Зоопарк Джанкшен

Железнодорожный узел в Филадельфии

Карта Zoo Junction и многочисленные линии и службы, проходящие через перекресток

Zoo Junction — это перекрёсток на северо-восточном коридоре Amtrak в Филадельфии , штат Пенсильвания , где северо-восточный коридор встречается с коридором Keystone , ранее известным как главная линия Пенсильванской железной дороги . ^[1]

История

19 век

Фотография Zoo Junction, сделанная в 1977 году. Справа виден Северо-восточный коридор , на заднем плане — река Скулкилл , справа — зоопарк Филадельфии .

Южный портал туннеля 36th Street, используемый региональной железной дорогой SEPTA , где два соединительных пути от верхнего уровня станции 30th Street проходят под путями коридора Keystone, соединяясь с путями коридора Northeast.

Zoo Junction — это перекидной узел , где несколько путей пересекаются мостами, чтобы избежать конфликта с другими поездами. ^[1]

В 1870 году Пенсильванская железная дорога построила соединительную железную дорогу от Франкфорд-Джанкшен до Зоопарка, чтобы обойти перегруженную улицу в Филадельфии. ^[2] Вместо того, чтобы добираться до города напрямую с севера, соединительная железная дорога повернула на запад, пересекла реку Скулкилл по соединительному железнодорожному мосту (каменный арочный виадук), а затем повернула на юг, чтобы присоединиться к главной линии PRR в Мантуа-Джанкшен. Мантуа была перекрестком со звездой , контролируемым тремя ручными сигнальными будками; также было паровозное депо и массивная сортировочная станция 37th Street в центре звезды. К 1888 году Мантуа-Джанкшен была на пределе своих возможностей.

20-й и 21-й века

В 1910 году PRR построила два туннеля-утка, чтобы поезда могли добраться до Connecting Railway, не блокируя Main Line и 37th Street Yard. Восточный туннель 36th Street также обеспечивал раздельный доступ к Junction Railroad, соединяющейся с Philadelphia and Reading Railway . Сегодня туннель соединяется только с Northeast Corridor и используется SEPTA , в то время как Junction Railroad теперь соединяется с West Philadelphia Elevated как часть CSX Harrisburg Subdivision . Западный туннель, называемый New York-Pittsburgh Subdivision, позволял поездам, идущим из Нью-Йорка в Питтсбург и на запад, обходить станцию ​​Broad Street . Такие экспресс-поезда останавливались только в Северной Филадельфии . ^[3] В 1935 году блокировка достигла своей окончательной формы в связи с электрификацией и строительством станции 30th Street и Suburban Station . Пригородные поезда были направлены на верхний уровень 30-й улицы в сторону Suburban, в то время как междугородние поезда ходили на нижний уровень.

В полумесяце между перекрестком и рекой находится Филадельфийский зоопарк , который дал название развязке. Бывшая станция Зоологического сада располагалась рядом с развязкой для обслуживания посетителей зоопарка.

Ссылки

1. "Zoo tower". Signalbox.org. Архивировано из оригинала 7 августа 2008 г. Получено 24 ноября 2015 г.
2. Нетцлоф, Роберт Т. (28 марта 2001 г.). «Корпоративная генеалогия: соединяющая железная дорога». PRR Corporate History . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 30 апреля 2016 г.
3. Bej, Mark D. (25 сентября 1998 г.). «Схемы блокировки PRR: Главная линия Филадельфия — Нью-Йорк». The Broad Way: Домашняя страница железной дороги Пенсильвании . Получено 26 июля 2022 г.

39°58′06″с.ш. 75°11′42″з.д. / 39,9684°с.ш. 75,1951°з.д. / 39,9684; -75,1951