Жук — семейство российских (бывших СССР) всепогодных многорежимных бортовых радаров, разработанных НИИР « Фазотрон» для многоцелевых боевых самолетов, таких как МиГ-29 и Су-27 . Версии PESA также были известны как « Сокол» .
Семейство импульсно-доплеровских радаров Zhuk (Жук) X-диапазона обеспечивает самолеты двумя режимами работы: «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Режим «воздух-воздух» Zhuk способен обнаруживать цели и измерять их координаты, дальность и скорость. [1] Радар имеет возможность обзора/сбивания воздушных целей на загроможденном или водном фоне, и доступны различные режимы поиска. Можно отслеживать отдельные цели или отслеживать и поражать несколько целей одновременно, одновременно выполняя поиск новых целей в режиме отслеживания и сканирования . [1] Радар Zhuk может идентифицировать обнаруженные цели по классу и отдавать приоритет нескольким целям для поражения. Доступны различные режимы сканирования ближнего боя, включая вертикальное сканирование, вид HUD, прицеливание и поворотный режим, а также захват визуально обнаруженной цели. [1] Радар Zhuk также позволяет отслеживать и поражать вертолеты, даже когда они зависают. [1] «Жук» совместим с различными видами оружия класса «воздух-воздух», включая управляемые радиолокационным способом ракеты Р-77 и Р-27 , для которых он может обеспечивать наведение, подсветку цели и радиокоррекцию. [1] Радар совместим с управляемыми оптическими ракетами, такими как Р-73 , а также может обеспечивать управление огнем авиационной пушки.
В режиме «воздух-поверхность» радар N010 обеспечивает возможность картографирования с использованием либо радиолокатора с синтезированной апертурой (SAR), либо реального луча, либо доплеровского сужения луча с разрешением до 3x3 м с функциями масштабирования и заморозки изображения. [1] Радар может обнаруживать и отслеживать с измерением дальности и скорости как движущиеся, так и неподвижные наземные и морские цели. Радар «Жук» может поддерживать низковысотный рельеф местности после полета, а также может обнаруживать опасные погодные условия во время полета. Радар совместим с различным оружием класса «воздух-поверхность», включая ракеты класса «воздух-поверхность » Х-29 , а также противорадиолокационные ракеты Х-31 . [1]
_(523-31).jpg/1280px-MAKS_Airshow_2013_(Ramenskoye_Airport,_Russia)_(523-31).jpg)
_(523-27).jpg/1280px-MAKS_Airshow_2013_(Ramenskoye_Airport,_Russia)_(523-27).jpg)
Радар «Жук» ( Н010 ) впервые был испытан в 1987 году для установки на модернизацию истребителя МиГ-29М, а также предлагался в качестве модернизации радара для истребителя МиГ-23 . Первоначальный радар «Жук» был способен только на воздушный бой и так и не поступил на вооружение российских вооруженных сил из-за отмены программы модернизации МиГ-29М. [2] «Жук» имеет вес 250 кг и использует 680-миллиметровую щелевую плоскую антенную решетку с электронным сканированием, которая обеспечивает дальность обнаружения 90 км по цели с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР) 5 м 2 . Радар может отслеживать 10–12 целей, одновременно поражая 2–4 из них с зоной сканирования +/- 90 градусов по азимуту и +55/-40 градусов по углу места; [3] его выходная мощность была оценена в 5 кВт в пике. [4]
Экспортный вариант радара Zhuk, разработанный для Shenyang F-8 -II Finback-B, с характеристиками, аналогичными радару Zhuk, только с немного уменьшенным весом 240 кг. [3] Сектор сканирования составляет +85° по азимуту и +55/-40° по углу места, с дальностью действия 90 км по бомбардировщикам и 70 км по истребителям. [5] Радар может одновременно обнаруживать 10 целей, отслеживать 2 из 10 обнаруженных и поражать 1 из 2 отслеживаемых. [5]
Радар серии «Жемчуг» (Жемчужина) из серии «Жук» — это радар, разработанный для проектов Chengdu J-10 и FC-1 с плоскощелевой антенной решеткой. Вес снижен примерно на треть до 180 кг, а дальность поиска и сопровождения составляет 80 км и 60 км соответственно. [5] «Жемчуг» может одновременно обнаруживать 20 целей и отслеживать 4 из 20 обнаруженных, а также поражать 4 отслеживаемых. [5] Однако Китай не выбрал этот радар для своего истребителя J-10.
Zhuk-10PD — это дальнейшая модернизация более раннего «Жемчуга», также предназначенного для китайских J-10, с увеличенной до 160 км (85 морских миль) дальностью поиска и увеличенным до 6 одновременно отслеживаемыми целями. [6] Однако китайцы снова не выбрали этот радар из-за успешной разработки своего бортового радара с активной фазированной решеткой (АФАР). [7] [8]
Разработанный для Су-27 , но с аналогичными характеристиками слежения и сканирования, как у радара «Жук», «Жук-27» весил немного больше, чем «Жук», — 275 кг, но имел более высокую дальность обнаружения — 130 км против цели с эффективной площадью отражения 5 м2 . [ 3]
Н010М Жук-М является дальнейшим развитием радара Жук. Радар является частью МиГ-29 и его модификаций. Жук-МЭ успешно применяется на экспортных самолетах МиГ-29 в таких странах, как Индия. Радар отличается улучшенной обработкой сигнала и имеет дальность обнаружения до 120 км против цели с ЭПР 5 м 2 для экспортного варианта, а также до 10 сопровождаемых целей и до 4 одновременно атакуемых в режиме воздух-воздух. В режиме воздух-поверхность радар может обнаруживать танк на расстоянии до 25 км и мост на расстоянии 120 км, морской эсминец может быть обнаружен на расстоянии до 300 км и может сопровождать до двух надводных целей одновременно. Радар имеет вес 220 кг и зону сканирования +/- 85 градусов по азимуту и +56/-40 градусов по углу места. Антенна представляет собой щелевую плоскую решетку с механическим сканированием и имеет диаметр 624 мм. [9] [10]
Радиолокатор Zhuk-M, разработанный для Су-27 и его производных, экспортный Zhuk-MSE предлагается экспортировать в Китай для использования в самолетах НОАК Су-30МКК . Антенна представляет собой щелевую плоскую решетку с электронным сканированием и имеет диаметр 980 мм с пиковой выходной мощностью 6 кВт. Zhuk-MSE обеспечивает обнаружение цели с ЭПР 5 м2 на расстоянии до 150 км с отслеживанием до 10 целей и одновременным поражением до 4 в режиме «воздух-воздух». Радар имеет вес 275 кг [11]
Оригинальный радар Zhuk появился в конце 80-х годов с антенной пассивной электронной сканирующей решетки (PESA) вместо щелевой плоской решетки. Радар так и не был принят на вооружение или снят с разработки, несмотря на то, что предлагался на экспорт. Разработанный для Су-27, Zhuk-F прогнозировал дальность обнаружения 165 км ~ 140 км против ЭПР 3 кв. м. Способность обнаруживать 24 цели и сопровождать до 8 с возможностью поражать 2 из них. Некоторые источники отмечают, что можно было отслеживать 24 цели одновременно и способность поражать 6-8. (Возможно, что во время разработки возможности сопровождения и поражения целей были увеличены.) [12] Размер антенны PESA составлял 980 мм. Радар имел вес 275–300 кг и зону сканирования +/- 70 градусов по углу места и азимуту. [3]
Является развитием первого радара PESA Zhuk-F от Phazotron для оригинального MIG-35. RP-35 использует традиционное линейное распределение поля радара, типичное для большинства радаров PESA. [5] Радар может одновременно отслеживать 24 цели с дальностью действия против цели с ЭПР 3 м 2 140 км в лоб, 65 км вдогонку. [5] Радар имеет антенну размером 800 мм, объемом 500 дм 3 и весом 220 кг. [5] RP-35 и аналогичные радары PESA с традиционным линейным распределением поля радара больше не активно разрабатываются Phazotron, который концентрируется на неэквидистантной конструкции, которая, по утверждениям Phazotron, обеспечивает пятикратное снижение стоимости радара. [5]
Основан и использует ту же технологию, что и N031 Sokol. Zhuk-MF использует уникальную радиальную схему распределения Phazotron в волноводном питании задней панели и запатентованное размещение излучающих элементов. Имеет антенну диаметром 700 мм. Zhuk-MFE обеспечивает начальную дальность обнаружения до 120 км. С возможностью отслеживания до 20 целей и одновременного поражения до 4 из них. Zhuk-MF, как и бывший Sokol, разработан для обеспечения высокой надежности и обладает быстрой перестройкой частоты с функциями LPI и анти-ECM. Радар имеет вес 285 кг [13]. Дальнейшие работы по Sokol/Zhuk-MF были прекращены.
Серия радаров N031 Sokol изначально была отдельным семейством радаров от семейства Zhuk. Но была переименована в «Zhuk». Предлагалась для семейства Sukhoi, а также в качестве альтернативного радара для перехватчика MiG-31 в отличие от стандартного радара N007 Zaslon . [14] Sokol/Zhuk-MFSE использует уникальную радиальную схему распределения Phazotron в волноводном питании объединительной платы и фирменное размещение излучающих элементов. Zhuk-MFSE обеспечивает обнаружение до 180 км против цели с ЭПР 5 м 2 с отслеживанием до 30 целей и одновременным поражением до 6 в режиме «воздух-воздух». Радар имеет вес 305 кг. Радар использует антенну PESA диаметром 980 мм с пиковой выходной мощностью 8 кВт с 16 несущими частотами. [15] Sokol/Zhuk-MF также имеет гибкую частотную перестройку с функциями LPI и анти-ECM.
Первая инкарнация семейства радаров «Жук» с активной решеткой с электронным сканированием (АФАР) на базе серии Н031 «Сокол» была представлена в 2005 году на МАКС. [16] «Жук МА» (МАЭ для экспорта) использовал 1088 приемопередающих модулей, разделенных на 272 блока, и антенну диаметром 700 мм. С дальностью действия 200 км и способностью отслеживать 30 целей и поражать 8 из них. Предназначался для Су-27 и МиГ-29. Однако из-за больших размеров и веса (около 400~500 кг) он был сочтен слишком тяжелым. (Официальная табличка с МАКС 2005 года противоречит этому и указывает вес в 285 кг.) [17] Возможно, Жук-МА был перепутан с первым АФАР «Фазотрон-НИИР», от которого на МАКС 2001 была показана только антенна [18] ) Также известен как FGA01
Второе воплощение семейства радаров «Жук», показанное на МАКС-2007 с активной антенной решеткой с электронным сканированием, было «Жук-А» (АЭ для экспорта). Существуют два варианта «Жук-А»: FGA-29 и более крупный FGA-35.
FGA -29 имеет антенну диаметром 575 мм и 680 приемопередающих модулей. Для начального этапа было заявлено, что дальность обнаружения составляет 120 км (позже было объявлено о 130 км) для целей площадью 3 м2 , а также возможность отслеживать 30 целей и одновременно поражать 6 из них. [19] Позже дальность обнаружения и сопровождения была увеличена до 148 км, и ожидалось, что дальность обнаружения составит 250 км [20] , а вес — 220 кг (позже было объявлено о 200 кг). Работа над FGA-29 была остановлена. и обозначение FGA-29 было присвоено 1016 приемопередающим модулям радара FGA-35.
FGA -35 имел 688-мм антенну и 1016 модулей приема/передачи (первоначально планировалось 1064) с начальными характеристиками дальности обнаружения 200 км для цели с ЭПР 3 м2 . Позже дальность обнаружения была увеличена до 250 км. [21] Способность отслеживать 30 целей и поражать 6 из них одновременно. (В более поздних отчетах упоминалась возможность обнаружения 60 целей и отслеживания 30 с возможностью поражать 8 из них. Некоторые западные и российские источники ошибочно сообщали о 60 отслеживаемых целях вместо обнаруженных.) FGA-35 позже был переименован в FGA-29.
FGA-35(3D) был впервые показан на МАКС в 2013 году. Это масштабируемая АФАР на основе GaN, предназначенная для различных платформ, при этом версия, показанная на МАКС, имела антенну 688 мм (?) и 960 приемопередатчиков. В интервью упоминалось, что новый радар весит около 130 кг (для истребителей) [22] и имеет дальность действия 200 км для версии 5-тонного БПЛА. [23] FGA-35(3D) был переименован в FGA-35, в то время как оригинальный FGA-35 был переименован в FGA-29.
На аэрокосмической выставке 2016 года, проходившей в Чжунхае, Phazotron представил новый радар с АФАР под названием Zhuk-AM/AME, который, вероятно, является дальнейшей эволюцией FGA-35 и переименован в Zhuk-AM/AME. По словам Джейнса, [24] Zhuk-AME (или FGA-50 ) может отслеживать до 30 целей и одновременно атаковать до шести воздушных целей, а также имеет дальность обнаружения до 260 км, что на 50% больше по сравнению с ранее разработанными вариантами радара Zhuk. Источник добавил, что новый радар весит около 100 кг.
В 2015 году компания Aero India Phazotron продемонстрировала плакат с изображением Zhuk FGA-35, радар на плакате выглядел как Zhuk-AM/AME, а не как FGA-35 (который был рядом с плакатом). [25] [26] и также продавался для HAL LCA. [27]
На международном авиасалоне МАКС -2019 «Фазотрон» представил новейшую предлагаемую РЛС АФАР для МиГ-35. РЛС имеет 1000 твердотельных приемопередающих модулей. Экспортные заказчики могут выбрать эту РЛС вместо РЛС PESA серийного МиГ-35. [28] [29]
Бортовая радиолокационная система с активной фазированной антенной решеткой, выполненная по той же технологии, что и «Жук-АМ», унифицированная для установки на различные типы летательных аппаратов, включая беспилотники. Также может устанавливаться/переноситься в контейнерах.
Жук-АУ/АУЭ выпускается в следующих модификациях:
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Медиа, связанные с N010 Juk на Wikimedia Commons