем в производство будут запущены другие модели скутеров, такие как F8, Kangaroo и Roar.

Для удовлетворения растущего производства скутеров в 2009 году был открыт новый завод Zhongneng Xinqiao площадью 86 000 м2 ( 930 000 кв. футов). В 2013 году была основана Moden Electric Vehicle Technology Co., Ltd, дочерняя компания, занимающаяся разработкой и производством электромотоциклов . В 2017 году открылся новый завод Taizhou Bay Agglomeration площадью 230 000 м2 (2 500 000 кв. футов) .

В октябре 2018 года Zhongneng Vehicle Group приобрела итальянского производителя мотоциклов Moto Morini за 10 миллионов евро , пообещав сохранить производство и заводы в Италии . [2]

Правовые вопросы

В 2010 году группа компаний Zhongneng зарегистрировала проекты с чертежами моделей ZNEN Ves, Cityzen и Revival в EUIPO (Европейском ведомстве интеллектуальной собственности).

В 2014 году компания Piaggio впервые обратилась в EUIPO с заявлением о «признании недействительности», заявив, что три китайские модели не отвечают «требованиям новизны и индивидуальности» по сравнению с текущей моделью Piaggio Vespa LX и по сравнению с различными патентами, поданными Piaggio на модели Vespa с 1945 года.

В 2015 и 2018 годах после очередной апелляции EUIPO снова отклонило запрос Piaggio, который обратился в Европейский суд . [3] [4]

В 2018 году Апелляционный суд Турина подтвердил решение первой инстанции: Vespa не может быть скопирована, а модели ZNEN не могут быть проданы в Италии. [5]

17 февраля 2021 года ZNEN подает апелляцию. [6]

Марки и модели

Знен С Артемис

Znen C Artemis — это четырехтактный скутер twist-and-go от Znen Motors, который выпускается в моделях 50 куб. см (номер модели ZN50QT-E), 125 куб. см (номер модели ZN125T-E) или 150 куб. см (номер модели ZN150T-E). Этот скутер производится в Чжэцзяне , Китай, компанией Znen Motors и поставляется за границу, где он переименовывается в разных странах. Он имеет европейскую сертификацию EEC и американскую сертификацию EPA и DOT . Дизайн очень похож на гораздо более старую модель Honda Joker .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Znen - О нас" . Получено 16 июня 2022 г. .
  2. ^ "Moto Morini diventa cinese" (на итальянском языке). 2 октября 2018 года . Проверено 15 июня 2022 г.
  3. ^ "Дело T-219/18: Решение Общего суда (Шестая палата) от 24 сентября 2019 г. Piaggio & C. SpA против Европейского союза по интеллектуальной собственности". EUR-Lex . Получено 20 июня 2022 г.
  4. Абдулла, Вахид Ои (30 сентября 2019 г.). «Piaggio проигрывает дело об интеллектуальной собственности против провинции Чжэцзян Чжуннэн» . ВелосипедыРеспублика . Проверено 20 июня 2022 г.
  5. ^ "Никогда не копируйте Vespa" . Получено 16 июня 2022 г.
  6. ^ "Маркио Трехмерный: дом Vespa" (PDF) . Проверено 16 июня 2022 г.
  7. ^ «Мото Морини: «La produzione delle 1200 rimane al 100% в Италии»» (на итальянском языке). 10 июля 2021 г. Проверено 17 июня 2022 г.

Внешние ссылки