В авиации , атмосферных науках и вещании высота над уровнем земли ( AGL [1] или HAGL ) — это высота, измеренная относительно подстилающей поверхности земли . Это в отличие от высоты над средним уровнем моря (AMSL или HAMSL), высоты над эллипсоидом (HAE, как сообщается приемником GPS) или высоты над средней местностью (AAT или HAAT, в вещательной технике ). Другими словами, эти выражения (AGL, AMSL, HAE, AAT) указывают, где находится «нулевой уровень» или «опорная высота» — вертикальная точка отсчета .
Пилот, управляющий самолетом по правилам полетов по приборам (обычно в условиях плохой видимости ), должен полагаться на высотомер самолета , чтобы решить, когда выпустить шасси и подготовиться к посадке. Поэтому пилоту нужна надежная информация о высоте самолета относительно посадочной площадки (обычно аэропорта). Высотомер, который обычно представляет собой барометр, откалиброванный в единицах расстояния, а не атмосферного давления , может быть настроен таким образом, чтобы показывать высоту самолета над землей. Это делается путем связи с диспетчерской вышкой аэропорта (для получения текущего давления на поверхности) и установки высотомера так, чтобы он показывал ноль на земле этого аэропорта. Путаница между AGL и AMSL или неправильная калибровка высотомера могут привести к управляемому полету на землю , крушению полностью функционирующего самолета под управлением пилота.
В то время как использование настройки барометрического высотомера , которая обеспечивает нулевое показание на земле аэропорта, является справочным материалом, доступным пилотам, в коммерческой авиации это специфическая для страны процедура, которая нечасто используется (она используется, например, в России и нескольких других странах [ каких? ] ). Большинство стран (Дальний Восток, Северная и Южная Америка, вся Европа, Африка, Австралия) используют высоту аэропорта AMSL (над средним уровнем моря) в качестве справочного материала. Во время захода на посадку используются несколько других справочных материалов, включая AFE (надземная высота), которая является высотой, относящейся к самой высокой точке на летном поле, TDZE (высота зоны приземления) или TH (высота порога), которые оба относятся к высоте посадочного конца взлетно-посадочной полосы, измеренной AMSL и AGL соответственно.
В общем, «высота» относится к расстоянию над средним уровнем моря (MSL или AMSL), «высота» относится к расстоянию над определенной точкой (например, аэропортом, порогом взлетно-посадочной полосы или землей в текущем местоположении), а «возвышение» описывает особенность самой местности с точки зрения расстояния над MSL. [2] [3]
В исследованиях погоды и климата измерения или моделирование часто требуют ссылки на определенную высоту или абсолютную высоту, которая, естественно, является AGL. Однако значения геофизических переменных, измеренные в различных местах на естественной (земной) поверхности, не могут быть легко сопоставлены в холмистой или горной местности, поскольку часть наблюдаемой изменчивости обусловлена изменениями высоты поверхности. По этой причине такие переменные, как давление или температура, иногда «приводятся» к среднему уровню моря.
В моделях общей циркуляции и моделях глобального климата состояние и свойства атмосферы задаются или вычисляются в ряде дискретных местоположений и высот. Когда топография континентов представлена явно, высоты этих местоположений устанавливаются выше моделируемого уровня земли. Это часто реализуется с использованием так называемой системы координат сигма , которая представляет собой отношение давления в местоположении (широта, долгота, высота) , деленное на давление в надире этого места на поверхности земли (та же широта, та же долгота, высота AGL = 0).
В вещании высота AGL имеет относительно небольшое прямое отношение к дальности вещания станции. Скорее, это HAAT (высота над средней местностью (в окружающей области)), которая используется для определения того, как далеко будет распространяться передача вещательной станции (или любого другого вида VHF или более высокой радиочастоты ).
Однако с точки зрения безопасности полетов более важным аспектом является высота радиовышки, используемой для поддержки радиоантенны . В этом случае высота AGL является единственным важным измерением для авиационных властей, которые требуют, чтобы некоторые высокие вышки имели надлежащую предупреждающую краску и огни для предотвращения столкновений .