Системы Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) регистрируют данные самолета в полете. Они часто используются военными для обучения и анализа воздушных боев .
Подсистемы
ACMI обычно включает в себя 4 основные подсистемы.
Управление и вычисления
Подсистема управления и вычислений (CCS) обычно представляет собой монтируемый в стойку персональный компьютер , на котором запущены приложения, вычисляющие информацию о времени, пространстве и положении (TSPI). [1]
Трансмиссия Приборы
Подсистема передающей аппаратуры (TIS) представляет собой встроенное программное обеспечение , работающее на коммуникационной вышке или около нее на полигоне, где пролетают самолеты. TIS будет иметь от 1 до 9 запросчиков (дистанционных устройств), разбросанных по всему диапазону. Один из этих пультов находится на TIS и называется «дистанционным устройством на главном». Каждый пульт опрашивает модуль AIS (см. ниже), загруженный на каждый самолет, летящий на полигоне, и получает ответ и передает его на TIS. [1]
Бортовое приборостроение
Устаревшие системы ACMI триангулировали положение каждого модуля и передавали этот TSPI обратно в CCS. Современные системы ACMI больше не триангулируют; вместо этого в каждом модуле бортовой измерительной подсистемы (AIS) устанавливается блок GPS для расчета собственного положения, тем самым освобождая CCS от алгоритма триангуляции. Теперь CCS получает полное сообщение TSPI от модуля AIS через TIS и пересылает эти данные в систему отображения. [1]
Расширенный показ и разбор полетов или индивидуальный показ боевого летного состава
Подсистемы Advanced Display and Debriefing Subsystems (ADDS) быстро исчезают и заменяются Individual Combat Aircrew Display Systems (ICADS), поскольку программное обеспечение ICADS может работать на любом совместимом персональном компьютере. ICADS — это программное обеспечение для отображения, которое получает данные от CCS и отображает их в трехмерном графическом пользовательском интерфейсе . [1]
Автономные приборы маневрирования воздушного боя
Автономные приборы управления боевым маневрированием в воздухе (AACMI) представляют собой системы ACMI второго поколения на базе GPS .
В отличие от систем ACMI первого поколения, которые используют наземные радары для отслеживания и записи положения самолета на полигоне, системы AACMI используют спутниковые навигационные системы, установленные на самолетах, такие как американская система NAVSTAR GPS. Таким образом, запись траекторий самолета может быть независимой от наземного радара и иногда называется бесдиапазонной или автономной. Радиопередачи с самолета сообщают о его местоположении в трех измерениях другим самолетам на полигоне, а также наземному управлению . Это позволяет проводить учения «воздух-воздух» в реальном времени, а также сложные наземные разборы ( обзор после действий или AAR) на основе данных, записанных в то время. Такие разборы включают использование современной графики и методов отображения, которые могут донести обучение и другие моменты до экипажа и наземного персонала. Более новые системы AACMI представляют собой портативные устройства, которые можно установить на приборной панели любого самолета, транспортного средства, судна или человека, и могут выполнять все функции устаревших систем ACMI.
Смотрите также
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Контейнеры для маневрирования в воздухе» .
^ abcd Панариси, Майкл (2001). Сравнительный анализ внутренних и внешних решений для обеспечения функциональности приборов маневрирования в воздухе (отчет). стр. 19–29. OCLC 831739613.
Внешние ссылки
Сравнительный анализ внутренних и внешних решений для обеспечения функциональности средств маневрирования воздушного боя (ACMI)
