Uljanik была судостроительной компанией в Пуле , Хорватия . [1]
Uljanik был основан в 1856 году в тщательно выбранном заливе Пула (тогда известном как Пола) как верфь австро-венецианского флота (с 1867 по 1918 год австро-венгерского флота ). Первый камень в фундамент был заложен 9 декабря императрицей Елизаветой Австрийской , поэтому эта дата отмечается как годовщина верфи, одной из старейших действующих верфей в мире. Почти через два года после закладки первого камня — 5 октября 1858 года — со стапеля было спущено на воду первое судно — SMS Kaiser — дедвейтом 5194 тонны. Затем последовало строительство 55 судов различных типов для австро-венгерского флота общим дедвейтом 53 588 тонн. [ необходима цитата ]
Свое название он получил в честь островка, на котором раньше росли оливковые деревья, а сейчас там располагаются цеха по производству стали и корпуса. Одно оливковое дерево сохранилось как символ.
За долгий период непрерывной работы верфь прошла через различные периоды развития. С 1918 по 1943 год, находясь под итальянским контролем, она занималась ремонтом, докованием и разделкой старых судов. После итальянского перемирия в сентябре 1943 года она была захвачена немецкими военно-морскими силами. С 1947 года она была реконструирована в составе Республики Югославия. Она продолжила докование, реконструкцию и ремонт судов, пока первое новое судно не было сдано в 1951 году. С VLCC-s верфь разработала технологию строительства корпуса из двух частей и последующего соединения их на плаву. Таким образом, в период с 1972 по 1976 год было построено 11 судов, среди которых самые большие — Tarfala водоизмещением 275 000 тонн для стокгольмской компании Trafialtiebolaget Grangesberg и Kanchenjunga водоизмещением 277 120 тонн, переданное индийской компании The Shipping Corporation of India в 1975 году. [ необходима цитата ]
В Республике Хорватия, образованной в ходе Хорватской войны за независимость , оно стало акционерным обществом, продолжило строительство различных и специальных судов и во второй половине 1998 года вступило в период большой технологической перестройки.
В период с 1947 по конец 1998 года Uljanik поставила покупателям со всех континентов 194 новых судна общим дедвейтом более 6 миллионов тонн. Uljanik проектирует, строит и строит все типы судов, т. е. суда для перевозки нефти и нефтепродуктов, насыпных грузов, контейнеров, грузовиков, железнодорожных вагонов, автомобилей, пассажиров.
В 2015 году канадская судоходная компания Algoma Central заказала у компании в общей сложности пять грузовых судов класса Equinox . [2]
В декабре 2016 года, после невыплаты заработной платы, компания обратилась за помощью к хорватскому правительству. [3]
В январе 2018 года верфь спустила на воду шестизвездочный лайнер Scenic Eclipse на 228 пассажиров, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию позднее в этом году. [4]
После того, как Uljanik Group подала заявление о банкротстве в середине 2019 года, в январе 2020 года было принято решение о ликвидации материнской компании, при этом первоначально были сохранены верфь и инвентарь. [5] В Пуле появилась новая компания с похожим названием: Uljanik-Brodogradnja 1856 doo
